長安CS75

長安CS75
概要
メーカー	長安汽車
生産	2013年～現在
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動

長安CS75またはCS75 Plusは、長安汽車が製造するコンパクトクロスオーバーSUVです。2013年の広州モーターショーでデビューし、2014年に中国自動車市場に投入されました。

初代長安CS75は2018年にフェイスリフトを受け、同年にはPHEVモデルも追加されました。2020年11月現在、2018年フェイスリフトモデルをベースにした初代CS75「ミリオンズエディション」が発表されています。^[1]

第2世代は2019年の上海モーターショーでデビューし、長安CS75 Plusとして販売されました。初代CS75が生産・販売を継続している間に、2019年に中国自動車市場に投入されました。2022年にはパワートレインの更新とデザインの見直しによるフェイスリフトが行われ、「第2世代CS75 Plus」として販売されました。2023年にはフェイスリフトが行われ、「第3世代CS75 Plus」として販売されました^[2]。

第3世代は2024年7月に発表され、「第4世代CS75 Plus」として販売されました。コードネームC928の第3世代CS75 Plusは、2024年9月に発売されました。^[3]

第一世代（CS75、2013年）

長安CS75
長安CS75のフェイスリフト
概要
メーカー	長安汽車
生産	2013～2024年
モデル年	2014～2024年
組み立て	中国：北京
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5L JL476ZQCA I4 ターボ 1.8L JL486ZQ2 I4ターボ 2.0 L JL486Q5 I4
伝染 ; 感染	6速マニュアル 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,700 mm（106.3インチ）
長さ	4,650 mm（183.1インチ）
幅	1,850 mm（72.8インチ）
身長	1,705 mm (67.1 インチ)

長安CS75は2013年の広州モーターショーでデビューし、2014年に中国の自動車市場に投入されました。CS75の価格は108,800元から143,800元で、コンパクトな長安CS55と中型の長安CS95よりも価格が高くなります。^[4]

CS75には2種類のエンジンが用意されており、1.8リッターターボエンジンは180馬力（134kW、182PS）、230Nm（170lb⋅ft、23kgm）を発生し、2.0リッターエンジンは158馬力（118kW、160PS）を発生します。どちらのエンジンも、6速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。^[5]

CS75は、長安のヨーロッパにおける製品ラインの重要な一部として、ヨーロッパでも販売される予定で、これには長安イードセダンとCS35サブコンパクトクロスオーバーも含まれる。

CS75のヨーロッパでの価格は2万ユーロ前後からとなる。^{[6] [7]}

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  フェイスリフト前の長安CS75
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  フェイスリフト前の長安CS75（リア）

2018年のフェイスリフト

2018年の北京モーターショーでは、フロントバンパー、フロントグリル、テールランプを刷新したフェイスリフトが発表された。 ^[8] 2018年のフェイスリフトは「ミリオンズエディション」の初代CS75としても販売され、178馬力（133kW、180PS）、265Nm（195lb⋅ft、27kgm）の1.5リッターターボエンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションまたは7速DCTと組み合わされている。^[1]

CS75 PHEV

フェイスリフト後のCS75をベースにしたプラグインハイブリッドバージョンも提供されており、長安CS75 PHEVの納車は2018年9月から開始されています。長安CS75 PHEVには、136キログラム（300ポンド）、13 kWh（47 MJ）のバッテリーが搭載されており、NEDC定格で60キロメートル（37マイル）の航続距離を実現し、CS75 PHEVのエネルギー消費量は、NEDC運転サイクルに基づいて12.96 kWh/100kmです。NEDC運転サイクルに基づくCS75 PHEVの複合燃料消費量は、1.6 L/100 km（180 mpg _‑imp、150 mpg _‑US）です。 CS75 PHEVの内燃機関の燃費は5.1 L/100 km（55 mpg _‑imp ; 46 mpg _‑US）である。^[9]

長安CS75 PHEVのプラグインハイブリッド・ドライブトレインによる総合出力は255kW（342馬力、347PS）で、エンジン出力は154馬力（115kW、156PS）です。CS75 PHEVの電動パワートレインは、車両の前後に搭載された電気モーターで構成されており、フロントモーターは70kW（94馬力、95PS）、リアモーターは最大80kW（107馬力、109PS）を出力します。これにより、CS75 PHEVは全輪駆動で最大220kW（295馬力、299PS）、最大トルク605N・m（446lb・ft、62kg・m）を発揮します。ガソリンエンジンから225 N⋅m（166 lb⋅ft; 23 kg⋅m）、電動モーターから515 N⋅m（380 lb⋅ft; 53 kg⋅m）のトルクを発生します。CS75 PHEVの前部電動モーターは200 N⋅m（148 lb⋅ft; 20 kg⋅m）のトルクを発生し、後部電動モーターは195 N⋅m（144 lb⋅ft; 20 kg⋅m）を発生し、合計で最大515 N⋅m（380 lb⋅ft; 53 kg⋅m）のトルクを発生します。電気モードでは、2018 CS75 PHEVの最高速度は180 km/h（110 mph）です。加速性能に関しては、CS75 PHEVは0から100km/h（0から62mph）までを8.6秒で加速します。^[9]

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  長安 CS75 PHEV
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  長安CS75フェイスリフトリア

CS75 ブルーホエールエディション

2022年10月、オリジナルのCS75はCS75ブルーホエールエディションと呼ばれるアップデートを受けました。ブルーホエールエディションは2018年のフェイスリフトをベースに、フロントバンパーのデザインが変更されています。CS75ブルーホエールエディションは、最高出力180馬力（134kW、182PS）、最大トルク300Nm（221lb⋅ft、31kgm）のブルーホエールNE 1.5リッターターボエンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションまたは7速湿式デュアルクラッチギアボックスと組み合わされています。^[10]

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  長安 CS75 ブルーホエールエディション
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  長安CS75ブルーホエールエディションリア

2024年フェイスリフト

オリジナルのCS75は2024年モデルで再度フェイスリフトを受け、2025年にCS75 Proに置き換えられました。フェイスリフトでは、よりワイドなグリルとより頑丈な外観を備えたフロントバンパーが再設計され、内装のディテールも改良されましたが、パワートレインはオリジナルのガソリンエンジン搭載のCS75と同じままです。^[11]

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  長安CS75 2024年フェイスリフト

第2世代（CS75 Plus Gen.1-Gen.3、2019）

長安 CS75 Plus（第2世代）
長安 CS75 プラス
概要
メーカー	長安汽車
生産	2019～2024年
モデル年	2019～2024年
組み立て	中国
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5L JL476ZQCA / JL476ZQCA I4 ターボ(Gen.1) 1.5 L JL473ZQ7 I4（第2世代および第3世代）ターボ 2.0 L JL486ZQ4 I4 ターボ (Gen.1) 2.0 L JL486ZQ5 I4ターボ（第2世代および第3世代）
伝染 ; 感染	6速マニュアル（第1世代） 6速オートマチック（第1世代） 8速オートマチック（第2世代および第3世代）
寸法
ホイールベース	2,710 mm (106.7 インチ)
長さ	4,670 mm (183.9 インチ) (第1世代) 4,700 mm (185.0 インチ) (第2世代) 4,710 mm (185.4 インチ) (第3世代)
幅	1,865 mm (73.4 インチ)
身長	1,700 mm（66.9インチ）

長安CS75プラスリア

長安CS75プラスは2019年の上海モーターショーでデビューし、2019年に中国の自動車市場に投入されました。CS75プラスには、280Tと呼ばれる178馬力（133kW、180PS）の1.5リッターターボエンジンと、360Tと呼ばれる233馬力（174kW、236PS）のよりスポーティな2.0リッターターボエンジンモデルが用意されています。^[12] CS75プラスは前モデルと並行して販売され、CS75は製品ラインナップの中でわずかに下位に位置付けられました。^[2]

2022年フェイスリフト（第2世代として販売）

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  2022年フェイスリフト（CS75 Plus IIとして販売）
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2022年モデルでは、「第2世代CS75 Plus」として販売される改良モデルが導入され、同じく2022年モデルでエンジンオプションが更新された第1世代モデルおよび通常のCS75モデルと並行して販売されました。第2世代CS75 Plusは、オリジナルのCS75 Plusのサイドプロファイルを維持しながら、フロントエンドとリアエンドのデザインを一新しており、実質的には大規模なフェイスリフトとなっています。^[13]

2022年モデルのCS75 Plusには、1.5リッターターボエンジン（188馬力（140kW、191PS）、300N⋅m（221lb⋅ft、31kg⋅m）のトルクを発生）と2.0リッターターボエンジン（233馬力（174kW、236PS）、390N⋅m（288lb⋅ft、40kg⋅m）のトルクを発生）の2つの改良エンジンオプションが搭載されています。両エンジンとも、8速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。^[14]

2023年フェイスリフト（第3世代として販売）

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  2023年フェイスリフト（CS75 Plus IIIとして販売）
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2023年4月26日、「第3世代」として販売されるCS75 Plusのフェイスリフトが発表されました。前回の2022年フェイスリフトと同様に、これは新世代モデルではなくフェイスリフトであり、新しいフロントクリップと異なるリアバンパー下部を備えています。パワートレインは前世代から変更なく継承され、1.5リッターまたは2.0リッター直列4気筒ターボエンジンが8速オートマチックトランスミッションを介して前輪駆動で選択できます。インテリアも前世代からほぼ変更されていません。^[15]

第3世代（CS75 Plus Gen.4、2024）

長安 CS75 Plus（第3世代）
概要
メーカー	長安汽車
モデルコード	C928
別名	DR 7.0（イタリア、2025年以降）
生産	2024年～現在
モデル年	2024年～現在
組み立て	中国
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.5L JL473ZQ7 I4 ターボ 1.5L JL473ZQD I4ターボ
伝染 ; 感染	8速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,800 mm（110.2インチ）
長さ	4,770 mm (187.8 インチ)
幅	1,910 mm (75.2 インチ)
身長	1,695 mm (66.7 インチ)

長安 CS75 Plus IV リア

2024年7月、第3世代のCS75 Plusが発表されました。コードネームC928は、2024年9月に発売されました。いわゆる「第2世代」および「第3世代」とは異なり、全く新しいデザインで、全長が60mm（2.4インチ）、全幅が45mm（1.8インチ）、全長が15mm（0.59インチ）、ホイールベースが90mm（3.5インチ）拡大し、サイズが大幅に拡大されています。^{[16] [3]}

エクステリアは、ボディ同色塗装のグリル、大型化された下部エアインテーク、電動格納式ドアハンドル、ライトバー式のデイタイムランニングライトとテールライト、そして照明付きのフロントおよびリアエンブレムなど、全く新しいデザインを採用しています。スタイリングは、長安汽車が「CS」ラインに属しているにもかかわらず、同社のサブブランド「Uni」の車両に似ています。^{[16] [3]}

インテリアは、ダッシュボードに一体化された連続フラットパネルが特徴で、3つのディスプレイ（10.25インチのデジタルメータークラスター、14.6インチのセンターインフォテインメントディスプレイ、そして12.3インチのパッセンジャーエンターテイメントディスプレイ）が配置されています。2本スポークのフラットボトムステアリングホイールにはコラムシフトレバーが備えられています。センターコンソールにはデュアルワイヤレス充電パッドと円形カップホルダーが備えられ、その下にはオ​​ープン収納スペースがあります。助手席には電動調整式サイサポートが備わり、背骨を自然な姿勢に保つ「ゼログラビティ」リクライニングモードも備えています。^[16]

発売時のパワートレインは、1.5リッター4気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジンのみで、最高出力141kW（189馬力、192PS）、最大トルク310Nm（229lb⋅ft）を発生し、8速トルクコンバーター付きオートマチックトランスミッションと前輪駆動の組み合わせとなっている。2.0リッター4気筒ターボチャージャー付きエンジンは、2024年12月から追加オプションとして提供される。^{[16] [3]}

CS75プロ（2025）

長安CS75 Proは、CS75シリーズのエントリーグレードとしてより安価な価格帯のミッドサイズクロスオーバーSUVです。^[17] 2025年3月に発売されたOshan X7/Oshan X7 Plus/Changan X7 Plusは、Oshanブランドが2024年に廃止されたため、CS75 Proに改名されました。長安CS75 Proは現在、第2世代CS55 Plusに似たシルバーメタリッククリップで作られた新しいフロントバンパーグリルデザインを備えています。パキスタン製モデルの2024年フェイスリフトとは異なり、トランクリッドのリアクロームバーは、Oshanブランドが2024年に廃止されたため、「Oshan」の綴りがなくなり、Oshan X7 Plusに特徴的だったフロントバンパーとサイドスカートにスポーツレッドストリップがなくなりました。 CS75 Proのインテリアとパワートレインは、前2モデルのX7 Plusとほぼ変わらないようです。長安CS75 Proは、長安CS85クーペの後継車、そして同じくミッドサイズクロスオーバーSUVセグメントに属するやや大型の長安CS95の後継車となるようです。

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  長安 CS75 プロ

販売

年	中国
2021	281,862 [18]
2022	237,615 [19]
2023	250,821 [20]
2024	225,278 [21]

参考文献

1. "售6.99万起 CS35PLUS/CS75百万版上市". www.autohome.com.cn。
2. "【图】继承还是改变长安CS75 PLUS底盘解析_汽车之家". www.autohome.com.cn。
3. "全新长安CS75 PLUS知覚在8月份内亮相". www.autohome.com.cn。
4. Ning, WE (2014年4月28日). 「長安CS75 SUVが中国自動車市場に登場」CarNewsChina.com .
5. Feijter, Tycho de (2013年11月18日). 「長安CS75 SUV、中国で価格が発表」CarNewsChina.com .
6. Ning, WE (2013年11月20日). 「長安CS75 SUV、中国自動車市場への投入準備完了」CarNewsChina.com .
7. Wang, Joey (2013年11月22日). 「長安CS75 SUVが広州モーターショーでデビュー」. CarNewsChina.com .
8. “【图】2018北京车展：新款长安CS75售9.98万起_汽车之家”. www.autohome.com.cn。
9. 「長安 CS75 PHEV - PHEVプラグインハイブリッド電気自動車」wattev2buy.com。
10. 「長安CS75ブルーホエールエディションが正式に発売」。inf.news。
11. “外观内饰均有升级 2024款長安CS75至店”. autohome.com.cn。
12. “【图】外观两种风格 静态体验长安CS75 PLUS_汽车之家”. www.autohome.com.cn。
13. 「cs75plusの買い替えでオール8at、燃費は旧型より1000安くできる？」^{[永久リンク切れ]}
14. 「長安CS75 PLUSが第2世代を迎えた。パワーサージの後、販売ピークに戻る見込みか？」min.news。
15. "新款长安CS75 PLUS上市售12.49万元起回归颜值巅峰?". www.autohome.com.cn。
16. Bobylev, Denis (2024年9月24日). 「新型長安CS75 PlusがICE SUVとして中国に17,750米ドルで登場」CarNewsChina.com . 2025年1月19日閲覧。
17. “长安CS75 PRO申报图全新紧凑型SUV比CS75 PLUS更便宜?”. 2025-03-19 。2025 年 3 月 19 日に取得。
18. 「2021年12月の長安汽車の中国における自動車販売台数 - Gasgoo」。autonews.gasgoo.com 。 2025年4月7日閲覧。
19. 「2022年12月の長安汽車の中国における自動車販売台数 - Gasgoo」。autonews.gasgoo.com 。 2025年4月7日閲覧。
20. 「2023年12月の長安汽車の中国における自動車販売台数 - Gasgoo」。autonews.gasgoo.com 。 2025年4月7日閲覧。
21. 「2024年12月の長安汽車、中国国内販売台数 - Gasgoo」autonews.gasgoo.com . 2025年2月22日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト（CS75）
• 公式サイト（CS75 PHEV）