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チェルスキー空港(チェルスキー空港とも呼ばれる)(IATA:CYX、ICAO:UES )は、ロシア連邦サハ共和国にある小さな空港で、チェルスキー集落の南1キロメートル(0.62マイル)に位置しています。小型輸送機の発着に利用されています。
チェルスキー | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 位置 | チェルスキー | ||||||||||
| 標高 AMSL | 20フィート/6メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯68度44分36秒 東経161度20分12秒 / 北緯68.74333°、東経161.33667° / 68.74333; 161.33667 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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歴史
1934年11月、北極海航路(NSR)開発計画に基づき、飛行・技術者グループとR-5航空機5機、U-2航空機2機がプロビデンス湾に到着し、1935年3月に航空機はシュミット岬に輸送され、アナディリ、プロビデニヤ、ヴァンカレム、シュミット岬の各集落間の飛行基地の準備が整いました。最初の空港職員は1940年8月に到着し、空港長のIN・ホルトヴァが率いました。最初の未舗装の飛行場はニジニエ・クレスティから25km離れたヴァンキン島に建設されましたが、後にパンテレイハ川の砂州に平らな場所が見つかり、そこに現在飛行場があります。[ 1 ]
1968年以来、ニジネコルイマ航空公社(後にコリマ・インディギルスキー航空公社(KIAP)、コリマ・インディギルスキー統合航空派遣隊(KIOAO))は、同空港を拠点として漂流基地(北極16基地を起点とする)の活動を行い、1979年にはドミトリー・シュパロの指揮の下、コムソモリスカヤ・プラウダの科学・スポーツ遠征の支援に飛行士たちが参加した。1983年から1997年まで、KIAPとKIOAOはゲオルギー・アレクサンドロヴィチ・ヤフメネフが指揮を執った。[ 2 ]
北極圏の科学漂流ステーション、北方地域への船舶航行の航空支援、北極圏航路開設50周年への多大な貢献を称え、1982年12月16日、ソ連最高会議幹部会の法令により、ソ連民間航空省ヤクート民間航空局KIOAOに名誉勲章が授与された。[ 1 ]
1996年、KIOAO(すでにティクシ、チョクルダフ、スレドネコリムスク、ズィリャンカ、ベラヤ・ゴラ、チェルスキーの6つの空港を擁していた)は北極航空公社に改名され、その後(1998年)国営単一企業「ポーラー航空」のチェルスキー支社となり、2001年には国営単一企業「チェルスキー空港」が設立された。[ 1 ]
航空会社と目的地
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| ポーラー航空 | ヤクーツク |
参照
参考文献
- ^ a b c "Аэропорт Черский" . 2016年10月29日。2016 年 10 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2024 年 5 月 14 日に取得。
- ^ “ЯЧМЕНЕВ Георгий Александрович”. Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 ( 1000 экз ed.)。 М.: Столичная энциклопедия。 2009 年。657 ~ 658ページ 。ISBN 978-5-903989-03-4. 2021年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- (ロシア語)チェルスキー空港アヴィアテカ。ハンドブック