チャタフーチーバレー鉄道
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ジョージア州ウェストポイント |
| 報告マーク | CHV |
| ロケール | アラバマ州とジョージア州 |
| 運行日 | 1900–1992 |
| 後継 | なし（放棄） |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート8 1⁄2インチ（1,435 mm）（標準軌） |
| 長さ | 9.5マイル（15.3 km） |
チャタフーチー・バレー鉄道（報告記号CHV ）は、ジョージア州ウェストポイントとアラバマ州マクギンティ間の複数の繊維工場を結ぶ短距離鉄道で、総距離は9.5マイル（15.3 km）でした。ウェストポイント・ペパレルの子会社であったこの鉄道は、1992年に全線廃止されました。[ 1 ]
歴史
この路線は、1895年7月2日にチャタフーチー・バレー鉄道によってラングレールからラネットまで建設され、1897年までにリバービューまで延伸されました。1900年にはチャタフーチー・バレー鉄道に改組されました。その後の拡張工事では、1899年に南はジェスターまで、1908年には北はアラバマ州スタンディングロックまで新線が敷設されました。1916年にはブリーカーまで線路が延伸され、総延長は45マイル（72 km）となり、アトランタ・バーミンガム・アンド・コースト鉄道、ウェストポイント・ルート、セントラル・オブ・ジョージア鉄道と接続されました。[ 1 ] [ 2 ]
1932年、スタンディング・ロックからウェストポイントまでの鉄道の一部が廃止され、旅客輸送も同年に終了しました。1960年代にはウェストポイントの北にダムが建設され、CHVは建設現場へ資材を運ぶための短い支線を建設しました。1973年にダムの建設が完了すると、支線は廃止されました。同時期に、鉄道はリバービューからブリーカーまでの路線も廃止しました。[ 2 ]
鉄道は1992年9月23日に完全に廃止され、翌年には線路が撤去されました。廃止時点で、鉄道の総延長は10マイル（16 km）未満でした。[ 3 ]
1924 年にボールドウィン機関車工場で製造された CHV 2-8-0 蒸気機関車 21 号は現在、ジョージア州ダルースのサウスイースタン鉄道博物館に展示されています。
参考文献
- ^ a bルイス、エドワード A. (1986).アメリカ短距離鉄道ガイド（第3版）. カルムバッハ出版社. p. 49. ISBN 0-89024-073-6。
- ^ a bガロ、トム (1999).チャタフーチーバレー鉄道. アルカディア出版. ISBN 0-7385-0299-5。
- ^ルイス、エドワード A. (1996).アメリカ短距離鉄道ガイド（第5版）. カルムバッハ出版. p. 355. ISBN 0-89024-290-9。
