チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道
 機関車813号 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | インディアナ州ラクロス |
| 報告マーク | CKIN |
| ロケール | インディアナ州 |
| 運行日 | 2004年– （2004年） |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道（報告記号CKIN）は、インディアナ州北西部で33マイル（53 km）の路線を運行するクラスIIIの短距離鉄道です。本社所在地のラクロスから、北西はポーター郡のモールデン、南東はスターク郡のイングリッシュ・レイクとノース・ジャドソン、そして北東はラポート郡を通り、トーマストンとハンナを過ぎてウェルズボロまで路線が伸びています。
チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道は、主に農村部の穀物倉庫から幹線鉄道システムへの穀物輸送に利用されています。トーマストンではノーフォーク・サザン鉄道、ウェルズボロではCSX鉄道と乗り換えが可能です。2004年の開業当初は輸送車両数がわずか700両でしたが、2011年には3,000両に増加し、今後数年間で増加が見込まれています。
鉄道が開通した当初、クラスI列車との接続はインディアナ州ウェルズボロのCSX列車のみでした。C&IとNSは、年間の車両輸送量を増やし、2つのクラスI列車間の輸送料金を競争力のあるものにするために、まもなくトーマストンにも接続を建設する予定です。
フージャーバレー鉄道博物館では、C&I 線で鉄道ツアーも運営しており、ノースジャドソンからイングリッシュ レイクまで運行しています。
CKINはノース・ジャドソン町が所有し、2019年まではインディアナ・ボックスカー・コーポレーション、その後はミッドウェスト・アンド・ブルーグラス・レールがリースして運営していました。[ 1 ] M&BRは2021年にこの鉄道を買収しました。[ 2 ]
2023年5月12日、ガルフ・アンド・アトランティック鉄道はCKINの買収を完了したと発表した。[ 3 ]
参考文献
- ^スタール、ブルース（2022年10月）。「ショートライン：チェサピーク＆インディアナ鉄道」。列車。カルムバッハ・メディア。pp.34–41 。
- ^ Gallenburger, Michael (2021年5月4日). 「North Judson Celebrates Closing of Railroad Sale」 . WVKI . 2023年1月27日閲覧。
- ^ 「ガルフ・アンド・アトランティック、3つの短距離路線の買収を完了」 Trains.Com 2023年7月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおける チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道関連のメディア
