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| 親 | チェスター市議会 |
|---|---|
| 設立 | 1930 (1930年) |
| 営業停止 | 2007年6月19日 (2007年6月19日) |
| 本部 | チェスター |
| サービスエリア | チェシャー |
| サービスタイプ | バス運行会社 |
| デポ | 1 |
| 艦隊 | 84(2007年6月) |
チェスターバスは、チェスター市とチェシャー州全域で運行していたイギリスの市営バス会社で、チェスター市議会が所有していました。
チェスター・シティ・トランスポートは1930年にチェスターでバスサービスの運行を開始しました。[ 1 ]当初はチェスター市議会の管轄下でした。 1985年運輸法に基づき、バス事業は1986年に別の会社に移管されました。[ 2 ] 2005年4月にチェスターバスに名称変更されるまで、チェスター・シティ・トランスポートとして営業を続けていました。
2006年7月、チェスター市議会は事業を売りに出しました。[ 3 ]
2006年10月、Arriva North West & Walesは、2007年1月に開始するサービスネットワークを登録しましたが、これはChesterBusのルートと重複していました。[ 4 ] [ 5 ] 2006年10月11日、チェスター市議会は、1998年競争法の下で登録が反競争的であると主張し、Arrivaに登録を取り消すことを要求する差し止め命令を求めて、高等裁判所にArrivaに対する訴訟を開始しました。[ 6 ] [ 7 ] 12月に登録は取り消されましたが、[ 8 ] 1/1Aと15の修正登録は2007年1月に行われました。
チェスター市議会の訴えは、アリバが支配的地位を濫用しているという主張を中心に展開されたが、2007年6月15日の判決では、アリバが支配的地位を保有していることは証明されていないと判断され、訴えは棄却された。[ 9 ]
4日後の6月19日、当時84台のバスを保有し、裁判の失敗による20万ポンド以上の訴訟費用に直面していたチェスターバスは、ファースト・チェスター&ザ・ウィラルに売却された。[ 10 ] [ 11 ]ファーストグループはその後、 2012年にステージコーチ・グループに450万ポンドで事業を売却し、現在はステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーの一部としてチェスターで運行している。[ 12 ]