中国に返還される前の海天、1897年 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ハイティエン(海天) |
| ビルダー | アームストロング・ウィットワース |
| 料金 | 336,659ポンド |
| 敷設された | 1897年2月16日 |
| 発売 | 1897年11月25日 |
| 完了 | 1899年3月28日 |
| 取得した | 1899年8月 |
| 処女航海 | 1899年5月22日 |
| 母港 | 上海 |
| 運命 | 1904年4月25日設立 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハイチ級防護巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長129.2メートル(423フィート11インチ) |
| ビーム | 14.2メートル(46フィート7インチ) |
| 下書き | 5.45メートル(17フィート11インチ) |
| 推進 | 2軸、ホーソン・レスリーVTEエンジン4基、12気筒ボイラー、17,000馬力(12,700kW) |
| スピード | 24.15ノット(時速27.79マイル、時速44.73キロメートル) |
| 範囲 | 経済速度で8,000 海里(15,000キロメートル) |
| 補体 | 400 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
海天(中国語:海天、ピンイン: Hǎi Tiān、ウェード・ジャイルズ表記: Hai Tien、直訳すると「天の海」)は、海池級防護巡洋艦の2番艦であり、清朝満州国で最後に建造された艦の1隻で。 [ 1 ]
19世紀後半、200年以上清朝に支配されていた中国は、台頭してきた大日本帝国の手に壊滅的な軍事的敗北を喫した後、諸外国と屈辱的な不平等条約を次々と締結させられた。陸軍と海軍が壊滅した中国は、中国に対する財政的、政治的支配の拡大を熱望する列強にとって脆弱に見えた。清政府は軍を立て直し自国の国家主権を主張するため、1896年5月に粛義侯爵の李鴻章をヨーロッパへの特使に任命した。ベテラン外交官の李は諸外国の造船所に新しい軍艦を発注する任務を負い、 1896年の夏を通してロシア帝国、ドイツ帝国、ベルギー、イギリスを訪問した。この一環としてイギリスのニューカッスル・アポン・タインのアームストロング・ホイットワースに2隻の防護巡洋艦を発注した。海天は、李承晩が英国を訪問してから2か月後の1896年10月に、姉妹艦の海池と共に発注された。この2隻は、アームストロング・ホイットワースが1年前にアルゼンチン向けに建造したブエノスアイレスの改良型設計に基づいていたが、中国の寸法仕様に合わせて作られたものであった。海天は、海池の3か月後の1897年2月16日に起工し、海池の進水から2か月後の1897年11月25日に進水したが、完成したのは海池より1か月早かった。両艦とも契約船員によって中国へ運ばれ、1899年8月に清国の北洋艦隊に引き渡された。海池と海天は、第二次世界大戦後まで中国海軍最大の艦艇であった。
海天は清国海軍で非常に短く、平穏な経歴しか残っていなかった。義和団の乱が勃発して中国が混乱に陥った直後、1900年5月31日、北洋艦隊は大沽要塞の増援に派遣された。この間、増加する外国艦隊と中国艦隊の間では緊張が高まったにもかかわらず、双方の間で銃撃戦は起こらなかった。最終的に1900年6月16日、大沽沖に停泊していた八カ国連合軍の23隻の艦船は、首都北京の国際公使館の包囲を解くために要塞に最後通牒を突きつけ、連合艦隊への降伏を要求した。要塞の司令官である羅栄光将軍はこれを拒否し、外国艦隊に発砲し、大沽要塞の戦いが始まった。義和団反対を唱える山東省知事、袁世凱は北洋艦隊に南下を命じた。これは、ドイツで新造された海龍級駆逐艦4隻と雷撃砲艦飛廷が連合国海軍に拿捕されたり破壊されたりする可能性を防ぐためであった。これら5隻は要塞のドック施設を占領した際に連合国軍に拿捕された。大沽からは防護巡洋艦海天、海周、海辰、雷撃砲艦海英からなる北洋艦隊の残余が南下して上海へ、そして最終的に江陰へ向かい、そこで南洋艦隊と共に1901年9月7日の終戦まで静かに留まった。[ 2 ]
それから4年も経たない1904年4月25日午前5時30分、後に海軍提督となる劉冠雄の指揮下にある海天は芝罘から上海へ航行中、威海で霧に巻き込まれた。海天は揚子江の河口を通り過ぎ、杭州湾嵊泗列島沖の尖峰岩に衝突した。乗組員は夕方までに海天を見捨て、通りかかった中国の税関巡視船に救助された。海天の引き揚げは失敗に終わり、EOC(電気統制監視装置)の8インチ45口径砲の回収に成功した。こうして海天は、同級艦の残りの任務期間中、唯一の残存艦となった。[ 3 ]