チョリマ運動
チョリマ運動
平壌の万寿丘にある千里馬像は、神話上の千里馬のスピードで韓国社会が前進することを象徴している。
韓国名
ハングル
천리마 운동
漢字
千里馬運動
RRチョルリマ・ウンドン
氏Ch'ŏllima undong

千里馬運動（韓国語：  천리마 운동、漢字： 千里馬運動）は、北朝鮮における急速な経済発展を促進することを目的とした、国家主導のスタハノフ主義運動であった。1956年または1958年に開始された[ a ]この運動は、合理的な経済運営よりも「より一層努力するためのイデオロギー的インセンティブ」と金日成の個人指導を重視した[ 2 ] 。

1990年代、北朝鮮の飢饉を受けて、政府は第二の千里馬運動を開始しようと試みました。千里馬運動は、今でもプロパガンダポスターやメディアで描かれています。

起源

千里馬（チョンリマ）という言葉は、中国の神話に登場する空飛ぶ馬に由来しています。千里馬は「千里馬」と訳され、1日で1,000里（500キロメートル、310マイル）を走破できることから、その名が付けられました。また、人間は誰も乗れないと言われていました。 [ 3 ]チョンリマは 、最も困難な任務を成し遂げ、英雄たちを勝利に導いたことで知られています。[ 4 ]このチョンリマの理念は、北​​朝鮮の労働者を鼓舞し、朝鮮戦争の瓦礫の中から国を短期間でより良い生活とより豊かな国へと導くために、金日成によって利用されました。

金日成が「チョンリマ」という用語を初めて使用したのは1956年12月[ 5 ] 、 1957年から1961年の5カ年計画開始直前でした。この5年間、北朝鮮は国内の産業における社会主義的改造の完成を目指しました。工業と農業の完全な国有化を目指し、国民全体の食料、衣類、住宅の生産においてほぼ自給自足を目指しました[ 6 ] 。 金日成は、5カ年計画の目標達成に向けて、国民のために勤勉に働くよう促すため、チョンリマ運動を開始しました。 1956年12月に開催された朝鮮労働党の会議で、金日成は国民に対し、経済生産への意欲を高めるよう呼びかけました。「生産を増強し、節約を実践し、5カ年計画を前倒しで達成しよう！」[ 7 ]。そして 4年後には、5カ年計画の目標は達成されました[ 8 ]。

チョンリマ運動の成功は1957年に初めて現れた。金日成が江東郡（平壌近郊）の工場の労働者に対し、生産能力が6万トンしかなかった鉄鋼を1万トン追加生産するよう呼びかけたのだ。ところが、工場は生産能力を6万トン上回る12万トンを生産することができた。[ 9 ] この功績はチョンリマ運動の火付け役とみなされた。[ 9 ]生産目標を上回った労働者には「チョンリマ乗り」という称号が与えられた。[ 10 ] この称号は人々にさらなる労働を促した。北朝鮮政府は、労働者がトイレに行く回数を減らすため、「スープを飲まない」というスローガンを掲げたほどである。[ 10 ]

「チョンリマ精神で突き進もう」[ 9 ]というスローガン が労働者の士気を高めるために採用され、その結果、経済活動の多くの分野で成果が報告された。北朝鮮は5カ年計画期間中、年間36.6%の工業成長を達成した[ 6 ] 。

1959年、チョンリマ作業チーム運動が開始されました。これは、共産主義的生活様式を掲げ、「一人は皆のために、皆は一人のために」という崇高な社会主義理想の下、労働者チーム間で行われる社会主義的競争システムでした。 [ 11 ]「全国の他の作業チームの中でも際立つほどの高い生産目標を設定し、国家評価システムによる競争評価で実際に目標を達成した作業チームには、チョンリマ作業チームの称号が授与されました。」[ 11 ]称号が授与されると、チームとそのメンバーには、チョンリマの刻印が入った横断幕、旗、ノートなどの栄誉ある品々が贈られました。[ 11 ]

チョンリマ労働組合運動は、チン・ウンウォン（진응원）によって始められました。彼は、割り当てられたノルマをはるかに超える生産量を達成するという目標を掲げ、自らの労働組合に仲間の労働者を組織しました。チンの成功と中央政府の奨励により、運動は急速に大きな支持を得て、チンは理想的な朝鮮人労働者となりました。チョンリマ労働組合運動は、開始から1年半足らずで17万8000人の組合員を獲得しました。[ 11 ]

効果

チョルリマの宣伝ポスター

しかし、このチョンリマ運動は永久に成功し続けることはできなかった。国民は短期的には生産量の増加という利益を得たものの、その代償として品質の低下を招いた。資源が産業への集中的な投資に振り向けられ、他の必要な部門がなおざりにされたため、経済は歪んだ。また、この運動には人的資源の枯渇も伴った。[ 6 ] 労働力はほとんど残らず、資源は限界に達していた。経済生産は低下し始め、1961年までに国民は労働力の枯渇に直面した。[ 12 ] 1960年代半ば、北朝鮮は対前期比増加率を除き、経済統計の公表を停止した。 [ 12 ]金日成主導の経済には明らかに修正が必要だった。しかし、金日成には経済計画の変更が必要だと指摘できる経済学者がいなかった。 [ 6 ]北朝鮮はチョンリマを非難したり、その失敗を認めたりしたことはない。金正日でさえ、亡くなるまでチョンリマを称賛する演説を行っていた。[ 5 ]

チョンリマ運動は、現在の北朝鮮政権によっても支持され、利用されている。チョンリマ運動という名称と初期の運動の思想は、今も北朝鮮に息づいている。金正恩氏は、かつて金日成氏が行っていたのと全く同じように、主要な産業施設を現地指導している。朝鮮中央通信は、北朝鮮の労働者を「金正恩氏の『最後の勝利に向かって前進！』という呼びかけに心から応え、繁栄する国家建設の大義のために勝利を目指す意志に満ちている」と描写している[ 13 ] 。

北朝鮮社会の他の分野では、「千里馬速度」という言葉は、神話上の馬だけでなく1950年代の経済成長も指し、期待の急速な達成を表すために今でも使われている。[ 14 ] 1990年代後半、北朝鮮は、大規模なエネルギー不足と深刻な飢餓の時期に国家を強化するために第二次千里馬運動を呼びかけました。

後の使用

チョンリマ運動は、北朝鮮における数多くの大衆動員運動の始まりであり、おそらく最も有名なものであろう。[ 15 ]チョンリマはそれ以来、北朝鮮の象徴となっている。全国各地に翼を持つ馬の像が数多く建てられている。中でも最も重要なのは、平壌の万寿丘にある高さ46メートルのチョンリマ像である。この像は1961年に完成し、「一日で千里を駆け抜けたと言われる伝説の翼を持つ馬、チョンリマのように、朝鮮人民の英雄的精神と不屈の闘志を称えるために」建て​​られた。翼を持つ馬には、朝鮮労働党中央委員会の「赤字」を高く掲げる労働者と、稲束を抱えた若い農民の女性が乗っている。[ 16 ]

チョルリマは北朝鮮でトラック、バス、トラクターのブランド名として使われている。[ 17 ] [ 18 ]平壌地下鉄の路線の一つはチョルリマと呼ばれており、北朝鮮サッカー代表チームも同じ名前である。翼のある馬は1978年から北朝鮮の紙幣に描かれており、切手にも見られる。[ 19 ]北朝鮮の宇宙機関である国家航空宇宙開発局（ NADA）が開発した最新の軌道ロケットはチョルリマ1と呼ばれている。[ 20 ]

  • 1960年の北朝鮮の短編小説『海州下城からの手紙』の主人公は、模範的なチョンリマ乗りとして描かれている。[ 21 ]：267–268
  • 「翼に乗ったチョリマ」という歌は、チョリマ運動に対する大衆の支持を高めるために作られました。

参照

注記

  1. ^多くの資料では1956年とされている。しかし、B.R.マイヤーズは、この運動は実際には1958年に始まったが、「北朝鮮の歴史家たちは、中国の運動のコピーのように見せかけるために、この運動の開始を1956年に遡らせた」と述べており、「保守的な韓国の研究者でさえ、今では1956年を運動開始の年として無批判に受け入れている」としている。 [ 1 ]

参考文献

  1. ^マイヤーズ、BR（2011年）『最もクリーンな人種：北朝鮮の人々の自己認識とその重要性』メルヴィルハウス、41頁。
  2. ^ジェフリーズ、イアン（2006年）『北朝鮮：経済・政治発展ガイド』心理学出版、66頁。
  3. ^ハロルド「同志と異邦人：北朝鮮の閉ざされた扉の向こう側」p182
  4. ^チェカ「韓国：米と鉄鋼」p108
  5. ^ a bジェフリーズ、「北朝鮮：経済・政治発展ガイド」p50
  6. ^ a b c dああ、「鏡の国の北朝鮮」p50
  7. ^「金日成の」、生誕センターへの特別記事、朝鮮中央通信、2012年3月31日。
  8. ^チェカ「韓国：米と鉄鋼」p110
  9. ^ a b cハロルド「同志と異邦人：北朝鮮の閉ざされた扉の向こう側」p183
  10. ^ a bフランス語、「北朝鮮：パラノイド半島」、p77
  11. ^ a b c dリー「北朝鮮：奇妙な社会主義の要塞」p28
  12. ^ a b Oh、「鏡を通して見る北朝鮮」、p51
  13. ^朝鮮労働党の労働者、時代の先駆者、朝鮮中央通信、2012年5月1日。
  14. ^金正恩氏の陸軍建設における功績、 KCNA、2012年4月25日。
  15. ^ランコフ、アンドレイ・N. (2002). 「キム・ヨンホの権力掌握：北朝鮮における『大粛清』、1956-1960年」.韓国研究. 26 (1): 104. doi : 10.1353/ks.2002.0010 . ISSN 1529-1529 . 
  16. ^平壌の記念碑と建築物2018年3月23日、 Wayback Machineにアーカイブ。
  17. ^北朝鮮製の中国製自動車書類。
  18. ^ FAO/WFP朝鮮民主主義人民共和国への作物・食料安全保障評価ミッション（PDF）（報告書）。国連食糧農業機関（FAO）/世界食糧計画。2013年。 2014年1月7日閲覧。
  19. ^朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の中国の自動車書類。
  20. ^ 「北朝鮮の『千里馬1号』潜水艦の初飛行は失敗、しかしさらなる打ち上げと新型潜水艦の投入が予想される」 38 North、2023年6月7日。
  21. ^ラウトレッジ・ハンドブック現代北朝鮮編、エイドリアン・ブゾ著（第3版）、アビンドン：ラウトレッジ、2020年、ISBN 978-0-429-44076-2. OCLC  1201384523 .{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)

さらに読む

  • 金日成（1971年）「チョンリマ時代にふさわしい文学と芸術を創造しよう：作家、作曲家、映画関係者との対話、1960年11月27日」『選集』第2巻、平壌：外国語出版社、  pp.582-596 、OCLC  873247887 。
  • — (1972). 「チョンリマ作業団運動を深化させ、社会主義建設の大きな推進力としよう：1968年5月11日、チョンリマ作業団運動前衛第2回全国大会における演説」 . 平壌：外国語出版社. OCLC  21956597 .
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