中国一般航空
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 中国ゼネラル・アビエーションのヤコブレフ Yak-42 | |||||||
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| 運用開始 | 1987 | ||||||
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| 操業停止 | 1998年10月（中国東方航空に合併） | ||||||
| 活動拠点 | 太原呉宿国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 下記の艦隊を参照 | ||||||
| 本部 | 太原市、中国 | ||||||
| 主要人物 | 張 長景 (社長)万子儀 (副社長) | ||||||
| 従業員 | 3,791 (1998) | ||||||
中国通用航空（CGAC）は、中国の太原武宿国際空港を拠点とする航空会社でした。ヤコブレフYak-42Dを8機、後にボーイング737-300を3機保有していました。 1997年に中国東方航空に買収されました。[ 1 ]
コードデータ
艦隊
中国通運は、全運航期間を通じて以下の航空機を運航した。[ 2 ] [ 3 ]
| 航空機 | 合計 | 紹介された | 引退 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| アントノフ An-2 | 未知 | 未知 | 1998 | |
| アントノフ An-12 | 1 | 1987 | 1992 | |
| アントノフ An-30 | 2 | 1988 | 1998 | |
| ビーチクラフト キングエア | 未知 | 未知 | 1998 | |
| ベル212 | 未知 | 未知 | 1998 | |
| ボーイング737-300 | 3 | 1997 | 1998 | B-2977、B-2978、B-2979ボーイング737-300型機3機が中国東方航空に移管された。 |
| デ・ハビランド・カナダ DHC-6 | 8 | 1987 | 1998 | |
| イリューシン Il-14 | 未知 | 未知 | 1998 | |
| ヤコブレフ Yak-42D | 8 | 1992 | 1998 | B-2751、B-2752、B-2753、B-2754、B-2755、B-2756、B-2757、B-2758 |
| 雲州寺 Y-7-100 | 3 | 未知 | 未知 |
事故や事件
- 1992年7月31日、中国通運7552便は南京大郊空港を離陸した後、滑走路を過ぎて池に墜落した。乗組員10人のうち8人、乗客116人のうち100人が死亡した。[ 4 ] [ 5 ]
参考文献
- ^ "致逝去的光辉历史 曾经的"中国通用航空公司"「【栄光の歴史に捧ぐ、かつての『中国公司』】（中国語）」2017年8月7日。 2018年4月13日閲覧。
- ^ 「World Airlines Directory 1998」 . Flightglobal. 1998年4月1-7日. 2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年5月29日閲覧。
- ^ 「CGAC China General Aviation」 rzjets . 2025年5月29日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ヤコブレフ Yak-42D B-2755 南京空港（NKG）」Aviation Safety Network . 2009年7月5日閲覧。
- ^ 「中国機墜落事故で100人死亡」ロサンゼルス・タイムズ、1992年8月2日。 2012年9月12日閲覧。
