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| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | オートバイ |
| 本部 | 、 イギリス |
主要人物 |
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| 製品 | オートバイとフレームキット |
| Webサイト | 公式ウェブサイト |
チェイニー・レーシングは、エリック・チェイニーによって設立されたイギリスのオートバイメーカーで、ハンプシャー州ピーターズフィールドに拠点を置いており、顧客の個々の仕様に合わせて、専門的な高性能モトクロスオートバイ、ローリングシャーシ、フレームキットを製造しています。[1]
発達
エンジニアのエリック・チェイニーは1960年代にBSAゴールドスター用の軽量競技用バイクを開発し、 1970年代にはジョン・バンクスがチェイニー製フレームのBSAバイクで英国モトクロス選手権に優勝するなど成功を収めた。 [2]彼は大手メーカーに勤めたことはないが、BSAの全盛期には生産的な関係を維持していた。1972年にBSAが消滅した後、チェイニーは元BSAファクトリーライダーのジョン・バンクスと合流し、BSAエンジン搭載のモトクロスバイクの開発と使用に取り組んだ。彼の会社は当初エリック・チェイニー・デザインズとして知られ、その後インターモトに変わり、現在はチェイニー・レーシングとして知られている。エリックは自分のアイデアを息子のサイモン・チェイニーに引き継いだ。サイモンも経験豊富な競技用ライダーである。ハンドメイドのバイクは1台完成するまでに400時間以上かかる。[3]
チェイニーISDTチーム
1960年代後半、英国のオートバイ業界はISDTのナショナルチームを支援できなかったため、エリック・チェイニーは独自設計のツインダウンチューブフレームに特別にチューニングされたトライアンフ5TAエンジンを搭載したISDTチェイニー・トライアンフを限定数製作しました。テーパードコニカルハブ、専用モトクロスフォーク、大型アルミ燃料タンクを装備したチェイニー・トライアンフは、1968年のブリティッシュ・トロフィーチームで初めて使用されました。[4]
1970年と1971年には、英国チームがインターナショナル・シックス・デイズ・トライアル（ISDT）で3台の504ccチェイニー・トライアンフを使用しました。[5]レプリカも製造されましたが、エンジン不足のため生産は短命に終わりました。
モデル範囲
チェイニーのバイクはそれぞれ異なりますが、多くはBSA C15 250ccエンジン、またはより大型の500ccユニットエンジンを搭載しています。また、BSA C15、B25、B40、B44、B50エンジン用の黒色パウダーコーティングフレームキット、およびトライアンフ500ccまたは350ccユニットエンジン用のニッケルメッキフレームキットも製造しています。[3]
参考文献
- ^ “Cheney Racing History”. 2010年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月5日閲覧。
- ^ メリング、フランク (2002年1月1日). 「エリック・チェイニー死亡記事」.ガーディアン. 2010年9月19日閲覧。
- ^ ab "Cheney Racing" . 2020年8月4日閲覧。
- ^ “British Trophy Team”. 2012年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月3日閲覧。
- ^ 「チェイニー」. Graces Guide . 2010年10月3日閲覧。
外部リンク
- チェイニー・レーシング、チェイニーBSA B44の写真
