| チッテニング | |
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ブリストル内の場所 | |
| OSグリッド参照 | ST532813 |
| 単一自治体 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 郵便都市 | ブリストル |
| 郵便番号地区 | BS11 |
| 市外局番 | 0117 |
| 警察 | エイボン・アンド・サマセット |
| 消防 | エイボン |
| 救急車 | サウスウェスタン |
| 英国議会 | |
チッテニングは、イングランド、ブリストル、エイボンマスにある工業団地で、 A403号線が迂回し、セヴァーン川の近くにあります。ブリストル市境内のエイボンマス区に位置していますが、かつてはブリストル市境の外側、歴史あるグロスターシャー州に位置し、バークレー渓谷の南端に位置する湿地帯でした。
歴史
名称と初期の歴史
チッテニングはかつて農場であり、1658年と1702年にチットネンドとして初めて記録されました。この名称は、中期英語または初期近代英語のchitte（動物の子、子供）とend（教区または地所の端）を合わせたchitten end(e)に由来しています。 [1]チッテニングはグロスターシャーの古代ヘンベリー教区に属していました。20世紀初頭にブリストルに併合されました
この場所には1918年まで中世の礼拝堂が建っていました。1845年からは住宅として利用されていました。[要出典]
第23充填工場
第一次世界大戦中、軍需省は、エイボンマス港湾と、エイボンマスのセント・アンドリュース・ロードにあるナショナル・スペルター社の化学工場（後のナショナル・スメルティング・カンパニー）の敷地に近かったため軍が接収した農地に砲弾の充填工場を建設した。チッテニングでは、ノーベル・エクスプローシブズ社が、ピクリン酸から工業的に生成されたクロロピクリンを砲弾に充填した。 1917年、ドイツ軍はハーグ条約に違反して、東部戦線と西部戦線で連合軍に対してマスタードガス（ジクロロエチルサルファイド）を使用し、イギリスの軍需大臣ウィンストン・チャーチルは報復に使う物資をイギリスで製造するよう命じた。マスタードガスは、1917年後半にドイツから捕獲したガスを最初に使用し、その後マンチェスターとランコーンの工場で生産された後、1918年6月からバンベリー、ヘレフォードのロザーワス基地、チッテニングの3つの充填工場に、国立製錬会社によって新しく製造されたマスタードガスが供給されました。[2] 1918年11月までに、チッテニングは未熟練の女性労働者を使って85,424個のマスタードガス弾を製造しましたが、人的被害は、後にインフルエンザによるものとされた少なくとも2人の死亡を含む、関連する病気の報告症例1,213件でした。[3]このような大きな個人的危険を冒して弾を充填した女性たちの物語は、舞台劇「ガス・ガールズ」で語られています。[4] [5] [6] [7]その日のかなり遅く、休戦協定の頃、小さな病院と診療所がその場所に開設されました。[8] [9]
マスタードガス作戦の残存物
第一次世界大戦の工場から残っている建物が 1 つあります。それは、ワーシー ロード 7 番地にあるブランドン リフティングの本社です。また、発送小屋の外壁と、かつて工場群に入り込んでいた鉄道線路の残骸もあります。精錬所の元々の内部鉄道システム (充填工場とは別) は、軍需省向けにラフバラーの前身であるブラッシュ トラクションによって製造された 2 フィート ゲージの 4 輪バッテリー駆動の機関車によって運営されていました。そのうちの 2 台、メーカー番号 16302 と 16307 が今も残っています。終戦時に、この 2 台を含む 3 台が戦時中の必要による余剰としてゼネラル エステーツ カンパニー リミテッドによって買収され、その後 1922 年にハンプシャーのハイス ピア鉄道に売却され、そこでバッテリー駆動から 250 ボルトで稼働する第三軌条電気システムに改造されました。
第一次世界大戦以来
現在の工業団地（または「貿易団地」）は、主に第二次世界大戦後にブリストル港湾局の管理下で発展しました。1951年には、工業団地の北東にカーボンブラックを生産する工場（フィルブラック、後のセバルコ）が建設され、2008年に閉鎖が発表されるまで操業していました。 [10]その後、3つの貯蔵タンクを除いて跡地は整地されました。
商業地の内部構造
現在、この地区は、名前の付いた道路の構造を中心に構成されています。幹線道路であるワーシー ロードと、周辺のグリーンスプロット ロードおよびバンク ロードは、いずれも産業開発によって土地が消滅した農場にちなんで名付けられています。
現在の事業
この施設で現在運営されている事業の一部はオンラインでご覧いただけます。[11]運輸・物流、設備・車両のレンタル、吊り上げ機、パレット配送、組立式建物、産業清掃、湿気対策、車両修理などの専門事業が含まれます
鉄道
1917年から1964年の間、チッテニング駅は、エイボンマスとフィルトン・ジャンクションを結ぶヘンベリー・ループ沿いのチッテニング・プラットフォーム駅として利用されていました。現在は、南に約1.5マイルのエイボンマス・ドックにあるセント・アンドリュース・ロード駅が利用しています。 以前のプラットフォームの閉鎖は、1964年にフランダース・アンド・スワンがリリースしたアルバムに収録された曲「スロー・トレイン」で不滅のものとなりました
チッテニング・ウォース
チッテニング・ワースは、セヴァーン川河口に隣接する塩性湿地で、工業団地の西側の海岸堤防のすぐ先にあります。ワースとは、潮の満ち引きによって定期的に水が溢れる土地を意味する現地語です。干潮時には、この干潟にハマシギ、ダイシャクシギ、ミヤコドリ、アカアシシギ、チュウヒワなど、多くの鳥が訪れます。冬には、ハタネズミが大量に発生し、コミミズクが寄ってくることもあります。[ 12 ]セヴァーンサイド200クラブは、この地の目撃情報を記録し続けています。[13]
参考文献
- ^ スミス、AH（1964）『グロスターシャーの地名集』第3巻（ケンブリッジ大学出版局）、138ページ
- ^ ハーバー、LF（1986年）「第10章」『毒の雲：第一次世界大戦における化学戦』オックスフォード大学出版局、ISBN 9780198581420。
- ^ ベケット、イアン・FW (2006). 『ホームフロント 1914–1918：イギリスはいかにして第一次世界大戦を生き延びたか』A&Cブラック. 38ページ. ISBN 978-19033658162014年5月13日閲覧
- ^ 「Gas Girls – acta – Bristolacta – Bristol」Acta-bristol.com、2014年5月28日。 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「戦争の兵士は英雄になる。軍需工場の労働者は忘れ去られる。コミュニティシアターショー『ガスガールズ』は、こうした女性たちに命を吹き込む」ブリストル・ウィメンズ・ボイス。2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月9日閲覧。
- ^ 「ブリストル工場で致死的なマスタードガス作業を行った女性たち」ブリストル・ポスト、2014年6月10日。2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月9日閲覧。
- ^ 産業疲労研究委員会「貝殻製造における女性労働者の生産量と労働時間の関係」報告書第2号（ロンドン：国王陛下文具局、1919年）
- ^ 国立公文書館文書 WO 142/274、
- ^ イアン・FW・ベケット（2006年）『ホームフロント1914-1918：イギリスはいかにして第一次世界大戦を生き延びたか』38ページ、ISBN 978-1903365816. 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「化学会社がエイボンマウス工場を閉鎖、88人の雇用が危ぶまれる」ブリストル・ポスト、2008年12月3日。 2016年9月9日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「チッテニング工業団地、ブリストル」Bristol.org.uk . 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「河口域の生息地」（PDF）ブリストル市議会。2012年11月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年9月9日閲覧。
- ^ “Severnside Birds”. Severnsidebirds.co.uk . 2016年8月9日閲覧。
