チャールトン・ホー
第二次世界大戦のイギリスの戦闘機パイロット

チャールトン・ホー
チャールトン、1941年11月
ニックネーム「尻尾を振る」
生まれる（1920年5月8日）1920年5月8日
ヨーク、イギリス
死亡1993年11月（1993年11月00日）（73歳）
忠誠イギリス
支店イギリス空軍
勤続年数1939–1951
ランク飛行隊長
ユニット第504飛行隊
第81飛行隊
コマンド第611飛行隊
第129飛行隊
第65飛行隊
紛争第二次世界大戦
受賞歴殊勲飛行十字章、
殊勲飛行章、
レーニン勲章（ソビエト連邦）

チャールトン・ホー（ DFC、DFM、 1920年5月8日 - 1993年11月）は、第二次世界大戦中のイギリス空軍（RAF）の戦闘機パイロットであった。少なくとも4機の航空機を撃墜した功績があり、ソ連からレーニン勲章を授与されたわずか4名のRAF隊員のうちの1人である。

ホーはヨークから1939年初めにイギリス空軍の予備役志願兵に加わり、第二次世界大戦の勃発とともに召集された。飛行訓練を終えた後、 1940年6月に第504飛行隊に曹長パイロットとして配属された。彼の最初の空中戦での勝利は、バトル・オブ・ブリテン中に達成された。1941年7月、彼の飛行隊は第81飛行隊の基礎となり、ホーカー ハリケーン 戦闘機とともにソビエト・ロシアへ送られた。ムルマンスク近郊のヴァエンガ飛行場を飛び立ち、彼はさらに多くの空中戦での勝利を収めた。その年の終わりにかけて、飛行隊の重点はソ連のパイロットにハリケーンを訓練することになり、11月にイギリス空軍の隊員はイギリスに帰国した。ホーはロシアでの功績が認められ殊勲飛行勲章を受章し、ソ連からもレーニン勲章を授与された。ホーは1942年3月に任官し、その後第122飛行隊に配属された。翌年2月には短期間、自身の飛行隊の指揮を任された。戦闘機指揮官学校での訓練を受けた後、第129飛行隊の指揮官として任務に復帰し、ノルマンディー上陸作戦を通じて部隊を率いた。

ホーは戦後もイギリス空軍に留まり、第65飛行隊の指揮官を務めた時期もあったが、視力の低下を理由に1951年に退役した。数年間にわたり事業の経営・所有に従事した後、1985年に退役し、1993年11月に73歳で亡くなった。

若いころ

チャールトン・ホーは1920年5月8日、イングランドのヨークで生まれた。14歳までヨークで教育を受け、その後リーズ工科大学に進学した。1939年2月、石版印刷の見習いとして働いていたときに、英国空軍予備役（RAFVR）に入隊した。子供の頃から飛行機に乗ることを夢見ていたが、前年にRAFVRに入隊を申請したが、必要な健康診断に不合格となり、不合格となっていた。ブラフ飛行場の第4初級および予備役飛行訓練学校で行われた勤務訓練に加えて、自費で個人飛行レッスンを受け、7月にヨーク・アンド・リーミング飛行クラブから航空証明書を取得した。9月、第二次世界大戦の勃発に伴い、英国空軍（RAF）に召集された。[1] [2] [3]

第二次世界大戦

セント・レオナルズ・オン・シーの初期訓練航空団で軍事教練や訓練を受けた後、ホーは12月中旬にシーランズの第5飛行訓練学校に進んだ。平均以上のパイロットと評価され、1940年6月に飛行コースを修了し、続いて第504飛行隊に配属された。この頃には「ワグ」というあだ名がついていた。[2] [4]ホーの部隊は補助航空軍の飛行隊で、ホーカー・ハリケーン戦闘機を装備し、フランス侵攻中に激しい空中戦に従軍した後、ウィックに拠点を置き改修を行っていた。その後キャッスルタウンに移動し、スカパ・フローのイギリス海軍基地の防空を任された。ドイツ空軍機の迎撃のためスクランブルが行われたが、ある時ホーはハインケルHe111中型爆撃機と交戦したが、目立った成果は得られなかった。ホーが搭乗するハリケーンもHe111の銃手からコックピットを貫通する銃弾を受けた。それ以外、飛行隊の戦果はほとんどなかった。[5] [6] [7] [8]

バトル・オブ・ブリテン

9月初旬、第504飛行隊は第11飛行隊の増援として南に移動した。ヘンドンを拠点として、ドイツ空軍がイングランド南東部での作戦を激化させたため、ロンドン上空での空中戦に迅速かつ激しく参加した。同月後半、飛行隊はブリストル近郊のフィルトンに移動した。フィルトン到着翌日の9月27日、ブリストルへの爆撃から防衛するために出撃した。[5]この出撃中、ホーはイギリス海峡上空でメッサーシュミットBf110重戦闘機と交戦し、撃墜したが、自身も撃墜され無傷でパラシュート降下し、キルミントンに着陸した。[1] [2]

冬が近づくにつれて作戦ペースは鈍り、この時期から1941年初頭にかけての第504飛行隊の任務の多くは通常の哨戒活動であった。[5] 1月17日の哨戒活動で、彼ともう一人のパイロットはHe 111と称する機体と交戦し、損傷を与えたが、これは実際にはユンカース Ju 88中型爆撃機であった。[1]飛行隊は7月に改修型ハリケーン Mk IIB の受領を開始した。[5]この頃、ホーのA飛行隊はデブデンに送られ、そこで第81飛行隊の基礎を形成した。[2] [9]

ロシア

ロシアの冬服を着た空軍隊員のグループの中で、ホー氏は左から3番目に立っている。

8月にイギリス戦時内閣はソ連にハリケーン200機を供給することに同意した。ソ連空軍要員はハリケーンの整備と操縦訓練が必要であることを認識し、この目的のためにイギリス遠征軍と40機のハリケーンをロシアに派遣することが決定された。第81飛行隊は第134飛行隊と共に選抜され、これらは第151飛行隊と命名された。[10]第81飛行隊の飛行要員は航空母艦 HMSアーガスに乗艦して8月19日にイギリスを出発し、9月7日に飛行隊が拠点を置くことになっていたヴァエンガ飛行場に向けてハリケーンを飛行させた。ホーは離着陸に問題なかったが、彼の前を進んでいたハリケーン1機はアーガスからの離陸中に降着装置を損傷したため胴体着陸を余儀なくされた。[11]ヴァエンガでは、この航空団は訓練任務に加えて、ドイツ空軍の爆撃機による攻撃が頻繁に行われていたムルマンスク港の防空支援も任務に就いていた。 [10]

第151航空団はヴァエンガ到着後数日で作戦行動を開始した。[10]ホーは9月12日、ムルマンスク西方でドイツ軍機数機と交戦した第81ハリケーン飛行隊の隊員として初戦闘に参加した。ホーはメッサーシュミットBf109戦闘機を撃墜したが、この出撃で撃墜されたドイツ軍機4機のうちの1機だった。ホーは5日後に別のBf109を撃墜したが、交戦を生き延びられたことを幸運に思っていた。この成功は、敵機が気付かれずに接近し、ホーのハリケーンに砲撃した後の出来事だった。9月27日、ムルマンスク北西方面への出撃で、ホーはさらに別のBf109を撃墜した。[1] [12]

第151航空団の活動は冬が近づくにつれて縮小され、10月末までに残存していたハリケーンはすべてソ連空軍に引き渡された。イギリス空軍の人員配置についてはしばらく決定が保留された後、11月下旬にイギリスに送還された。ホーは航空団のロシア派遣中、最も活躍した戦闘機パイロットであった。[13]この功績が認められ、1942年1月に殊勲飛行勲章を授与された。ロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には次のように記されている。

この飛行士は1940年6月から実戦飛行に従事しています。バトル・オブ・ブリテンに参加し、その後も数多くの船団哨戒や昼間空襲における爆撃機の護衛に参加し、敵機3機を撃墜しました。ホー軍曹は戦闘機パイロットとして素晴らしい資質を発揮してきました。

— ロンドン・ガゼット、第35430号、1942年1月23日[14]

殊勲飛行勲章とレーニン勲章のリボンをつけたホー

3月にパイロットに任命され[15] 、その月の終わりにはソ連政府からレーニン勲章を授与された4人のイギリス空軍兵士の一人となり、これは駐英ソ連大使イヴァン・マイスキーから授与された。[2] [13] [16]

後の戦争での従軍

任官後、ホーは第504飛行隊に復帰した。[2]この飛行隊はバリーハルバートに拠点を置き、スーパーマリン スピットファイア戦闘機を運用して船団哨戒や捜索救難活動を行った。[5]ホーのそこでの滞在は短く、2か月後、彼は第122飛行隊に臨時飛行中尉として配属され、その飛行隊の一つの隊長となった。[2]ホーンチャーチに拠点を置き、同飛行隊はイギリス空軍のサーカス攻勢の一環として、ドイツ占領下のヨーロッパへの攻撃出撃でスピットファイアを飛ばした。8月19日のディエップ襲撃に参加し、数回の出撃を行い、同年後半には改修済みのスピットファイアIXを受領した。[17] 1943年1月20日、ホーはこのうちの1機を操縦し、ダロ沖でBf 109に損傷を与えた。[1]翌月、ホーは飛行隊長代理に昇進し、ビギン・ヒルを拠点とする第611飛行隊の指揮を任された。[2]飛行隊は主にスピットファイアによる高高度哨戒と爆撃機護衛任務に従事した。[18]

ホーは5月に休養し、数週間工場を視察して戦争遂行を支援する講演を行った。7月、ミルフィールドの戦闘機指導者学校に配属された。11月にコースを修了すると、第129飛行隊の司令官に任命された。[1] [2]これもスピットファイア飛行隊で、ホーンチャーチを拠点として攻撃作戦に従事し、ドイツ占領下のヨーロッパの目標を攻撃する爆撃機の護衛として飛行し、1944年1月に休養してスコットランドのピーターヘッドに配属された。 [19] 2か月後、ホーは飛行隊のノースアメリカン マスタングIII戦闘機への転換を監督した。[1] [2] 4月下旬に活動を再開し、6月のノルマンディー上陸作戦の航空支援に参加し、翌月にはV-1飛行爆弾に対するイギリス空軍の作戦、ダイバー作戦に参加する飛行隊の一つとなった。[19]

7月下旬、ホーは休息を取り、戦闘機指揮官学校（現在は中央戦闘機部隊の一部）に戻された。ここでの勤務中に殊勲飛行十字章を受章した。[1] [2]この発表は1944年10月のロンドン・ガゼット紙で行われた。[20]ホーは戦争勤務の最後の数ヶ月を、ホーシャム・セント・フェイスで行政官として過ごした。[1]

ホーはドイツ軍の航空機4機を撃墜し、さらに2機に損害を与え、そのうち1機は他のパイロットの搭乗機であったとして戦争を終えた。[1]

戦後の奉仕

戦後、ホーのイギリス空軍での勤務は延長され、1946年9月に第65飛行隊の司令官に任命された。[1] [21]この飛行隊はチャーチフェントンを拠点とし、スピットファイアを運用していたが、翌年デ・ハビランド・ホーネット重戦闘機に転換した。[22] 1948年6月にイギリス空軍の飛行中尉に永久任官したホーは、視力に問題が生じ始め、すぐに飛行できなくなった。[1] [23]彼は1951年9月にイギリス空軍の任官を辞した。[24]

晩年

民間人に戻ったホーは、サセックスで数年間パブを経営した。その後、1957年にペットホテルを購入し、経営と並行してペットフードの卸売・小売事業を展開した。 [1] [2] 1959年2月、4年間の任期でイギリス空軍（RAFVR）に再入隊し、飛行士の階級で訓練部隊に任命された。[25] 1985年にサリー州ファーナムに退役した。同年、レーニン勲章受章者として、第二次世界大戦終結40周年を記念するソ連政府の賓客としてモスクワを訪れた。1993年11月に死去した。[1] [2]

注記

  1. ^ abcdefghijklmn ショアーズ＆ウィリアムズ 1994、317–318ページ。
  2. ^ abcdefghijklm 「The Airmen's Stories - Sgt. C Haw」バトル・オブ・ブリテン記念碑。 2025年6月7日閲覧。
  3. ^ ビショップ2003、218ページ。
  4. ^ ビショップ2003、219ページ。
  5. ^ abcde ローリングス、1976 年、460–461 ページ。
  6. ^ マッキンストリー 2011、96～97頁。
  7. ^ Thomas, Andrew (2020年7月1日). 「バトル・オブ・ブリテン80周年：艦隊防衛」Key.Aero . 2025年6月7日閲覧。
  8. ^ ビショップ2003、220ページ。
  9. ^ ローリングス 1976、200–201ページ。
  10. ^ abc マッキンストリー2011、269ページ。
  11. ^ マッキンストリー 2011、271ページ。
  12. ^ マッキンストリー 2011、272ページ。
  13. ^ McKinstry 2011、p. 274より。
  14. ^ 「No. 35430」ロンドン・ガゼット（増刊）1942年1月23日、396ページ。
  15. ^ 「No. 35541」。ロンドン・ガゼット。1942年4月28日。1862ページ。
  16. ^ 「No. 35507」ロンドン・ガゼット（増刊）1942年3月31日、1451ページ。
  17. ^ ローリングス 1976、254ページ。
  18. ^ ローリングス 1976年、497ページ。
  19. ^ ローリングス 1976、264–265頁を参照。
  20. ^ 「No. 38433」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1948年10月19日. 5513ページ.
  21. ^ 「No. 37651」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1946年7月16日. 3661ページ.
  22. ^ ローリングス 1976、160–161ページ。
  23. ^ 「No. 36750」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1944年10月17日. 4749ページ.
  24. ^ 「No. 39346」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1951年10月2日. 5106ページ.
  25. ^ 「No. 41785」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1959年8月11日. 4997ページ.

参考文献

  • ビショップ、パトリック（2003年）『ファイターボーイズ：1940年のイギリスを救う』ロンドン：ハーパーコリンズ、ISBN 0-00-257169-2。
  • マッキンストリー、レオ（2011年）『ハリケーン：バトル・オブ・ブリテンの勝利者』ロンドン：ジョン・マレー社、ISBN 978-1-84854-341-6。
  • ローリングス、ジョン（1976年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ社、ISBN 0-354-01028-X。
  • ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート、ISBN 1-8-9869-7000。
  • 1991年のチャールトン・ホー氏へのインタビューの音声録音
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