チェタック・エクスプレス

チェタック・エクスプレス
概要
サービスタイプ超高速エクスプレス
最初のサービス1969年10月1日[ 1 ] （1969年10月1日）
現在のオペレーターノースウェスタン鉄道
ルート
テルミニウダイプール市(UDZ)デリー サライ ロヒラ(DEE)
停止16
移動距離673 km (418 マイル)
平均所要時間12時間10分
運行頻度毎日
列車番号20473 / 20474
機内サービス
クラスAC 2階席、AC 3階席、スリーパークラス、一般自由席
座席の配置はい
就寝場所はい
ケータリング施設機内ケータリング、Eケータリング
観測施設22471/22472ビカネール-デリー サライ ロヒラ インターシティ エクスプレスとの列車共用
手荷物施設利用可能
その他の施設座席の下
テクニカル
車両LHBコーチ
軌道ゲージ1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
動作速度最高速度 110 km/h (68 mph)、平均速度 56 km/h (35 mph)（停止を含む）。

20473 / 20474チェタック エクスプレスは、インドの ウダイプール市とデリーのサライ ロヒラ間を走るインド鉄道-北西部鉄道ゾーンに属する超高速エクスプレス特急列車です。

この列車はウダイプール市からデリー・サライ・ロヒラまでは20474番列車として運行され、逆方向ではラジャスタン州、ハリヤーナ州、デリーの各州を結ぶ20473番列車として運行されます。

この列車は、ラージャスターン州のバラードに永遠に残るマハラナ・プラタップ・チェータクの伝説の馬にちなんで名付けられました。この列車は、2004年までウダイプール市まで、2007年までチッタウルガルまでメーターゲージの急行列車として運行されていました。

コーチ

20474/20473チェタック・エクスプレスは、2階建てエアコン1両、3階建てエアコン2両、スリーパー8両、一般自由席6両、そしてSLR（座席兼荷物置き場）2両で構成されています。パントリーカーは搭載されていません。

インドのほとんどの列車サービスと同様に、需要に応じてインド鉄道の裁量で車両構成が変更される場合があります。

MG時代のサービス

MG 時代、チェタク エクスプレスの番号は 4715 Up/4716 Dn でした。サービスは 1969 年に開始され、マブリジャンクション、チッタウルガルジャンクション、ビルワラ、ナシラバード、アジメール ジャンクション、キシャンガル、プーレラ ジャンクション、ジャイプールジャンクション、リンガス ジャンクション、シュリマドプール、ナルナウル、レワリ、グルガオン、デリーカントンメントを経由してウダイプール市とデリーサライロヒラ間でリバーサルを行いました。チッタウルガルとジャイプール。 2004 年までは、4715 上りの時刻はウダイプール 18.20 でした。チッタウルガル 21.25/21.45;アジメール 02.00/02.45;ジャイプール 04.45/05.00;デリー サライ ロヒラ 12.20; 4716 Dnの時刻表は、デリー・サライ・ロヒラ発13:00、ジャイプール発20:20/20:35、アジメール発23:05/23:20、チッタウルガル発3:35/3:55、ウダイプール発7:00でした。列車は18時間で往復728km（452マイル）を走行し、速度は時速40.44km（25マイル）でした。

2007年以降のサービス

20474 チェタック エクスプレスは、673 km (418 マイル) の距離を 12 時間 05 分で時速 55.72 km (35 mph) で走行します。また、20473 チェタック エクスプレスは、時速 55.72 km (35 mph) で 12 時間 05 分で走行します。20474 の現在の時刻は、ウダイプール市 17:00、チッタウルガル 18:50/19:05、アジメール 22:20/30、リングス 00:47/50、デリー サライ ロヒラ 05:05 です。20473 の現在の時刻は、デリー サライ ロヒラ 19:40、リングス 23:28/23:31、アジメール 02:00/10、チッタウルガル 05:25/40 です。ウダイプール市 07.45。

列車の平均速度は時速 55 km (34 mph) を超えるため、インド鉄道の規則により、運賃には超高速料金が含まれています。

ルーティングと操作

  • 20474 チェタック エクスプレスはウダイプール市を毎日出発し、翌日にデリーのサライ ロヒラに到着します。
  • 20473 チェタック エクスプレスはデリーのサライ ロヒラから毎日出発し、翌日にウダイプール市に到着します。

20474/20473 チェタク エクスプレスは、ウダイプール市からマブリ ジャンクション、チッタウルガル ジャンクション、ビルワラ、ナシラバード、アジメール ジャンクション、キシャンガル、プーレラ ジャンクション、リンガス ジャンクション、シュリマドプール、ナルナウル、レワリ、グルガオン、デリー カントンメントを経由してデリー サライ ロヒラまで運行しています。

牽引力

この路線は完全に電化されているため、全行程で ガジアバード機関車庫を拠点とするWAP-5電気機関車が牽引します。

方向転換

列車はここで方向転換します。

レーキシェア

この列車は、22471/22472ビカネール-デリー サライ ロヒラ インターシティ エクスプレスと列車の編成を共有しています。

参考文献

  1. ^ 「1970-71年度鉄道予算演説」（PDF） www.indianrailways.gov.inインド政府、鉄道省1970年2月23日
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