| チャイナチーム | |
|---|---|
| キャリア | |
| ヨットクラブ | |
| 設立 | 2005年 |
| 国 | |
| チームプリンシパル | 王朝勇 |
| 船長 | イアン・ウィリアムズ |
| ヨット | |
| セイル番号 | 艇名 |
| CHN-95 | CHN 95 |
チャイナチームは2005年に結成されたヨットレースチームです。チャイナチームは、アメリカズカップに先立って開催されたチャレンジャーシリーズであるルイ・ヴィトンカップ2007に初参戦しました。フランスのチーム、ル・デフィと提携し、技術と知識へのアクセスを大幅に向上させました
2008年、チームは世界マッチレースチャンピオンのイアン・ウィリアムズを新しい船長に任命すると発表し、フランスチームの大半は5カ国からの新しい船員グループに交代しました。
彼らは2009年にルイ・ヴィトン・パシフィック・シリーズに出場し、 2013年にはアメリカズカップに出場する予定です。[ 1 ]
王朝勇率いる中国チームは、プログラムの再構築を進めており、アメリカズカップ32以来、多くの変更を加えてきました。スチュアート・ジェームズは当初、最高マーケティング責任者として迎えられましたが、その後、エグゼクティブディレクターに昇進しました。チームは、世界マッチレースチャンピオンのイアン・ウィリアムズをスキッパーに迎え、フランスチームのほとんどを5カ国から選出し、数々のアメリカズカップで優勝経験を持つ多国籍チームに置き換えました。チームには依然として5人の中国人セーラーが所属しており、さらに数人が育成プログラムで活躍しています
2007年のルイ・ヴィトンカップにおける中国チームの最大の勝利は、アメリカズカップの強豪BMW/オラクルを相手に、意外な勝利を収めたことでした。これは、中国チームにとって同大会における初勝利であり、唯一の勝利となりました。
新しい経営陣の指揮の下、エグゼクティブディレクターのスチュアート・ジェームズ、プリンシパルのイアン・チャールズ・スチュワート、スキッパーのイアン・ウィリアムズは、2009年のルイ・ヴィトン・パシフィックシリーズにプログラムをエントリーしました。2007年のルイ・ヴィトンカップでのチームの成績が振るわなかったこと、そして新設チームが実質的に練習時間なしでレガッタに参戦したことを考えると、期待は低かったです。
最初のラウンドロビンで4レース全て敗退した後、チームは2回戦で調子を取り戻し、3レース全てに勝利してイタリアのルナ・ロッサとの決勝ラウンドに進出しました。ルナ・ロッサに勝利していれば、2007年のLVカップでチャイナチームとBMW/オラクルが対戦した時の再戦が実現していました。
イアン・ウィリアムズはスタート前にイタリアチームに早めのペナルティを強いることに成功したが、ルナ・ロッサは号砲から最初の3マークまでリードしていた。フィニッシュラインでペナルティターンを開始した時点で、ルナ・ロッサは135メートルのリードを保っていた。しかし、中国チームはすぐに追い上げ、両艇は並んでフィニッシュラインを通過した。審判は1秒差、つまり20センチ差でルナ・ロッサの優勝を宣言した。
中国チームはレガッタを7位で終えた。
ジム・ターナー – ミッドグラインド マル・パーカー – ダウンウインドトリマー ショーン・クーヴロー – ボウ アンディ・フェザーズ – ミッドボウ トム・バーハム – ピット ミッケル・ロスバーグ – アップウインドトリマー ショーン・クラークソン – メイントリマー エド・スマイス – トラベラー ワン・ジュエ – フォワードグラインド クリス・メイン – ストラテジスト マーク・ニコルズ – ピット/ランナー リチャード・シデナム – タクティシャン サイモン・ショー – ナビゲーター ウェアン・タン – マスト イアン・ゴードン – フォワードグラインド マット・スチュワート – アフトグラインド