チャールズ・スティルマン

チャールズ・スティルマン
生まれる（1810年11月4日）1810年11月4日
ウェザーズフィールド、コネチカット州、米国
死亡1875年12月18日（1875年12月18日）（65歳）
ニューヨーク市、米国
知られているテキサス州ブラウンズビルの創設者
配偶者エリザベス・パメラ・グッドリッチ
子供たちジェームズ・スティルマン

チャールズ・スティルマン（1810年11月4日 - 1875年12月18日）は、テキサス州ブラウンズビルの創設者であり、リオグランデ川で成功した川船会社の共同所有者でもありました。

若いころ

彼はアメリカ合衆国コネチカット州ウェザーズフィールドで、フランシス・スティルマン大尉とハリエット・スティルマン（旧姓ロビンズ）の息子として生まれた。1828年2月、ニューオーリンズを経由してマタモロスへ移り、起業家としての地位を確立した。ヌエボ・レオン州とタマウリパス州では銀鉱山の開拓に加え、綿花の仲買や不動産業にも携わった。

テキサスとメキシコ

フォートブラウン

米墨戦争以前、アメリカ合衆国政府はリオグランデ川沿いに恒久的な要塞を建設しようとしていました。土地の権利証書を所持していたチャールズ・スティルマンは、要塞建設のため政府に土地を貸与することを申し出ました。この土地はエスピリトゥサント島から与えられた土地の一部でしたが、所有者がメキシコ政府またはテキサス州政府に土地を登録していなかったため、土地紛争が発生し、最高裁判所にまで持ち込まれました。[ 1 ]

ブラウンズビルの創設

チャールズ・スティルマンは1849年1月13日、フォート・ブラウンの設立とほぼ同時期にテキサス州ブラウンズビルを設立した。砦から1マイルも離れていないその土地も紛争の的となっていた。スティルマンはホセ・ナルシソ・カバゾスの相続人からマタモロスの北と北東の広大な土地を購入していた。スティルマンはカバゾス家に、その土地の価値が214,000ドルであったにもかかわらず、33,000ドルで土地を購入すると申し出た。カバゾス家は訴訟費用を避けるためにその申し出を受け入れた。しかし、スティルマンはカバゾス家に33,000ドルの土地の代金を支払わなかった。[ 2 ]その土地は彼の再婚相手の相続人のものだったためである。これがコルティナ戦争が起こった理由の1つである。[ 1 ]

M ケネディ アンド カンパニー

米墨戦争後、チャールズ・スティルマンはミフリン・ケネディとリチャード・キングと共に、キング・ケネディ商会という名の運送会社を設立した。この運送会社は、リオグランデ川河口からわずか8マイル（約13キロメートル）上流のロス・ブラソス・デ・サンティアゴ港からアメリカ軍と物資を川上輸送するために使用されていた、政府の余剰蒸気船を買い取った。キング・ケネディ商会は河川貿易の独占権を獲得したが、スティルマン、キング、ケネディの元事業パートナーであるホセ・サン・ロマンとジョン・ヤングが独自の河川船事業を立ち上げた。競争が激化する中、ケネディ・キング商会は依然として高い利益を上げていた。

1850 年代にコルティナ戦争が始まった。スティルマンの敵であるフアン・コルティナがキング・ケネディ商会の艦隊に数回の攻撃を仕掛けた。最も有名なのはテキサス州リオグランデシティ近郊での攻撃であるが、この艦隊を混乱させることはできなかった。南北戦争の少し前にスティルマンはフランシスコ・イトゥリアという事務員を雇った。イトゥリアは南北戦争中にキング・ケネディ商会の重要なパートナーとなる。マタモロス生まれのイトゥリアは、メキシコで船を登録し、メキシコ国旗を掲げることができた。メキシコは中立国であったため、テキサス海岸を封鎖するアメリカ船はスティルマンの蒸気船に乗船できなかった。スティルマン、キング、ケネディは綿花の俵をブラウンズビルに送り、そこからリオグランデ川を渡ってマタモロスに運ぶよう手配した。リオグランデ川は国際国境であったため封鎖できず、そのような封鎖はメキシコ政府との紛争を引き起こすこととなった。北軍が1863年と1864年にブラウンズビルを占領したにもかかわらず、綿花密輸は依然として利益を生む事業でした。戦後、ブラウンズビルからポイント・イザベル（当時、テキサス州ポート・イザベルはポイント・イザベルと呼ばれていました）までの鉄道が開通し、河川交通量は減少しました。そのため、会社は船をウィリアム・ケリー船長に売却しました。[ 1 ]

私生活

1849年8月17日、コネチカット州ウェザーズフィールドで、彼は同じくウェザーズフィールド出身のエリザベス・パメラ・グッドリッチと結婚した。グッドリッチは、ジョシュア・グッドリッチ執事とクラリッサ・グッドリッチ（旧姓フランシス）の娘であった。二人の間には、以下のものが生まれた。

戦後、スティルマンはブラウンズビルとニューヨークに住んでいたが、1866年にニューヨークに永住した。[ 1 ] チャールズ・スティルマンは1875年12月18日に亡くなり、ニューヨークのウッドローン墓地に埋葬された。

彼の玄孫は映画監督のホイット・スティルマン（1952年生まれ）である。[ 3 ]

遺産

チャールズ・スティルマンは、ブラウンズビルの最初の3つの通りを、自身、妻エリザベス、そして父フランシスにちなんで名付けたと考えられています。これらの通りは、セントチャールズ通り、エリザベス通り、そしてセントフランシス通りと名付けられました。道路標識を製作した看板製作会社は、当初の順番を読み間違え、ストリート（St.）をセント（St.）と取り違えたと考えられています。

テキサス州ブラウンズビルには彼の名を冠した中学校がある。

出典

  • John Mason Hart、「STILLMAN, CHARLES」、Handbook of Texas Online ( http://www.tshaonline.org/handbook/online/articles/fst57 )、2012 年 1 月 10 日アクセス。テキサス州歴史協会発行。
  • ヴェッツェッテ​​ィ、ロバート・B. 1986. 『19世紀リオグランデ川下流域の蒸気船』ブラウンズビル歴史研究（ミロ・カーニー編）、77-80ページ。テキサス州ブラウンズビル：パンアメリカン・ブラウンズビル大学出版局
  • ルロイ・P・グラフ『リオグランデ川下流域の経済史 1820-1875』（博士論文、ハーバード大学、1942年）。
  • トム・リー『キング牧場』（全2巻、ボストン：リトル・ブラウン、1957年）。
  • ショーンシー・デヴェルー・スティルマン著『チャールズ・スティルマン』（ニューヨーク、1956年）。スティルマン文書、ハーバード大学およびコロンビア大学図書館。
  • ジョン・K・ウィンクラー『最初の10億人：スティルマン家とナショナル・シティ銀行』（ニューヨーク：ヴァンガード、1934年）。
  • チャールズ・スティルマンの生涯。( http://www.stillman.org/f1147.htm )

参考文献

  1. ^ a b c dハート、ジョン・メイソン「チャールズ・スティルマン」。テキサス・ハンドブック・オンライン。テキサス州歴史協会。 2012年11月24日閲覧。
  2. ^高木, 1993
  3. ^ Yazigi, Monique P. (1998年5月31日). 「The Whit Stillman Rat Pack」 . The New York Times .
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