チャールズ・フレデリック・ジンペル
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チャールズ・フリードリヒ・ジンペル | |
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| 生まれる | カール・フリードリヒ・ジンペル （1801年12月11日）1801年12月11日 |
| 死亡 | 1879年6月26日（1879年6月26日）（77歳） |
| その他の名前 | カール・フリードリヒ・ジンペル、チャールズ・フランツ・ジンペル |
| 職業 | 建築家 |
チャールズ・フリードリヒ・ツィンペル（1801年12月11日 - 1879年6月26日）は、1830年から1837年にかけてアメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズで建築物を設計したドイツ人建築家であり、後に1864年にはヤッファからエルサレムへの鉄道路線の設計も手がけた。 [ 1 ] [ 2 ]特に、 1831年にはビショップス・シティ・ホテル、1832年にはバンク・オブ・オーリンズ、 1833年にはバンクス・アーケードとオーリンズ・コットン・プレスを設計した。
バイオグラフィー
ジンペルはおそらくニューオーリンズ・アンド・キャロルトン鉄道（現在のセントチャールズアベニュー路面電車路線）の路線を担当する測量士および技師としてニューオーリンズにやって来た。また1831年から1832年にかけては、おそらく彼の母国であるプロイセンで彫刻した地図『ニューオーリンズとその周辺の地形図』の製作に必要な測量を行なった。この地図には、ジンペルによるキャロルトンの町（現在のニューオーリンズの上限）の最初の測量が含まれている。1834年には、彼は市の副測量士および技師として記録されている。ジンペルはニューオーリンズの4つの建物の建築家であり、すべて1830年代に設計・建設された。バンク・オブ・オーリンズ、バンクス・アーケード、ビショップス・シティ・ホテル、オーリンズ・コットン・プレスである。彼はまた、チャリティ病院の建物を州議事堂に改築した。ジンペルは1830年代後半にニューオーリンズを去った。
1864年までに彼はコンスタンティノープルに移り、そこでエンジニアとしてヤッファからエルサレムへの鉄道路線の計画を作成した。
彼は1832年にニューオーリンズのキャロルトンの地図を、1834年にはニューオーリンズの地図を作成した。 [ 3 ]
出典
- JAM 出典: Louisiana Courier、1833 年 11 月 30 日、1836 年 2 月 20 日; New Orleans Bee、1836 年 2 月 20 日; Friends of the Cabildo 著『New Orleans Architecture, vol. II: The American Sector』(1972 年)、Benjamin Moore Norman 著『Norman's New Orleans and Environs』、Benjamin Henry Latrobe 著『Impressions Respecting New Orleans』(Samuel Wilson, Jr. 編、1951 年)、John Smith Kendall 著『History of New Orleans, II』(1922 年)。
- コンスタンティノープルの出典: PLAN d'un chemin de fer de JAFFA A JERUsalem par Dr. Chas。 F. ジンペル、インジェニュール シェフ、コンスタンティノープル、10 月。 1864年。
参考文献
- ^アーヴィン、ヒラリー・S.（1986年秋）「ドイツ人移民がニューオーリンズの建築に与えた影響」ルイジアナの歴史：ルイジアナ歴史協会誌。27 （4）：375-406。JSTOR 4232552。
- ^ 「ルイジアナ人名辞典：Z」ルイジアナ歴史協会。 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月2日閲覧。
- ^ [ジンペル、チャールズ F.、測量士、技師、地図製作者、建築家。ニューオーリンズ・アンド・キャロルトン鉄道（現在のセントチャールズアベニュー路面電車路線）の測量士および技師としてニューオーリンズに来たと考えられています。また、1831年から1832年にかけて、おそらく彼の母国であるプロイセンで彫刻した地図「ニューオーリンズとその周辺の地形図」製作のための測量を行いました。この地図には、ジンペルによるキャロルトンの町（現在のニューオーリンズの上限）の最初の測量が含まれています。1834年には、彼が副市測量士兼技師として記録されています。ジンペルは、1830年代に設計・建設されたニューオーリンズの4つの建物（バンク・オブ・オーリンズ、バンクス・アーケード、ビショップス・シティ・ホテル、オーリンズ・コットン・プレス）の建築家でした。彼はまた、チャリティ病院の建物を州議事堂に改築した。1830年代後半にはニューオーリンズを去ったようだ。1864年にはコンスタンチノープルにおり、「技師長」として、提案されていたヤッファとエルサレムを結ぶ鉄道のルート計画を作成した。JAM 出典: Louisiana Courier、1833年11月30日、1836年2月20日; New Orleans Bee、1836年2月20日; Friends of the Cabildo、『New Orleans Architecture、vol. II: The American Sector』(1972年)、Benjamin Moore Norman、『Norman's New Orleans and Environs』、Benjamin Henry Latrobe、『Impressions Respecting New Orleans』、Samuel Wilson, Jr. 編(1951年)、John Smith Kendall、『History of New Orleans、II』(1922年)。
