チャイナエアライン825便

チャイナエアライン825便
	1969年にスイス航空で運航されていた航空機
概要
日付	1971年11月20日（1971年11月20日）
概要	爆撃による飛行中の爆発
場所	南シナ海、台湾、澎湖; 北緯23度32分40.3秒、東経119度23分08.2秒 / 北緯23.544528度東経119.385611度この場所の地図、航空写真、その他のデータ;
航空機
機種	シュッド・アビエーション SE-210 カラベルIII
運航会社	チャイナエアライン
IATA便名	CI825
ICAO便名	CAL825
コールサイン	ダイナスティー825
登録	B-1852
出発地	台湾、台北市松山空港
目的地	香港、啓徳空港
乗客	25
乗客	17
乗務員	8
死亡者	25
生存者	0

チャイナエアライン825便は、台北松山空港から香港啓徳空港へ向かうチャイナエアラインの定期旅客便でした。1971年11月20日、この路線を運航していた南航SE-210が澎湖諸島上空で空中分解し、乗員乗客25人全員が死亡しました。^[¹^]

航空機

事故機は1962年3月に製造されたシュッド・アビエーションSE-210カラベルIIIで、HB-ICTとしてスイス航空に最初に納入された。この機は1962年4月25日、スイス航空142便として別の事故に巻き込まれており、スイスのジュネーブからフランスのパリへ向かう途中で前脚に問題が発生した。整備不良と燃料不足のため、この便は航空交通管制（ATC）によってチューリッヒ空港に目的地変更された。その後、機体は前脚を格納した状態でチューリッヒに着陸し、コックピットの下で火災が発生した。乗員・乗客72名全員が安全に避難した。^[²^]機体は修理され、運航を再開した。1971年1月12日、この機体は中華航空に納入された。^[³^]

出来事

1971年11月20日、事故発生前、この航空機は823便として大阪発那覇経由で台北に無事着陸し、無事に飛行を完了しました

同機は現地時間21時2分に中華航空825便として台北を出発し、啓徳空港には22時50分に到着予定だった。機長は魏普暁、副操縦士は朱志平だった。機内には台湾人乗客のほかに10人の乗客が搭乗しており、内訳は日本人3人、イラン人3人、シンガポール人2人、ベトナム人1人、そして当時駐台湾ブラジル大使を務めていたラウロ・ミュラー・ネト氏1人であった。^{[ 4 ]}

825便と管制官との最後の交信は21時33分、高度26,000フィート（7,900メートル）で行われ、17分後の21時50分に連絡が途絶えた。機体は台湾海峡に墜落し、乗客17名と乗務員8名全員が死亡した。^{[ 5 ]}

台湾駐屯軍司令部は墜落事故を調査し、飛行中の機体の分解はテロリストによる爆弾爆発によるものと結論付けた。爆破の理由は特定できなかった。^{[ 6 ]}

国籍	乗客	乗員	合計
台湾	7	8	15
日本	3	-	3
イラン	3	-	3
シンガポール	2	-	2
南ベトナム	1	-	1
ブラジル	1	-	1
合計	17	8	25

参考文献

^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Sud Aviation SE-210 Caravelle III B-1852 澎湖島」航空安全ネットワーク飛行安全財団2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月3日閲覧。
^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Sud Aviation SE-210 Caravelle III HB-ICT チューリッヒ＝クローテン空港（ZRH）にて」 .航空安全ネットワーク. Flight Safety Foundation. 2019年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月3日閲覧。
^ “Fleet - Caravelle” . sr692.com . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月18日閲覧。
^ 「25人を乗せた飛行機が行方不明」 Corpus Christi Caller-Times、1971年11月21日、p. 4。2019年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。
^ジェロ、デイヴィッド（1997年）『航空テロリズム』イカロス出版、158頁。ISBN 4-87149-127-7。
^ 「澎湖諸島沖でスード・アビエーションSE-210カラベルIIIが墜落：25人死亡」。baaa -acro.com。航空事故局アーカイブ。2020年10月1日時点のオリジナルからアーカイブ。2021年5月3日閲覧

[1] Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Sud Aviation SE-210 Caravelle III B-1852 澎湖島」航空安全ネットワーク飛行安全財団2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月3日閲覧。

[2] Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Sud Aviation SE-210 Caravelle III HB-ICT チューリッヒ＝クローテン空港（ZRH）にて」 .航空安全ネットワーク. Flight Safety Foundation. 2019年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月3日閲覧。

[3] “Fleet - Caravelle” . sr692.com . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月18日閲覧。

[4] 「25人を乗せた飛行機が行方不明」 Corpus Christi Caller-Times、1971年11月21日、p. 4。2019年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。

[gero158-5] ジェロ、デイヴィッド（1997年）『航空テロリズム』イカロス出版、158頁。ISBN 4-87149-127-7。

[6] 「澎湖諸島沖でスード・アビエーションSE-210カラベルIIIが墜落：25人死亡」。baaa -acro.com。航空事故局アーカイブ。2020年10月1日時点のオリジナルからアーカイブ。2021年5月3日閲覧

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