チゼルベリー
フォヴァントバッジの上にあるチゼルベリー（円形の特徴） チゼルベリー | |
| 位置 | ウィルトシャー、イングランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯51度03分08秒、西経1度58分33秒 / 北緯51.0522度、西経1.9757度 / 51.0522; -1.9757 |
| エリア | 10.5エーカー |
| 歴史 | |
| 生理 | 鉄器時代 |
| サイトノート | |
| パブリックアクセス | はい |
チゼルベリーは、イングランド、ウィルトシャー州にある鉄器時代の片壁式丘陵要塞の跡地である。丘陵要塞はほぼ円形で、約10.5エーカー（46万平方フィート）の面積を囲んでいる。高さ3.6メートル（12フィート）の土塁と、最大深さ1.6メートル（5.2フィート）の外部溝によって区画されている。城壁の南東側にある隙間と、溝を横切る土手道が元々の入口であったと考えられており、小さなD字型の土塁で囲まれた囲い地と関連しており、航空写真では明らかに確認できる。この囲い地はその後、耕作によって荒廃したが、一連の低い土塁として今でもはっきりと確認できる。[ 1 ]
20世紀初頭に丘陵要塞内部で行われた限定的な考古学的調査[ 2 ]では、居住の直接的な痕跡は発見されませんでした。しかし、要塞の外では鉄器時代の陶器と鉛製の紡錘車がいくつか発見されました。さらに、中央部からはローマ時代の硬貨2枚（うち1枚はコンスタンティヌス1世の治世に遡る）が発見されたと言われています。また、尾根の頂上に沿って走る近くの道からは、鉄器時代の剣と鞘も発見されました[ 1 ] 。
丘陵要塞は、北側と南側の両方で、盛土された溝または十字堤防に隣接しています。これらの正確な機能は不明ですが、尾根を切断した方法から、尾根に沿った動きを防ぐことが意図されていたことが示唆されます。長さ 90 メートル (300 フィート) の北十字堤防は、丘陵要塞の溝から尾根の頂上を横切り、北側斜面の途中まで続いていました。1928 年には見えていましたが、丘陵要塞と尾根の端の間の部分はその後耕作によって埋め立てられ、地中地形として残っています。不連続な一連の土手と溝として残っている南十字堤防 (一部は埋め立てられていますが、地中地形として残っています) は、合計で 180 メートル (590 フィート) の長さがあります。D 字型の囲いからおおよそ南南東に走り、尾根の南斜面を下り、谷底に至っています。[ 1 ]
1928年の航空写真には、南側の十字堤防が尾根の頂上に沿って走る線路の下に埋もれた地形として続いている様子がはっきりと写っており、この線路は十字堤防建設後に使われ始めたことを示している。アングロサクソンの勅許状にも「尾根道」という記述があり、少なくとも中世初期には線路が使われていたことが示唆されている。1776年にストゥークリー博士によって「テン・マイル・コース」と呼ばれたこの線路は、中世および中世以後、ウィルトンからシャフツベリーへの主要道路であった。18世紀までには有料道路となり、1773年の地図にはそのすぐ南に料金所が描かれている。かつての料金所の遺構は、今日では建築用プラットフォームとそのすぐ東側に小さな囲い地を示す一連の土塁として見ることができる。[ 1 ]
この遺跡は、横断堤防を含めて指定記念物に指定されている。[ 1 ]
現在、この場所はフォヴァント・バッジでも知られています。これは、丘の北側斜面の白亜紀に刻まれた連隊章です。これらは第一次世界大戦中、フォヴァント近郊に駐屯していた兵士によって作られたもので、村を走るA30号線からはっきりと見ることができます。
位置
敷地は、グリッドリファレンスSU018281に位置し、ウィルトシャー州フォヴァントという小さな村の南東に位置しています。丘の頂上は海抜201メートルです。敷地の東側と南側には公共の歩道と乗馬道があります。
参照
参考文献
- ^ a b c d eヒストリック・イングランド. 「チゼルベリー・キャンプの丘陵要塞、交差する堤防、そして有料道路の料金所跡（1020262）」 .イングランド国立遺産リスト. 2012年8月22日閲覧。
- ^ウィルトシャーの古代史、リチャード・コルト・ホーア卿著、1812年出版、第11章第8ステーション：フォヴァント
