チャールズ・ルーカス・エンジニアリングは、1967年から1976年までタイタン・フォーミュラカー、そしてレーシングカー用のエンジンや部品を製造していました。自動車製造を中止した後、社名をタイタン・モータースポーツ・アンド・マニュファクチャリング・リミテッドに変更しました。
起源
チャールズ・ルーカスは1960年代初頭にレースを始めていた有能なエンジニアだった。1963年、友人らが当時新設されたフォーミュラ3クラスの自動車に関わるようになった。1964年、ルーカスはロイ・トーマスにロータス31のクローンを製作させた。1965年、彼はブラバムBT10のチームで監督とレースに出場した。これが大成功を収め、 1966年、コリン・チャップマンはチャールズ・ルーカス・エンジニアリングにロータス・フォーミュラ3のワークスチームを運営させた。コリン・チャップマンとチャールズ・ルーカスはボーナス金をめぐって意見の相違があり、二人は袂を分かち、ルーカスはパートナーのロイ・トーマスとともにロンドンのハイゲートで自身の自動車の製造を始めた。 [1] [2]工場は1968年2月にケンブリッジシャー州ハンティンドンの専用施設に移転した。この施設は会社の主要サプライヤーである、フレームを製造するアーチ・モーターズとグラスファイバー製ボディを製造するスペシャライズド・モールディングズ社の近くに位置していた。この車はアメリカではニュージャージー州のフレッド・オパート・レーシングとオレゴン州のピエール・フィリップス・レーシングによって販売された。[3]
会社名と所有者
1971年、ルーカスはロイとダイアナ・トーマスに会社を売却した。[3] 1975年5月21日、彼らは会社を再編し、社名をタイタン・カーズ・セント・ネオッツ・リミテッドに変更した。1980年5月31日にはタイタン・モータースポーツ・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーに、さらに2006年9月13日にはタイタン・モータースポーツ・アンド・オートモーティブ・エンジニアリング・リミテッドに改名した。2021年3月時点での同社の筆頭株主はダイアナ・トーマスとローレンス・ティムズであった。[4]
タイタンフォーミュラカー
タイタン・レーシングカーは、 F2、F3、そしてフォーミュラ・オブ・ザ・イヤーのフォード、リブレ、ルノー、アトランティックに出場したオープンシーターのマシンでした。タイタンが最後に製造したモデルはマーク10で、1976年に製造されました。[5]
マルコ1章と2章
非生産レースカー2台。[3]
マルコ3
最初のタイタン・レーシングカーはタイタン・マーク3でした。 1967年7月15日にシルバーストーンでデビューし、チャールズ・ルーカスのステアリングを握り優勝しました。この車にはプロトタイプのダウンドラフトMAEエンジンが搭載され、この勝利によりチャールズ・ルーカス・エンジニアリングは翌日、このエンジンを100台受注しました。このエンジンは、1970年にフォーミュラ3の仕様が変更されるまで、フォーミュラ3レースの主力エンジンとなりました。[2]
マルコ4章
1968年にフォーミュラフォード仕様に改造されたマーク3車。[2]
マルコ5章
1969年に製造されたマーク5は、ヒューランド製Mk8ギアボックスを搭載するために改造されたマーク4でした。マーク4には他にもいくつかのマイナーチェンジが施されていました。[2]
マルコ6章
マーク6は、他メーカーによるフォーミュラ・フォードのマシン設計の進化に対応して1970年に導入されました。フロントサスペンションが改良され、ボディワークも再設計され、ダウンフォースと気流が改善されました。1969年から1974年の間に300台以上が製造されました。[2]
マルコ7章
進まなかったフォーミュラ・スーパーVプロジェクト。[ 2 ]
マルコ8章
マーク8は失敗作となり、タイタンのレーシングカー製造の終焉につながった。十分なテストも行わずに急いで生産が開始されたためである。その性能不足から、タイタンはマーク9の開発に着手する一方で、この車のアップデートキットを製作せざるを得なかった[5]。
マルコ9章
パフォーマンスの低いマーク8の代替品[5]
マルコ10章
1973年から1976年にかけて3台のマーク10が製造された。これらはクリス・ルーカスとジョージ・パイクによって設計され、主にフォーミュラ・ルノーのイベント用に設計された。[5]
エンジンとコンポーネント
1976年以降、タイタンはエンジン製造とレースカー部品の製造に特化しました。[5]タイタンは、ローラ、ダラーラ、ケータハム、コスワース、モーガンといったメーカーが使用するレーシングコンポーネントを製造しています。また、初期のコスワースおよびフォーミュラフォードエンジン用のコンポーネントも製造しています。[2]
参考文献
- ^ Weld war three、2021年2月5日閲覧。
- ^ abcdefg Titanフォーミュラカーの簡潔な歴史、2021年2月5日閲覧。
- ^ abc British Race Cars、2021年3月3日閲覧。
- ^ 企業登録データ、2021年3月4日取得
- ^ abcde 1973 Titan Mk10、2021年2月5日閲覧。
