 CFMBは黄色、その他の鉄道は灰色 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ブルサ |
| 報告マーク | CFMB |
| ロケール | ムダンヤからブルサ |
| 運行日 | 1871–1948 |
| 後継 | ブルサライ |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
| 長さ | 41 km (25 マイル) |
ムダンヤ ブルサ鉄道(英語: Mudanya Bursa Railway、トルコ語: Mudanya Bursa Demiryolu )、または CFMB は、ムダンヤ港からブルサまでの全長 41 キロ (25 マイル) の鉄道路線でした。
歴史
1871年8月14日、[1]オスマン帝国政府は港湾都市ムダンヤから内陸都市ブルサまでの路線建設に着手しました。建設中の1874年、路線は2人のフランス人投資家に売却されました。 [2] オスマン帝国はこの事業に18万5000リラを投じました。[3]鉄道はブルサまで到達し、1875年に完成しました。この路線はボジュユクまで延長され、そこでCFOA線と接続される予定でしたが、線路は敷設されませんでした。1891年1月2日、ジョルジュ・ナーゲルマッケルスが2万7000ポンドでこの路線を購入しました。[4] 1932年、トルコ国鉄（TCDD）がこの路線を買収しました。鉄道はあまり採算が取れなかったため、1948年にTCDDは路線を廃止しました。[5]
ブルサライ
ブルサライ・ライトレールシステムは、都市交通の選択肢として2002年に運行を開始しました。[6]その路線の1つはほぼ同じルートをたどりますが、ブルサライはムダンヤまでは行きません。
参照
参考文献
- ^ ジョージ・ヤング著『Corps de Droit Ottoman』オックスフォード・クラレンド・プレス、1906年。180ページ参照
- ^ E.タルボット著「トルコの蒸気機関車」大陸鉄道サークル、1981年
- ^ オジュクセル、ムラト (2014).ヒジャズ鉄道とオスマン帝国: 近代化、工業化、そしてオスマン帝国の衰退。トルコ: IB タウリス。 p. 17.ISBN 978-0-7556-0765-5。
- ^ E.タルボット著「トルコの蒸気機関車」大陸鉄道サークル、1981年
- ^ 「トルコの列車 | メイン/ホームページ」www.trainsofturkey.com。
- ^ 「Bursaray Metro Route Map 2024, Metro Lines, Stations - YoMetro」。YoMetro - Route Finder 。2024年11月5日閲覧。
外部リンク
- CFMB トルコの列車ページ
