チェルビア空軍基地 | |||||||||||
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イタリア空軍のF-16-ADF | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 位置 | チェルヴィア、イタリア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 18フィート/5メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯44°13′27″ 東経12°18′26″ / 北緯44.22417° 東経12.30722° / 44.22417; 12.30722 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典:DAFIF [1] | |||||||||||
チェルヴィア空軍基地(ICAO : LIPC)は、イタリア空軍(Aeronautica Militare )の基地である。北イタリア、 チェルヴィアの南西約6km(3.2NM )、ラヴェンナ県(エミリア=ロマーニャ州)に位置する。ここは、リースされたアメリカ空軍のロッキード・マーチンF-16 ファルコンを運用する第5戦闘航空団の本拠地であった。また、 NATOの空軍基地でもあり、他のNATO空軍が定期的に訪問している。イタリアがリースしていたF-16をアメリカ空軍に返却した後、第5戦闘航空団は解散され、代わりに第1特別航空旅団がチェルヴィアに移転した。第1特別航空旅団とともに、イタリア空軍の戦闘捜索救難航空団である第15CSAR航空団が到着した。
歴史
第二次世界大戦中、この飛行場はアメリカ陸軍航空隊 第12航空軍 第79戦闘機隊によって使用され、 P-47サンダーボルトによる戦闘作戦に従事した。第79戦闘機隊は1945年3月20日から7月までこの飛行場を使用した。[2] [3]また、第二次世界大戦末期の1945年2月から5月まで、イギリス空軍第112飛行隊もこの飛行場を使用した。[4]また、南アフリカ空軍第15飛行隊も1944年12月から1945年5月までこの飛行場を使用した。[5]
設備
空軍基地は海抜5メートルに位置し、12/30滑走路1本を有し、アスファルト舗装の滑走路長は3,050メートル×45メートル(10,007フィート×148フィート)である。[ 1]
参照
参考文献
- ^ ab DAFIFによるLIPCの空港情報(2006年10月発効)
- ^
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- ^ ローリングス、ジョン・DR『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』アビンドン:パーネル・ブック・サービス社、1976年。ISBNなし。
- ^ Rickard, J (2009年11月2日)、第15飛行隊(SAAF):第二次世界大戦、http://www.historyofwar.org/air/units/SAAF/15_wwII.html
外部リンク
- NOAA / NWSにおけるLIPCの現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるLIPCの事故履歴