チャーリー・パークハースト
チャーリー・ダーキー・パークハースト
歴史的記録の記述に基づいてアーティストが再想像したパークハースト。
生まれる1812年1月17日
レバノン、ニューハンプシャー州
死亡1879年12月28日（67歳）
カリフォルニア州ワトソンビル
休憩所カリフォルニア州ワトソンビルのパイオニア墓地
職業駅馬車の運転手、農家、牧場主

チャーリー・ダーキー・パークハースト（本名シャーロット・ダーキー・パークハースト、[ 1 ] 1812年1月17日 - 1879年12月28日）は、「片目のチャーリー」あるいは「六頭馬のチャーリー」としても知られる、カリフォルニアのアメリカ人駅馬車御者、農夫、牧場主であった。ニューイングランドで育ち、出生時に女性とされたパークハーストは、若い頃に家出をしてチャーリーと名乗った。男の風貌になった彼は、厩務員として働き始め、多頭馬車の御者を含む馬の扱い方を学んだ。彼はマサチューセッツ州とロードアイランド州で働き、関連する仕事のためにジョージア州にも出向いた。

30代後半、パークハーストは1849年のゴールドラッシュの後、カリフォルニアへ航海し、そこで著名な駅馬車御者となった。1868年、彼はカリフォルニア州で大統領選挙の投票権を持つ、出生時に女性と指定された最初の人物だった可能性がある。[ 1 ] [ 2 ] 1879年の彼の死後、彼の性別と出産時期が早かったことが発覚した。[ 3 ]

人生とキャリア

チャーリー・パークハーストは、1812年1月17日、ニューハンプシャー州レバノンで、メアリー（モアハウス）・パークハーストとエベネザー・パークハーストの子としてシャーロット・ダーキー・パークハーストとして生まれました。 [ 1 ] [ 2 ]パークハーストには、チャールズ・D（1811年 - 1813年）とマリアという二人の兄弟姉妹がいました。母のメアリーは1812年に亡くなりました。チャールズ・Dの死後しばらくして、チャーリーとマリアはニューハンプシャー州レバノンの孤児院に引き取られました。（チャーリーはそこで生まれたという説もあります。[ 1 ]）二人はミルシャーク氏の保護下で育てられました。

パークハーストは12歳で孤児院から逃げ出し、チャーリーという名前を名乗り、男らしい外見をした。ある話によると、パークハーストはすぐにロードアイランド州プロビデンスに馬屋を営んでいたエベネザー・バルチと出会った。バルチはパークハーストを保護し、ロードアイランドに戻った。[ 1 ]バルチはパークハーストを息子のように扱い、馬丁としての仕事を教え、徐々に馬の扱いも教えた。パークハーストは馬の才能を開花させ、バルチは彼に馬車の操縦を教え、最初は1頭、次に4頭、最終的には6頭の馬を操った。パークハーストは数年間バルチの下で働いた。彼はプロビデンスで若い駅馬車御者だった ジェームズ・E・バーチと知り合った可能性がある。

1848年、21歳のバーチは親友のフランク・スティーブンスと共に、ゴールドラッシュの真っ只中、一攫千金を夢見てカリフォルニアへ旅立ちました。バーチはすぐに駅馬車サービスを開始し、最初は馬車一台の御者でした。彼は徐々にいくつかの小さな駅馬車会社を統合し、カリフォルニア・ステージ・カンパニーを設立しました。

30代後半のパークハーストもまた、新たな機会を求めてカリフォルニアを目指し、RBフォーブス号でボストンからパナマへ航海した。[ 5 ]旅行者は陸路で地峡を渡り、西海岸で他の船に乗らなければならなかった。パナマでパークハーストはジョン・モートンと出会い、サンフランシスコに戻り、そこで彼が経営する貨物運送業を営んでいた。モートンは運転手を雇い、自分の下で働くようにした。[ 6 ]カリフォルニアに到着して間もなく、パークハーストは馬に蹴られて片目を失い、そのため「片目のチャーリー」または「ひっくり返ったチャーリー」というあだ名がついた。

カリフォルニア州ワトソンビルのパイオニア墓地にあるパークハーストの墓石。

その後、パークハーストはバーチのもとで働き、西海岸で最も優れた駅馬車御者（「鞭」）の一人として名声を博しました。このことから、彼は「六頭馬のチャーリー」という別名も付けられました。彼は当時のトップクラスの御者として、「フォス、ハンク・モンク、ジョージ・ゴードン」と並び称されました。[ 7 ]駅馬車の御者は、聖書の列王記9章20節にちなんで「エヒウ」というあだ名で呼ばれていました。「…その馬車の御者はニムシの子エヒウの御者のようで、激しく馬車を走らせる。」[ 1 ] [ 8 ]

パークハーストが北カリフォルニアで運転した路線には、ストックトンからマリポサ、サンノゼからオークランドへの「偉大な駅馬車路線」、そしてサンファンからサンタクルーズまでが含まれていました。[ 7 ]駅馬車の運転手は乗客だけでなく郵便も運び、強盗の企て、悪天候、そして危険で未開の道といった問題に対処しなければなりませんでした。歴史家チャールズ・アウトランドは当時を「危険な国で、危険な状況が当たり前だった危険な時代だった」と描写しました。[ 9 ]

鉄道が駅馬車事業に打撃を与えていることを目の当たりにしたパークハーストは、数年後に運転手を引退し、カリフォルニア州ワトソンビルに移りました。15年間、冬季には農業と伐採に従事しました。また、アプトスでは養鶏も行いました。[ 7 ]

その後、彼はワトソンビルから約6マイル離れた小さな小屋に移り住み、晩年はリウマチに悩まされた。そして1879年12月28日、舌癌のためそこで亡くなった。 [ 7 ]

チャーリー・パークハーストの母であり、エベネザー・パークハーストの妻であるメアリー・パークハーストの墓石。バーモント州シャロンのブロード・ブルック墓地にある。

死後の啓示

1879年にパークハーストが亡くなった後、近隣住民が遺体を埋葬するために小屋を訪れたところ、遺体が女性のようだった。死因にはリウマチと舌癌が記されていた。さらに、検死医はパークハーストがかつて出産していたことを突き止めた。家の中にあったトランクには赤ちゃんのドレスが入っていた。[ 3 ]ロサンゼルス・タイムズ紙は、この発見が地元で大きな話題となり、すぐに全国紙にも掲載されたと報じた。[ 2 ]

サンフランシスコ・コール紙に掲載されたパークハーストの死亡記事は、1880年1月9日付のニューヨーク・タイムズ紙にも転載され、パークハーストの類まれな運転手としての経歴と、死後に性別が判明したことは全国的に報道された。見出しは「30年間の変装：カリフォルニアの著名な老駅馬車夫、死後発見。女性だった」だった。[ 7 ]

彼は、当時、フォス、ハンク・モンク、ジョージ・ゴードンと肩を並べる、カリフォルニアの名だたる御者の中でも、最も器用で名高い御者の一人で、勇猛果敢なチャーリー・パーカーストが四つんばいや六つんばいの馬車の手綱を握っているときに、空いている方の席に座ろうと努力するのは名誉なことだった。... 先週の日曜日（1879年12月28日）、モス牧場の小さな小屋で、ワトソンビルから約6マイルのところにある、有名な御者であり、勇猛果敢な戦士であり、勤勉な農夫であり、熟練した木こりでもあったチャーリー・パーカーストが、舌の癌で亡くなった。彼は死期が近づいていることを知っていたが、死ぬときにしてもらいたいいくつかのことを希望する旨を述べた以外、晩年の寡黙さを緩めることはなかった。そして、彼の死に際の世話をしてくれた親切な友人たちが、冒険家アルゴノーツの遺体を安置しようとしたとき、文字通り驚くべき発見がありました。チャーリー・パーカーストは女性だったのです。[ 7 ]

記事は、パークハーストが自分の性別が誰にも知られずに長生きできたのは異例のことであり、「神経、勇気、冷静さ、忍耐力といった最高の肉体的資質が求められる職業で卓越した業績を残し、さらに敵の待ち伏せを突破して戦うことができる、ロマンチックなまでに個人的な勇敢さも持ち合わせている」というのは、ほとんど信じられないことのように思われたが、その事実を証明する十分な証拠があったと指摘した。[ 7 ]

出生時の性別とは異なる外見をしていたのは、パークハーストだけではありません。ミルトン・B・マトソン、エリザ・ハード・デウルフ、ネリーとリジー・ブラウン、そしてジーン・ボネットといっ​​た人々も、女性として生まれたにもかかわらず、日常生活では男性として振る舞っていました。[ 10 ]

1868年の投票、遺産、栄誉

カリフォルニア州ソケルの消防署には、パーカースト氏が投票したと思われる場所を示す銘板が設置されている。

1868年10月17日付のサンタクルーズ・センチネル紙は、チャールズ・ダーキー・パークハーストを1868年選挙の公式投票者名簿に掲載している。パークハーストが実際に投票したという記録はない。[ 11 ]

パークハーストは、当時女性には認められていなかった仕事や自由を得るためにペルソナを用いた女性、あるいはトランスジェンダーの男性、あるいはトランスジェンダーの歴史における他の人物として、様々な解釈がなされてきた。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]パークハーストが1868年に投票していたとすれば、カリフォルニア州で大統領選挙に投票した最初の女性だった可能性がある。地元の伝説やパークハーストの墓石には、パークハーストは「米国で投票した最初の女性」と記されており[ 15 ] 、カリフォルニア州ソケルの消防署には次のような銘板がある。

アメリカ大統領選挙における女性による最初の投票は、1868年11月3日、シャーロット（チャーリー）・パークハーストによってこの場所で行われました。彼女は生涯の大半を男性に変装して過ごしました。ゴールドラッシュの時代には、鉱脈の産地で駅馬車の御者をしており、少なくとも1人の盗賊を射殺しました。晩年はこの地域で駅馬車の御者を務めました。彼女は1879年に亡くなりました。その時になって初めて、彼女が女性であることが判明しました。彼女はワトソンビルに埋葬されています。

1955年、パジャロバレー歴史協会はパークハーストの墓に次のような碑を建てた。[ 16 ]

ゴールドラッシュ時代の有名な鞭は、バレー開拓初期にマドンナ山を越えて馬車を動かした。サン・ジャンからサンタ・クルーズまでの最後の走行。7マイル離れた家の近くの小屋で死体が確認され、「片目のチャーリー」という女性がいた。1868年11月3日、アメリカ合衆国で初めて投票権を得た女性。

2007年、サンタクルーズ郡再開発局は、駅馬車運転手の名を冠したパークハースト・テラス・アパートメンツの完成を監督しました。このアパートは、彼が亡くなった場所から旧駅馬車ルートに沿って1マイルのところに位置しています。[ 17 ] [ 18 ]

  • 1958年3月13日、テレビシリーズ『デス・バレー・デイズ』の第6シーズンで、「Cockeyed Charlie Parkhurst（チャーリー・パークハーストの逆立ち）」というエピソードが放送されました。このエピソードはパークハーストの生涯を大まかに題材にしており、フランク・ガースルがパークハースト役を演じました。
  • 1969年、ジャニス・ホルト・ジャイルズは、1859年から1869年までの駅馬車を扱った歴史小説『シックス・ホース・ヒッチ』[ 19 ]の中で、チャーリー・パークハーストを登場人物として登場させた。
  • 1999年、パム・ムニョス・ライアンは、パークハーストの生涯を描いた児童向けフィクション伝記『ライディング・フリーダム』を執筆した。ブライアン・セルズニックがイラストを担当している。[ 20 ]
  • 2008年、ファーン・J・ヒルはパークハーストの生涯に基づいた架空の回顧録『チャーリーの選択：チャーリー・パークハーストの生涯と時代』を執筆した。[ 21 ]
  • 2009年から2010年にかけて、ロサンゼルスのオートリー国立センターでは、 「アウト・ウェスト」と題した一連のプログラムやイベントが開催され、LGBTの人々が旧西部に貢献した様子を描いた展示、講演、映画、その他の資料が上映されました。パークハーストはこのシリーズで紹介された人物の一人です。[ 2 ]
  • 2012年、カレン・コンダジアンはパーカーストの生涯を基にした歴史小説『The Whip』を執筆した。[ 22 ]
  • 2019年、テキサス大学オースティン校のコーエン・ニュー・ワークス・フェスティバルで、パークハーストの生涯を描いたオペラが初演された。[ 23 ]『グッド・カントリー』は、カリフォルニアのゴールドラッシュ時代のパークハーストの生涯を、書かれた歴史的記録に基づいて、古い西部のスラングや19世紀後半の服装を取り入れて描いている。オペラは1849年に始まる。[ 24 ] [ 25 ]台本はセシリア・レイカーが書き、音楽はキース・アレグレッティが作曲した。主人公のテノール、パークハーストの役は、トランス男性のリードボーカルを念頭に作曲された最初のオペラと言える。世界中から12人以上のトランスジェンダーのオペラ歌手がこの役に応募した。パークハースト役は、ベルリンを拠点にクラシック音楽の訓練を受けたアメリカ人テノール歌手でトランス活動家のホールデン・マダガメに与えられたが、彼は性転換することでキャリアを失うリスクを冒した。[ 26 ] 2019年の時点で、レイカーとアレグレッティは、マダガメと引き続き劇作コンサルタントおよびパフォーマーとして協力し、オペラ団体に作品を売り込み、完全な作品を作ることを望んでいました。[ 27 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f Kathi Bristow、「Those Daring Stage Drivers」、2008年、カリフォルニア州公園レクリエーション局、2014年8月13日アクセス
  2. ^ a b c d Ng、デイビッド (2009 年 12 月 15 日)。」「オートリー美術館の『アウト・ウェスト』は、旧西部における同性愛者とトランスジェンダーの歴史を検証する」ロサンゼルス・タイムズ。2010年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月17日閲覧。
  3. ^ a b Thrapp, Dan L. (1991). 『フロンティア伝記百科事典：P-Z』 ネブラスカ大学出版局. p. 1115. ISBN 0-8032-9420-4。
  4. ^ "dailyUV" . dailyuv.com . 2016年5月18日閲覧。
  5. ^カリフォルニア州150周年記念幌馬車隊組織。「ヨセミテを巡るチームの統率」カリフォルニア州：カリフォルニア州150周年記念理事会；カリフォルニア州：カリフォルニア州150周年記念幌馬車隊、マリポサ理事会、1999年、107～108ページ
  6. ^クレイグ・マクドナルド『 Cockeyed Charley Parkhurst: The West's Most Unusual Stage Whip』コロラド州：フィルター・プレス、1973年、22ページ
  7. ^ a b c d e f g「変装した30年」 、サンフランシスコ・コール紙の書簡、ニューヨーク・タイムズ紙掲載、1880年1月9日、2014年8月12日アクセス
  8. ^オスカー・オズバーン・ウィンサー著『 Via Western Express & Stagecoach』カリフォルニア州スタンフォード大学出版局、1947年
  9. ^ Ward McAfee、書評：Charles F. Outland著『エル・カミノ・リアルでの駅馬車、ロサンゼルスからサンフランシスコまで：1861～1901年』、サンディエゴ歴史協会季刊誌、1974年夏号、第20巻第3号、2014年8月13日アクセス
  10. ^シアーズ、クレア。「問題のある身体、公共空間」『魅力的な服装：19世紀サンフランシスコにおける異性装、法律、そして魅惑』 61-77ページ。デューク大学出版局、2015年。https://doi.org/10.2307/j.ctv1220nx9.
  11. ^ホール、ダニエル・M（2003年3月5日）「チャーリー・パークハーストの奇妙な人生と時代」メトロサンタクルーズ、2009年2月8日閲覧。
  12. ^ジェシカ・プラチェク、「チャーリー・パークハーストに会う：ゴールドラッシュの恐れ知らずでジェンダーにとらわれない駅馬車の運転手」、2019年4月25日、KQED。
  13. ^ニック・パチェッリ、「伝説の駅馬車運転手チャーリー・パークハーストはゲイかトランスジェンダーか？」2013年3月8日、2015年11月17日更新、アドボケイト
  14. ^テス・デカルロ『トランスの歴史』（2018年）、57ページ
  15. ^ニューヨーク・タイムズ
  16. ^ビール、リチャード・A.（1991）、ハイウェイ17：サンタクルーズへの道、カリフォルニア州アプトス：パシフィックグループ、pp.  71-72、ISBN 0-9629974-0-4
  17. ^ Current Housing Projects、2006年、2009年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年5月24日閲覧。
  18. ^ Fajardo, Aldwin (2008年5月13日)、「悪名高いアプトス・トレーラーパークの妖精物語のような変貌」、Mid-County Post、2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年5月24日閲覧。
  19. ^ロリポー, ロバート・A. (1970). 「ジャニス・ホルト・ジャイルズ作『六頭の馬車』」 .西アメリカ文学. 5 (2): 159– 161. doi : 10.1353/wal.1970.0028 . ISSN 1948-7142 . S2CID 165899133 .  
  20. ^パム・ムニョス・ライアン著『Riding Freedom』のレビュー、 Publishers Weekly、Amazon.comに転載
  21. ^ファーン・J・ヒル『チャーリーの選択：チャーリー・パークハーストの生涯と時代』インフィニティ・パブリッシング、2008年
  22. ^コンダジアン、カレン（2012）、The Whip、ハンセン出版グループ、ISBN 978-1601823021
  23. ^ 「Good Country | CTX Live Theatre」 . ctxlivetheatre.com . 2022年4月7日閲覧。
  24. ^ Sightlines (2021年10月2日). 「The Line-up: Concerts at the Draylen Mason Music Studio」 . Sightlines . 2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月7日閲覧。
  25. ^ 「LOLA: Good Country | KMFA 89.5 | オースティンのクラシック音楽ラジオ局」 kmfa.org . 2022年4月7日閲覧。
  26. ^ Cooper, Michael (2019年7月11日). 「トランスジェンダーのオペラ歌手たちが声を見つける」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年4月7日閲覧。 
  27. ^ 「カリフォルニア・ゴールドラッシュ時代のトランスジェンダーの駅馬車運転手の実話を蘇らせる新作室内オペラ｜テキサス大学オースティン校美術学部」テキサス大学オースティン校美術学部2022年4月7日閲覧。

さらに読む

  • ハリス、グロリア・G、ハンナ・S・コーエン（2012年）「第1章 開拓者たち ― シャーロット・“チャーリー”・パークハースト：駅馬車御者」『カリフォルニアの女性開拓者たち：現代までの開拓者たち』サウスカロライナ州チャールストン：ザ・ヒストリー・プレス、13～25頁[23～25頁] 。ISBN 978-1609496753。
  • アウトランド、チャールズ F. 『エル・カミノ・レアルの駅馬車』、アメリカン・トレイルズ・シリーズ、カリフォルニア州グレンデール：アーサー・H・クラーク社、1973年
  • プライアー、アルトン著『カリフォルニア史における魅力的な女性たち』、カリフォルニア州ローズビル：ステージコーチ出版、2003年、ISBN 0-9660053-9-2、自費出版（出典や脚注なし）
  • サウスウィック、アルバート・B.（1970年『キャリッジ・ジャーナル』誌掲載）、Selected Writings Volume II（2014年）ISBNに再掲載 978-1501015557、自費出版（出典や脚注なし）
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