チャールズ・ボイルズ

海軍中将
チャールズ・ボイルズ
生誕1756年 （1756）
没1816年11月10日（1816年11月10日）（59～60歳）
忠誠グレートブリテン、連合王国
奉仕イギリス海軍
在職期間1771～1816
階級海軍中将
紛争

チャールズ・ボイルズ（1756～1816）はイギリス海軍の上級士官でした。 1805年7月22日の海戦において、ロバート・カルダー卿の指揮下でフランス・スペイン連合艦隊を率いたウィンザー城での彼の行動は注目に値しました。 [ 1 ]彼は祖国の海軍に半世紀近く従軍し、海軍中将にまで昇進しました。[ 1 ]

人生

チャールズ・ボイルズは、ノーフォークのウェルズの税関徴税官チャールズ・ボイルズ氏の息子でした。1771年、15歳のとき、タウンゼント侯爵の推薦を受けて、ネルソン卿と共に、サックリング艦長率いる64門艦、HMSレイゾナブルに乗艦し、その後、地中海基地で、トーマス・リッチ艦長と共に、フリゲート艦エンタープライズ号で士官候補生および航海士補としてほとんどの時間を過ごし、その後昇進し、ガードナー艦長（後のロード）率いる98門艦、デューク号の副官として、4月12日に西インド諸島で、ロドニー卿の艦隊がド・グラス伯爵を破った戦いに参加しました。[ 3 ]彼はその基地に留まり、司令官に昇進し、バルバドス軍用スループ船に任命され、その船でイギリスに帰国した。[ 3 ]ゼブラ号がアイルランド沿岸に駐留することに決まり、ボイルズ船長がその船に任命され、3年間指揮を執り、その後給与を受け取った。[ 3 ]その後、バルカン号の火船を就役させ、その船では駐屯地船長となった。[ 3 ]

1792年、ボウルズ艦長はイギリス海軍のジェームズ・ホーカー艦長の娘、メアリー・ドロテアと結婚した。 [ 3 ] 1793年に戦争が勃発すると、ボイルズ艦長は28門のペガサスフリゲート艦に任命され、その後まもなくキングスミル提督の特別な要請により、提督の旗を掲げ、アイルランド沿岸に駐留する74門のスウィフトシュアに任命された。提督の住居はコーク島の陸上にあったため、スウィフトシュアは通常は海上で巡航しており、セント・オールバンズ艦長率いる船団が西インド諸島へ向かう途中、ある距離で護衛するよう命じられた。1791年5月5日、スウィフトシュアは2隻のフランスフリゲート艦と遭遇し、そのうち1隻、 38門のアタランテは38時間に及ぶ追跡の末、スウィフトシュアに拿捕された。[ 3 ]

1795年5月、スウィフトシュアはハンニバルとともに、ダックワース艦長率いるリヴァイアサンの指揮下に入り、セントドミンゴおよびジャマイカ基地に向けて出航した。[ 3 ]到着後、64門砲を備えたレゾナブルを旗艦としていたパーカー司令官は、海軍本部からより優秀な艦であるスウィフトシュアへの変更許可を得た。この取り決めにより、ボイルズ艦長は、海軍でのキャリアを開始した際に最初に乗艦した艦であるレゾナブルの艦長となり、1797年9月までこの基地に留まった。その後、ダックワース提督から本国に送還され、アイルランド上陸を試みたフランス艦隊を追撃するためにブリッドポート卿と1回の航海を行った後、改修を受けた。 [ 4 ]

3月にインド船団を率いて喜望峰へ向かったが、ヒュー・シーモア卿率いる艦隊に加わって南洋遠征に出る予定だったが、遠征が実現しなかったため喜望峰に留まり、時折フランス島やマダガスカル沖を巡航し、1799年7月にインド船団をイギリスへ輸送した後、ブリッドポート卿率いる海峡艦隊に加わった。[ 5 ]

1800年、レイゾナブルはチャタムで修理され、その後アーチボルド・ディクソン提督の指揮下で北海へ向かうよう命じられた。[ 5 ]

1801年、ボイルズ艦長は74門砲を備えたサターン号の指揮官に任命され、同艦に加わる前は74門砲を備えたベルアイル号の指揮官でもあった。[ 5 ] 8月に、彼は74門砲を備えたキャプテン号に異動となり、全艦が海峡艦隊で運用された。[ 5 ] 10月に講和が成立した後、ボイルズ艦長は他の数隻の船と共にJTダックワース卿の指揮下でジャマイカに派遣され、1802年1月までそこに留まった。[ 5 ]その後、帰国し、給与を受け取った。[ 5 ]戦争が再開した後、ボイルズ艦長は1804年4月に74門砲を備えたカレッジ号に任命され、インド船団を率いてセントヘレナ島へ向かい、10月に別の船団を連れ戻した。[ 5 ]カレッジ号はその後海峡艦隊に加わった。[ 5 ]

ウィンザー城、連合艦隊と交戦、1805年1月22日

1805年1月、ボイルズ艦長は98門の大砲を備えたウィンザー・キャッスルに任命され、別働隊と共にビスケー湾を巡航した。[ 5 ] 7月にロバート・カルダー卿の艦隊に加わったウィンザー・キャッスルは、特に1月22日のフランス・スペイン連合艦隊との戦闘で士官6名と兵士50名が死傷し、損傷がひどく、拿捕した戦列艦2隻と共にイギリスに帰国せざるを得なかった。[ 5 ]修理されたウィンザー・キャッスルはコーンウォリス提督の海峡艦隊に加わり、9月6日、サミュエル・フッド卿の戦隊と共にロシュフォート沖で別働隊となった。このとき、植民地への兵隊を乗せたフランスのフリゲート艦隊が追跡され、4名が拿捕された。[ 6 ]

ウィンザー・キャッスルは、11月にコリングウッド卿の指揮下でカディス沖へ出撃し、その後すぐに地中海へ向かった。そこではボイルズ艦長がしばらくの間シチリア島とマルタ島で上級士官を務めていた。[ 7 ] 1808年4月、ウィンザー・キャッスルはJ・T・ダックワース卿の艦隊に加わり、ダーダネルス海峡を北上した。再航とトルコ軍の砲台との激戦で、ウィンザー・キャッスルは他の物的損害も受けた。艦のメインマストは、800ポンド（363kg）以上の重さと26インチ（66cm）の直径を持つ巨大な石の塊の1つによって3分の2を撃ち抜かれ、艦隊の艦艇に命中した。この石はJ・T・ダックワース卿が所有していた。[ 7 ]

翌4月28日、ボイルズ大尉は海兵隊大佐に任命され、ウィンザー城は1808年11月に完済された。[ 7 ]

マルタ島とゴザ島、1803年
ヴァレットの要塞、1803 年

1809年10月、ボイルズ艦長はブルー少将に昇進し、翌5月にはマルタ島の司令官に任命された。[ 7 ]ジブラルタルから乗船していたライブリー・フリゲート艦に乗ってマルタ島沖に到着した8月10日午前2時、同艦は岩礁に衝突して行方不明となり、乗組員はそのために切り離されたマストで助かった。[ 7 ]ボイルズ提督の旗艦は、9月、シチリア島で艦隊を指揮していたジョージ・マーティン少将と交代するよう命じられ、メッシーナのカノープスに旗艦として掲揚されるまで、ヴァレット港のトライデントに残っていた。[ 7 ] 1811年2月、ボイルズ提督は司令官サー・チャールズ・コットンから地中海艦隊の艦長に就任するよう打診された（サー・チャールズは海軍本部とこの件について協議していた）が、シチリア島での実戦指揮を優先してこれを辞退した。[ 8 ] 9月、再びマルタ島行きを命じられたが、健康に合わないと感じたボイルズは交代を申請し、パール号でイギリスに戻り、1812年2月に旗艦を降ろした。[ 9 ] 1814年6月4日に中将に昇進し、1816年11月10日に死去。未亡人と一人息子を残して。45年間、主に海上で、多くの国や気候の下でイギリス海軍に勤務した。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ a b海軍年代記、265ページ
  2. ^海軍クロニクル、265～266ページ。
  3. ^ a b c d e f g海軍クロニクル、266ページ。
  4. ^海軍クロニクル、266～267ページ。
  5. ^ a b c d e f g h i j『海軍年代記』 267ページ。
  6. ^海軍クロニクル、267～268ページ。
  7. ^ a b c d e f海軍クロニクル、268ページ。
  8. ^海軍クロニクル、268～269ページ。
  9. ^ a b海軍クロニクル、269ページ。

出典

さらに詳しい文献

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