シカゴ・エクスプレス・ループは、民間資金で提案された都市鉄道 高速輸送システムで、地下鉄高速鉄道を使用してシカゴ・ループとブロック37からオヘア国際空港を接続する予定でした。[1]この路線は、イーロン・マスクのボーリング・カンパニーによって建設される予定でした。[1]ボーリング・カンパニーは、将来の交通料金、広告、ブランド、車内販売の収益に対する権利と引き換えに、システムの建設費用を支払うと主張しました。[1]シカゴ・エクスプレス・ループが計画の正式名称でした。[2]
計画は「当初の興奮の後、決して前進しなかった」[3]。このプロジェクトは、2019年5月に任期を終えたシカゴ市長ラーム・エマニュエルが再任を断念したことで頓挫した[4] 。
歴史
2017年5月、ボーリング・カンパニーはこの計画に初めて関与し、2017年11月に正式に入札を行いました。[1]電動ポッド輸送の構想は、2017年のマスク氏のツイートに遡ります。[5]当初、市は提案依頼書（RFP）で、ループからオヘア空港までの移動時間を20分未満、出発間隔を15分未満、料金をタクシーやライドシェア会社の料金よりも安くすることを条件に入札を求めていました。2018年6月13日、ボーリング・カンパニーが落札者として発表されました。[5]
マスク氏は以前、この技術の「プロセス実証」として、ロサンゼルスとカルバーシティを結ぶ全長2.7マイル（4.3キロメートル）のトンネル建設を申請していた。 [1]入札当時、ボーリング・カンパニーはこの技術を用いてワシントンD.C.とボルチモアを結ぶトンネルの建設を承認されていたが、このプロジェクトも完了することはなかった。[6] [7]
提案されたシステム
提案されたシステムは、テスラの シャーシ上に構築された16人乗りの自動運転車両を使用し、30秒ごとに頻繁に出発することだった。[1] [8]提案された車両は、コンクリートの線路上を時速150マイルもの速度でトンネルを移動し、12分で移動を完了する。これは、シカゴ交通局 ブルーラインなどの既存の代替手段よりも3～4倍速いものだった。[2]提案された車両はスケートと呼ばれ、テスラ モデルXがベースになっている。[2]車両は、従来の4つの接地車輪と4つの追加のサイドホイールを含む8つの誘導輪で18マイル（29 km）の線路を走行する。[1]運賃は約25ドルになると予想された。[8]
批判
ループの計画費用10億ドルは、交通学者やジャーナリストから、その規模に対して少なくとも10分の1以下だと嘲笑された。[9]市議会議員らも、プロジェクトの監督とリスクについて懸念を表明し、公的資金がコスト超過の補填に使われることを懸念した。[10]
注記
- ^ abcdefg Ruthhart, Bill and John Byrne (2018年6月14日). 「シカゴ、ループとオヘアを結ぶ高速交通トンネル建設にイーロン・マスクのボーリング・カンパニーを起用」シカゴ・トリビューン. 2018年6月14日閲覧。
- ^ abc Mullen, Jethro (2018年6月14日). 「イーロン・マスクのボーリング・カンパニー、シカゴ空港への高速鉄道を建設へ」CNN . 2018年6月14日閲覧。
- ^ 「イーロン・マスク氏のオヘア空港への高速交通計画は頓挫したが、ボーリング社はラスベガスで構想が実現する可能性を示唆」シカゴ・トリビューン、AP通信、2020年10月14日。 2023年3月16日閲覧。
- ^ マン、テッド、ビコヴィッツ、ジュリー（2022年11月28日）。「イーロン・マスクのボーリング・カンパニーが全米の都市をゴースト化」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2023年3月16日閲覧。
- ^ ab McBride, Sarah (2018年6月13日). 「イーロン・マスクのボーリング社、シカゴ空港高速鉄道の入札で勝利」ブルームバーグ. 2018年6月14日閲覧。
- ^ Madhani, Aamer (2018年6月14日). 「シカゴ市長、イーロン・マスク氏にオヘア空港とダウンタウンを結ぶ高速交通機関の建設を要求」USA Today . 2018年6月14日閲覧。
- ^ ダンカン、イアン (2021年8月23日). 「イーロン・マスクのボーリング・カンパニー、ウェブサイトのプロジェクトリストからワシントンD.C.-ボルチモア間のトンネルを削除」ワシントン・ポスト.
- ^ ab Beals, Rachel Koning (2018年6月14日). 「イーロン・マスクのBoring Co.、ループからオヘア空港までの12分間のポッド乗車にシカゴの承認を得る」Marketwatch . 2018年6月14日閲覧。
- ^ ホーキンス、アンドリュー・J. (2018年6月14日). 「The Boring Companyのシカゴプロジェクトは、これほど大きなプロジェクトにしてはひどく安っぽい」The Verge . 2018年6月18日閲覧。
- ^ Schaper, David (2018年6月18日). 「シカゴのハイパーループ発表に疑問の声」WBEZ . 2018年6月18日閲覧。
