ベビーカー
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様々な文化や時代において、子供を運ぶ様々な方法が使われてきました。これらの方法には、ベビーカー（イギリス英語ではpram）、幼児用カーシート、ポータブル

ビクトリア朝時代に人気を博した大きく重い乳母車（perambulatorの略）は、1900年代後半に軽量なデザインに置き換えられました。

バスケット、スリング、バックパック

乳児を運ぶために使用されているトラボイ

A travois being used to transport infants

乳児抱っこは、人類の進化の初期に出現したと考えられます。二足歩行の出現により、母親にしがみついたり、母親の背中に座ったりすることができなくなった乳児を運ぶ手段が必要になったためです。[1] 抱っこ紐は、ベビースリング、バックパックキャリア、ソフトフロントキャリアまたはヒップキャリアなど、様々な形で設計されており、素材や硬さ、装飾、サポート、そして乳児の閉じ込め方が異なります。スリング、ソフトフロントキャリア、そして「ベビーカー」は、座ったり頭を上げたりすることができない乳児に一般的に使用されます。フレームバックパックキャリア（フレームバックパックの改良版）、ヒップキャリア、スリング、メイタイ、その他様々なソフトキャリアは、年長児に使用されます。

ゆりかごの中のナバホ族の子供、アリゾナ州ウィンドウロック、 1936年
背中に装着する人間工学に基づいたキャリア

スリングで運ばれる子供の絵は、ファラオの時代にまで遡るエジプトの芸術作品に見られ、[2]多くの先住民文化でも使用されてきました。赤ちゃんを抱っこする様子を描いたヨーロッパの最も古い芸術作品の一つは、西暦1306年頃にジョットが描いたフレスコ画で、マリアがスリングでイエスを抱っこしている様子が描かれています。 [3]スリングで赤ちゃんを抱っこすることは中世のヨーロッパではよく知られていましたが、主に物乞いやロマ人などの社会的に疎外された集団の習慣と見なされていました。[4]クレードルボードは、赤ちゃんを安全かつ快適に保ち、同時に母親が仕事や旅行の自由を確保するために使用されたネイティブアメリカンのベビーキャリアです。 [5]クレードルボードは、母親の肩または頭から背中のストラップに取り付けられました。旅行の際には、クレードルボードを鞍やトラボイに掛けることもありました民族誌的伝統によれば、新生児を歩けるようになるまで揺りかご板で包むのが一般的な習慣だったことが示されているが[6] 、多くの母親は1歳の誕生日を過ぎても子供をおくるみで包み続けた。揺りかご板で縛られ包まれると、赤ちゃんは安全で安心できる。地衣類、苔、細断した樹皮などの柔らかい素材がクッションやおむつに使われた。揺りかご板は平らな木片から切り出されるか、柳やハシバミなどの柔軟な小枝で編まれ、柔らかく吸収性のある素材でクッションがされていた。ほとんどの揺りかご板は、子供がしっかりと包まれる平らな面というデザインである。通常、子供は頭しか動かすことができない。

身体に装着するベビーキャリアは、1960年代半ばに構造化されたソフトパックの登場により、西洋諸国で知られるようになったのは1960年代です。同じ頃、フレームバックパックは、年長の乳児や幼児を運ぶ一般的な方法になりました。1970年代初頭には、ドイツでラップが再導入されました。2つのリング付きスリングは、1981年にレイナーとフォンダ・ガーナーによって発明され、1985年頃からウィリアム・シアーズ博士によって普及しました。 [7] 1990年代初頭には、現代のポーチキャリアがハワイで作成されました。中国のメイタイは何世紀にもわたって何らかの形で存在していましたが、パッドやその他の調整を加えて近代化されるまで、西洋では人気がありませんでした。メイタイが初めて人気になり、よく知られるようになったのは、2003年半ばです。

ゆりかご、バスケット、バシネットなどの持ち運び可能なゆりかごは、多くの文化で幼児を運ぶために使用されてきました。

車輪付きの輸送方法

車輪付きの装置は、一般的に、新生児用に使用される乳母車と、3歳頃までの幼児が前向きに座った状態で使用されるベビーカーに分けられます。

歴史

ウィリアム・ケントは1733年に初期のベビーカーを開発しました。[8] 1733年、デヴォンシャー公爵はケントに子供たちを乗せる交通手段を作るよう依頼しました。ケントは子供たちが座れる、車輪付きの貝殻型のバスケットを製作することで依頼に応じました。これは豪華に装飾され、ヤギか小さなポニーに引かせることを意図していました。ベンジャミン・ポッター・クランドールは1830年代にアメリカでベビーカーを販売し、「アメリカで製造された最初のベビーカー」と言われています。[9]もう一つの初期の発明はFAホイットニー・キャリッジ・カンパニーです。彼の息子、ジェシー・アーマー・クランドールは、標準モデルの改良と追加に関する多くの特許を取得しました。これには、ベビーカーへのブレーキの追加、折りたたみ式モデル、パラソルと傘掛けのデザインなどが含まれていました。1840年までに、ベビーカーは非常に人気になりました。ヴィクトリア女王はヒッチングス・ベビーストアから3台のベビーカーを購入しました

当時の馬車は木や籐で作られ、高価な真鍮のジョイントで組み立てられていました。これらは時に、重厚な装飾が施された芸術作品となることもありました。馬車には王族にちなんで名付けられ、プリンセスやダッチェス、バルモラルやウィンザーといった名前がよく使われました

1889年6月、ウィリアム・H・リチャードソンというアフリカ系アメリカ人が、初のリバーシブルベビーカーのアイデアで特許を取得しました。ベビーベッドは、親の方に外側または内側を向くように設計されました。彼は馬車の構造にも変更を加えました。それまでは、車軸のせいで各車輪が別々に動くことができませんでした。リチャードソンの設計によりこれが可能になり、馬車の操縦性が向上しました。1920年代に入ると、乳母車はすべての家庭で利用できるようになり、より大きな車輪、ブレーキ、深い乳母車、そしてより低く頑丈なフレームを備え、より安全になっていきました

1965年、航空エンジニアのオーウェン・マクラーレンは、娘が重いベビーカーをイギリスからアメリカへ持ち運ぶことに不満を抱いていたことに対処するため、飛行機に関する知識を活かしてアルミフレームのベビーカーを設計し、世界初の本格的な傘型ベビーカーを生み出しました。その後、マクラーレン社を設立し、自社で新しいデザインの製造・販売を開始しました。このデザインは大ヒットとなり、すぐに「ベビーカー」は持ち運びやすく、あらゆる場所で使われるようになりました。

しかし、1970年代には、より基本的なバージョン、つまり完全にスプリング式ではなく、「キャリーコット」と呼ばれる取り外し可能な本体を備えたバージョンが主流となりました。[注 1]現在、乳母車は「バギー」（下記参照）と比較して大きくて高価なため、ほとんど使用されていません。英国で長く愛され、よく知られているブランドの一つはシルバークロスです。1877年にリーズのハンスレットで初めて製造され、その後1936年から2002年に工場が閉鎖されるまでギーズリーで製造されていました。その後、シルバークロスは玩具会社デイビッド・ハルソール・アンド・サンズに買収され、本社をスキップトンに移転し、ベビーカーや「トラベルシステム」などの新しい現代的なベビー用品のラインアップに事業を拡大しました。同社は、ヨークシャーのビングリーにある工場で製造されている伝統的なシルバークロスのコーチ乳母車を引き続き販売しています。

1980年代以降、ベビーカー業界は新しい機能、より安全な構造、より多くのアクセサリーとともに発展してきました。

乳母車

1902年頃のインド、アッサムの乳母車

ビクトリア朝時代に導入されて以来、より大きく重い乳母車、またはベビーカーが使われてきました。乳母車は乳児用にも使用され、多くの場合、座った状態で使用されていました。1970年代に取り外し可能なベビーキャリアを備えた軽量のユニットが導入された後、英国では「キャリーコット」という用語がより一般的になりました。

長年の進化に伴い、サスペンションが追加され、赤ちゃんと押す人の両方にとって乗り心地がよりスムーズになりました

pram（乳母車）という言葉は、語源的には、現在ではあまり一般的ではない同義語perambulator（乳母車）の短縮形です。[10] [11]

ベビーカー

ベビーカーに乗せられた子供

「ベビーカー」または「ベビーカー／バギー」（イギリス英語）は、前向きに座っている約3歳までの小さな子供に使用されます

「ベビーカー」は、その発明から1980年代初頭までの間、イギリスで広く使われていた用語です[要出典]。よりコンパクトなデザインの「バギー」が流行し、 1965年にイギリスの航空設計者オーウェン・マクラーレンが設計・特許を取得した、アルミフレームの折りたたみ式バギーによって普及しました。「バギー」はイギリスでよく使われる用語です（「ベビーカー」と呼ばれることもあります）。アメリカ英語では、バギーは通常、イギリスではクワッドまたはクワッドバイクとして知られる四輪車を指します。アメリカでは「ストローラー」が一般的に使われています。新しいタイプのベビーカーは、低い乳母車のように赤ちゃんを横向きに乗せるタイプから、前向きに乗せるタイプまで設定できます。

双子用ベビーカーには様々な種類があり、同年齢の赤ちゃん（双子など）向けに設計されたものもあれば、年齢差が小さい赤ちゃん向けに設計されたものもあります。三人用ベビーカーは、多胎出産の増加に伴い、比較的最近登場したものです。標準的なベビーカーの安全ガイドラインが適用されます。ほとんどの三人用ベビーカーは重量制限が50kgで、4歳までの子供に使用することが推奨されています。

トラベルシステムは通常、取り外し可能なベビーシートやキャリーコットを備えたシャーシのセットです。そのため、トラベルシステムはベビーカーと乳母車を切り替えることができます。トラベルシステムのもう1つの利点は、取り外し可能なシャーシ（通常は傘型のシャーシ）を折りたたむと、通常他のタイプよりも小さくなり、車のトランクやトランクに入れて運ぶことができることです。また、ベビーシートは車内に固定するためのベースにカチッとはめ込むことで、チャイルドシートになります。これにより、赤ちゃんが車に乗り降りする際に邪魔されることなく、眠っている赤ちゃんを起こす可能性が低くなります

もう一つのモダンなデザインは、下半身を長くすることでキックスクーターに変形できるベビーカーです。ハンドル操作は左右どちらかに傾けることで行います。モデルによっては、フットブレーキまたはハンドブレーキを装備できます。最高速度は時速15km（10mph）です。この種の最初のベビーカーは、2005年に工業デザイナーのヴァレンティン・ヴォーデフ氏によって開発された、いわゆる「ローラーバギー」でした。2012年、メーカーのQuinny社がこのコンセプトに興味を持ち、ベルギーのスタジオと提携して別のモデルを設計しました。

現代の幼児用カーシートは比較的後発のものです。車内で子供を運ぶために使用されます。このようなカーシートは、多くの国で幼児を安全に輸送するために法律で義務付けられています

現代文化では、4桁の数字のシステムや洗練されたジョギング用ベビーカーが一部の界隈で一般的になり、ベビーカーは乳児の輸送手段であるだけでなく、階級から子育て哲学まで、あらゆるものの非常に目立つ象徴として機能することがよくあります。[12]

その他

子供が自分の自転車に乗っている
子供が一輪トレーラーバイク

自転車には、小さな子供を乗せるために自転車トレーラーまたは子供用自転車シートを取り付けることができます。年長の子供は自分の自転車に乗ったり、シートとハンドルが一体化した 一輪トレーラーバイクに乗ったりすることができます。

「トラベルシステム」には、チャイルドシートベース、乳児用チャイルドシート、ベビーカーが含まれます。チャイルドシートベースは車に設置されます。乳児と一緒に旅行するときは、乳児用チャイルドシートをチャイルドシートベースにカチッとはめ込みます。車から乳児用チャイルドシートを持ち上げてベビーカーにカチッとはめ込むことができます。

関連項目

備考

  1. ^ 現代における同等のものとして、歩行できない乳児用のものとしては、取り外して持ち運びしたり、フレームに取り付けてチャイルドシートとして使用したりできる本体を備えたベビーカー（「トラベルシステム」）があります。

参考文献

  1. ^ Wall-Scheffler, CM; Geiger, K.; Steudel-Numbers, K. (2007). 「乳児抱っこ：早期発達における運動コスト増加の役割」. American Journal of Physical Anthropology . 133 (2): 841– 846. doi :10.1002/ajpa.20603. PMID  17427923.
  2. ^ I.C. van Hout. Beloved Burden - Baby wearing around the world. pp 6-7. Royal Tropical Institute, Amsterdam. 2011. ISBN 9789068321746
  3. ^ Rosie Knowles. Why Babywearing Matters. p 19. Pinter & Martin, 2016. ISBN 9781780665351
  4. ^ I.C. van Hout著『愛すべき重荷 ― 世界中のベビーウェアリング』58～63ページ。アムステルダム王立熱帯研究所。2011年。ISBN   9789068321746
  5. ^ ゆりかごボード・エンカルタ。2009年3月27日閲覧。2009年10月31日アーカイブ。
  6. ^ [1] ネイティブアメリカンのゆりかごがピクォート博物館で展示された。ザ・デイ - 2001年10月6日。2015年5月4日閲覧。
  7. ^ マリア・ブロワ医学博士著『ベビーウェアリング ― この古代の伝統の利点と美しさ』32～35ページ。ヘイル出版、2005年。ISBN   0972958339
  8. ^ アマト、ジョセフ（2004年11月）。『On foot: a history of walking』 - Googleブック検索。NYU出版。ISBN 9780814705025. 2009年3月24日閲覧。
  9. ^ アメリカン・ヘリテージ博物館、2010年9月6日閲覧。
  10. ^ 「乳母車」。チェンバース辞典（第9版）。チェンバース。2003年。ISBN   0-550-10105-5.
  11. ^ 「乳母車」。チェンバース辞典（第9版）。チェンバース。2003年。ISBN   0-550-10105-5.
  12. ^ パリッシュ・モーガン、アマンダ（2022年）。『ストローラー』。ニューヨーク：ブルームズベリー・アカデミック。ISBN 978-1-5013-8669-5. OCLC  1293234547

参考文献

  • 、ベアトリス（1998年10月1日）。 『 Babies Celebrated 』。ハリー・N・エイブラムス。ISBN 0-8109-4012-4.
  • van Hout, IC (1993). Beloved Burdens . 英国王立熱帯研究所
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ウィキブックスには、 「ベビーカーの安全性」に関する書籍があります。
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