セルベール | |
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セルベールの港の眺め。 | |
![]() セルベールの場所 | |
| 座標:北緯42°26′39″ 東経3°09′56″ / 北緯42.4442度、東経3.1656度 / 42.4442; 3.1656 | |
| 国 | フランス |
| 地域 | オクシタニア |
| 部門 | ピレネー=オリアンタル |
| 区 | セレ |
| カントン | ラ・コート・ヴェルメイユ |
| 相互コミュニティ性 | CC des Alberes、de la Côte Vermeille et de l'Illibéris |
| 政府 | |
| • 市長(2020~2026年) | クリスチャン・グラウ[ 1 ] |
エリア 1 | 8.18 km 2 (3.16 平方マイル) |
| 人口 (2023年)[ 2 ] | 1,209 |
| • 密度 | 148/km 2 (383/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| INSEE /郵便番号 | 66048 /66290 |
| 標高 | 0~643メートル(0~2,110フィート) |
| 1フランスの土地登記データ。1 km2 (0.386 平方マイルまたは 247 エーカー)を超える湖、池、氷河、 | |
セルベール(フランス語の発音: [sɛʁbɛʁ])ⓘ ;カタルーニャ語:Cervera de la Marenda) は、南フランスピレネー オリアンタル県にあるコミューンと鉄道の町。 [ 3 ]その住民はセルベリアン(Cerverins/Cerverines) と呼ばれます。
この村は、ペルピニャンとバルセロナを結ぶフランス国境の鉄道路線、セルベール駅で最もよく知られています。フランスとスペインでは鉄道の軌間が異なるため、セルベール駅とポルトボウ駅は、様々な乗り換えや軌間調整作業で非常に混雑しています。
スペインに隣接するコート・ヴェルメイユ(朱色の海岸)の最後のコミューンであるセルベールは、バニュルス・シュル・メールとポルトボウ(スペイン) のコミューンに隣接しています。
セルベールがスペインに近いことは、「撤退」または「ラ・レティラーダ」として知られる出来事において重要な役割を果たしました。1939年初頭、フランコ政権下のスペインから逃れてきた約50万人の共和派難民の多くが、コル・デ・バリストラ/ベリトレ峠から国境を越え、セルベールをはじめとする国境沿いの村々に押し寄せました。現在、ベリトレ峠の頂上には、写真家マヌエル・モロスが撮影した難民たちの写真が展示された記念碑が設置されており、そこからスペインのポルトボウとフランスのセルベールを同じ場所から見ることができます。
セルベールは、ラ コート ヴェルメイユ州のセレ区にあります。[ 3 ]


名前の由来は、ギリシャ神話で地獄の守護神である犬ケルベロス(フランス語でCerbère )とは何の関係もありません。たとえセルベール岬がスペインの入り口にある見張り台として登場したとしてもです。いずれにせよ、同名の地名は特にスペインに数多く存在し、地理的な位置からそのような由来は考えられません。代わりの説としては、雄鹿(フランス語: cerfs )がよく出没する場所というものがあります。これも同様に可能性の低い仮説です。名前の古さを考えると、ラテン語以前の地名で、インド・ヨーロッパ語以前の語根karまたはker(岩)にイベロ・バスク語の語根-erri(場所)が続いたものと想定する必要があります。つまり、セルベールという地名は岩場を表しており、この場所だけでなく、同様の名前を持つ他の地名も完璧に表しています。
コミューン内には、ピク・デ・ケロワ(カタルーニャ語:ラ・ペラ・ドレタ)の麓にメンヒル2 基、ファレラ峠、ポルト峠、エステペラ峠に ドルメン 3基など、複数の巨石が存在することから、先史時代の居住地であったことは疑いようがありません。
セルベールは、1世紀にローマ最古の地理学者ポンポニウス・メラによって、ガリア人の境界を示すものとして言及されている( Cervaria locus finis galliae )。これは1659年のフランス・スペイン国境確定交渉にも反映されている。1155年には、この地域はセルベラと呼ばれていた。
セルベールのコミューンは 1889 年にまで遡りますが、その領域は 981 年の文書で既に定義されており、フランス王ロテールが友人の公爵ゴースフレッドに与えた封地という形で定められていました。この文書には、現在の領土の範囲、すなわちペラフィタ、ピック ジョアン、ピック ド ケロワが定められています。セルベール渓谷と呼ばれるこの封地には、ケロワの麓に建てられた城(ケロワの塔が唯一の遺構) と救世主キリストに捧げられた教会があり、14 世紀に言及されています。セルベールの歴史について漠然とした考えを与える証拠が見つかるのは 14 世紀になってからです。この場所はアベイユに付属し、単一の領主領(荘園) が形成され、アンシャン レジーム末期にはリガルダ出身のドミニク イゼルンが所有者でした。その後、バニュルス=シュル=メールのコミューンの一部となり、実際には中世以来多かれ少なかれこのコミューンに属していました。
セルベールの運命が変わったのは1864年のことでした。この年、スペインとフランスの間で両国間の鉄道建設協定が締結され、ポルトボウとセルベールに国境駅が建設されました。 1876年には国際トンネルが開通し、線路が敷設され、1878年には国際駅が開業しました。交通はすぐに重要となり、人口の急速な増加につながりました。スペインとフランスの軌間が異なっていたため、すべての貨物を列車間で輸送する必要があったため、鉄道インフラは相当な規模にまで拡大しました。これは車軸を交換するよりも簡単でした。人口増加は当然セルベール(1889年)の町の創設につながり、1891年の国勢調査では住民が1428人であった。人口増加は1962年まで止まらず、2438人に達した。この年以降、鉄道の機械化(特に車軸の変更)、道路輸送の増加、税関の撤廃などいくつかの理由から、増加は反転した。しかし、セルベールの経済的役割は決して無視できるものではなく、1998年には駅で合計250万トンの商品を取り扱った。貨物操車場では、車軸変更式(1日13本の列車)または複車軸式(1日10本の列車)により、1日350~700両の貨車が取り扱われている。旅客向けには、駅に停車する列車の数は季節によって1日18~47本である。セルベール駅には年間 15,000 本の列車が通過します。
20世紀、セルベールはスペイン内戦終結時にスペインから逃亡した共和主義者を収容する収容所があった。[ 4 ]
| 市長 | 学期開始 | 学期末 |
|---|---|---|
| ドミニク・ミジャヴィル | 1888 | 1896 |
| ソヴール・セルー | 1896 | 1902 |
| ジャン=フェリックス・ベロック | 1902 | 1904 |
| ガブリエル・コル | 1956 | 1959 |
| ジョセフ・エステヴ | 1959 | 1965 |
| ジャン・マルティ | 1965 | 1995 |
| ジャン=クロード・ポルテラ | 1995 | 2020 |
| クリスチャン・グラウ | 2020 | 現職者 |
| 年 | ポップ。 | ±% 年 |
|---|---|---|
| 1968 | 2,064 | — |
| 1975 | 1,940 | −0.88% |
| 1982 | 1,641 | −2.36% |
| 1990 | 1,461 | −1.44% |
| 1999 | 1,487 | +0.20% |
| 2007 | 1,571 | +0.69% |
| 2012 | 1,370 | −2.70% |
| 2017 | 1,355 | −0.22% |
| 出典:INSEE [ 5 ] | ||

(特に記載がない限りフランス語)