| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | チャーミングキティ |
| 所有者 |
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| 取得した | 1799年頃、賞品として |
| 運命 | 1813年に難破 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| トンの負担 | 303 ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
チャーミング・キティ号はスペインから拿捕された船で、1799年にイギリスの捕鯨船保護リストに初めて掲載されました。1799年から1808年にかけて4回の捕鯨航海を行った後、西インド諸島との貿易に従事する西インド諸島船となりました。1813年10月に難破しました。
チャーミング・キティ号は、1799年3月21日、ジョン・マザー船長の指揮の下、ウォルビス湾を目指してイギリスを出航し、初の捕鯨航海に出発した。[ 2 ] [ 3 ]チャーミング・キティ号は、1801年8月にバーン船長の指揮下でウォルビス湾に到着したと報告されている。1801年9月19日までにセントヘレナ島に到着し、12月6日にイギリスに帰還した。[ 2 ]
タデウス・ルース(またはルイス)船長は、1802年3月16日にチャーミング・キティ号でイギリスを出港し、デラゴア湾を目指した。同船は8月8日にブリタニア号、デュバック号、レゾリューション号を含む他の捕鯨船と共にデラゴア湾に到着したと報告されている。[ 4 ] [ 5 ] [ a ]
彼女は1804年2月12日に喜望峰を出発しイギリスに向かい、1804年4月3日に到着した。[ 2 ]
1802年8月、東インド会社の取締役会は、アルビオン号、チャーミング・キティ号、フラート号を含む19隻の船舶に対し、喜望峰東方で「南部捕鯨漁業」における捕鯨を行う許可を付与したと発表した。[ 6 ]当時、チャーミング・キティ号の価値は9,000ポンドであった。[ 7 ]
チャーミング・キティの3度目の捕鯨航海は1804年7月1日に始まり、船長ジョージ・ヘッジ(またはホッジス)の指揮の下、イギリスを出港した。1805年1月には40トンの石油を積んでリオデジャネイロに寄港したと伝えられているが、船長と7人の乗組員は死亡していた。新しい船長は「ミッチェル」だったようだ。12月にリオに戻り、水樽に水を補給した。[ 2 ] 9月7日、50門艦 アンテロープの護衛を受けた船団でセントヘレナ島を出港し、[ b ] 1806年10月29日にイギリスに帰還した。[ 2 ]
ヘンリー・キング船長はチャーミング・キティ号を率いて4度目、そして最後の捕鯨航海に出発した。1807年2月9日、デラゴア湾に向けてイギリスを出港した。1807年8月1日と9月1日にもデラゴア湾にいたと記録されている。1808年1月19日に喜望峰を出港した。 [ 2 ]その後、「行方不明」と報告された。[ 7 ] 1808年12月12日にイギリスに到着したが、[ 2 ] 1808年12月15日にラムズゲートに入港したが、錨、索、バウスプリットを失った。[ 7 ]
1809年のロイズ船籍簿にはチャーミング・キティの船長がH・キングからマニングに、貿易が南洋からユカタンに変更されたという修正事項が記載されている。[ 9 ]
1810年のロイズ登録簿には、この船の貿易名がロンドン・アンティグア、船長がマニング、所有者がシャトルワースと記載されている。
チャーミング・キティは1812年6月11日にハバナに到着し、ロンドン行きの貨物を積んでいたと報告されている。[ 10 ]
チャーミング・キティ号(船長ネビン氏)は、1813年10月20日にバミューダ沖で遭難した。乗組員と積荷の一部は救助された。同船はイギリス領ホンジュラスからロンドンへ航行中だった。[ 11 ]