シカゴ・ミルウォーキー鉄道

シカゴ・ミルウォーキー鉄道

概要
運行日	1863年～1881年 (1863) (1881)
先人たち	シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道（1853年～1863年） ミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道（1857–1863）
後継	シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
長さ	85マイル（137 km）

シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道は、米国イリノイ州とウィスコンシン州にあったシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(C&NW)の前身である。

イリノイ州部分は1851年2月17日にイリノイ・パラレル鉄道として認可された。^[1]この認可により、シカゴからイリノイ州ウォーキーガンを経由してウィスコンシン州まで、ミシガン湖の西岸から10マイル以上離れた地点で湖と並行する44.6マイルの鉄道路線の建設が認められた。IPRRの理事会は1851年9月9日に初会合を開いた。1853年2月5日、路線名はシカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道となり、1854年12月19日にウォーキーガンまで建設が行われた。

1855年5月19日土曜日、ウィスコンシン州ケノーシャで盛大な式典が行われ、この路線はグリーンベイ・ミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道（1851年3月13日にウィスコンシン州で設立、 1857年3月6日にミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道に改称）と接続されました。この路線も全長44.6マイル（約74.3キロメートル）でした。シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道とミルウォーキー・アンド・シカゴ鉄道は1863年6月22日に合併し、シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道となりました。^[2]

1881年1月11日、ノースウェスタン・ユニオン鉄道がこの会社に合併され、1881年4月12日にはミルウォーキー・アンド・マディソン鉄道およびシボイガン・アンド・ウェスタン鉄道と合併してシカゴ・ミルウォーキー・アンド・ノースウェスタン鉄道が設立され、1883年6月にC&NWに吸収された。

参考文献

1. 「イリノイ鉄道」シカゴ・トリビューン、1871年3月21日、3ページ。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月15日閲覧。
2. 「シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道会社」シカゴ・トリビューン、1863年6月17日、3ページ。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月15日閲覧。