| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | チャールトン |
| 所有者 | |
| 発売 | 未知 |
| 運命 | 最終登録日:1818年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 270、[ 1 ]または 274、[ 2 ]または 276 [ 3 ] ( bm ) |
| 補体 |
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| 武装 | |
| 注記 | 松とイナゴで造られた[ 3 ] |
チャールトン(またはチャールトン)はアメリカで建造されました。イギリス発祥のオンライン記録に初めて登場したのは1803年のことです。捕鯨船として3回の航海を完了しました。4回目の航海の途中でアメリカ海軍に拿捕されました。解放後、イギリスに戻りましたが、その後、簡単にアクセスできるオンライン記録から姿を消しました。
第一次捕鯨航海(1803年~1806年):サミュエル・チェイス船長は1803年11月17日に私掠免許状を取得した。 [ 2 ]サミュエル・チェイス船長は1803年12月29日にロンドンを出航し、ティモール島へ向かった。チャールトン号は1806年6月17日にマッコウクジラ油1300バレルを積んでロンドンに戻った。[ 4 ]チャールトン号は1803年と1804年に修理を受けていた。[ 5 ]
第2回捕鯨航海(1806年~1808年):ポール・ウェスト船長は1806年8月13日にロンドンを出航し、太平洋を目指した。同年後半、ホーン岬沖で目撃され、1807年半ばにはブラジル沖にいた。チャールトンは1808年6月13日に帰還した。[ 4 ]
第3回捕鯨航海(1808年~1810年):トーマス・フォルジャー船長は1809年9月4日にロンドンを出航し、ペルーへ向かった。チャールトンは1810年11月13日に1350バレルの鯨油を積んでロンドンに戻った。[ 4 ] [ a ]
1811年の船舶登録簿には、チャールトンの船長が(O.)フォルガーからヘイレロンに、所有者がマザーからメネレージに変更されたことが記載されている。また、1811年にチャールトンが十分な修理を受け、銅製の外装が修理されたことも記載されている。[ 7 ]
第4回捕鯨航海(1811-1814年)捕獲と解放:シンクレア・ハルクロウ船長は1811年10月11日にロンドンを出航し、ガラパゴス諸島に向かった。[ 4 ]
1813年7月中旬、チャールズ島沖での戦闘で、 36門の砲を備えたフリゲート艦USS エセックスの艦長デビッド・ポーターがチャールトンを拿捕した。ポーターと、アメリカ国旗を掲げて航海していた捕獲したイギリスの捕鯨船の分隊は、セリンガパタムとニュージーランド人も拿捕した。
アメリカ軍はチャールトン号の武装を解除し、48人の囚人を乗せてリオデジャネイロへ送り、仮釈放中の囚人と共にカルテルとして送り、最初に遭遇したアメリカ当局に自首するよう命じた。ロイズ・リスト紙は、エセックス号がスタヴァース船長のセリンガパタム号、ドンマン船長のニュージーランド人号、そしてハルクロウ船長のチャールトン号を捕らえたと報じた。[ 8 ]
1814年2月6日、チャールトン号はリオからロンドンに向けて出航した。[ 9 ] 5月23日までに海峡を通過し、[ 10 ] 5月30日までにグレーブゼンドに到着した。6月3日にロンドンに帰還した。[ 4 ]
チャールトンは1818年まで船舶登録簿に記載されていたが、ロイズ・リストの船舶入出港データ には記載されていない。