茶角潭橋
赤水河紅潤橋 赤水河红军大桥 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯28度09分57秒 東経106度08分07秒 / 北緯28.1658度、東経106.1353度 / 28.1658; 106.1353 |
| 運ぶ | S80 鼓林～宜賓旅行 |
| 十字架 | 赤水川 |
| ロケール | 貴州省西水県–中国四川省桂林県 |
| 特徴 | |
| デザイン | サスペンション |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 2,009メートル（6,591フィート） |
| 幅 | 27メートル（89フィート） |
| 身長 | 243.5メートル（799フィート）[ 1 ] |
| 最長スパン | 1,200メートル（3,900フィート）[ 1 ] |
| 上部クリアランス | 315メートル（1,033フィート）[ 2 ] |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2014 |
| 工事終了 | 2019年9月28日 |
| オープン | 2020年1月1日 |
| 位置 | |
 赤水河紅君橋のインタラクティブマップ | |
赤水河紅君橋は、中国貴州省西水県と四川省古林県を結ぶ吊橋で、S80古林宜賓高速道路の一部であり、赤水河に交通を流しています。[ 3 ]高さ315メートル（1,033フィート）で、世界で最も高い橋の一つ です。 [ 2 ]
建設工事は2014年に始まり、2020年に開通した。[ 4 ] [ 5 ]主径間は1,200メートル（3,900フィート）で、史上最長の橋の一つとなっている。徐鼓高速道路の四川区間には、他に十梁河橋、洛寨橋、天堂河橋、茅涛渓橋、そして古林河を横断する2つの橋がある。[ 2 ]
赤水河紅軍橋は、 G76沿いの徐容市と古林市を結び、最終的には赤水河峡谷で貴州省の仁池高速道路に接続する全長84キロメートル（52マイル）の徐谷高速道路の最終連絡橋である。橋の建設は2019年に完了した。貴州省の12キロメートル（7.5マイル）の高速道路に加えて、橋を含む高速道路の第2期工事は2017年に開始される予定であった。吊りスパン構成は、全長2,009メートル（6,591フィート）、幅27メートル（89フィート）で、325～1,200～205メートル（1,066～3,937～673フィート）となる。[ 6 ]いくつかの情報源では高さが350メートル（1,150フィート）とされているが、これが川面までか川底までかは明らかではない。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ a bタオ、ロング;徐、国廷。鄧、恒昌。チャン・ヨンリン（2020）。「赤水河红军大桥门式框架塔施工关键技术」世界の架け橋(中国語)。1 .成都：四川路橋（グループ）有限公司。四川道路橋東中国建設有限公司: 30–34 . ISSN 1671-7767。
- ^ a b c dサコウスキー、エリック. 「赤水河橋 弘順」( Wiki )。HighestBridges.com 。2025 年10 月 17 日に取得。
- ^ “古義高速道路 - Wegenwiki” . www.wegenwiki.nl 。2019年4月14日に取得。
- ^ 「2020年1月1日、四川省は5本の新たな高速道路を試験的に開通」 sichuan.scol.com.cn （中国語）。2020年1月2日。2021年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ 「赤水河紅軍橋が正式に開通。四川省から貴州省までわずか10分」 m.sohu.com （中国語）。2020年1月2日。 2021年3月28日閲覧。
- ^李、呉;周興軍（2023）。「赤水河红军大桥主桥钢梁桁架架缆索吊机设计」 [赤水河紅軍橋の鋼製トラス桁の設置に使用される索道クレーンの設計]。世界の架け橋(中国語) (S01)。武漢、成都：武漢橋梁建築監督有限公司。四川路橋華東建設有限公司: 97–103 . ISSN 1671-7767。
