ネイティブ名: Sőnenyő / Sanenyo / Sanenya | |
|---|---|
インドのチョウラ島の位置 | |
| 地理 | |
| 位置 | ベンガル湾 |
| 座標 | 北緯8度27分18秒 東経93度02分42秒 / 北緯8.455度、東経93.045度 / 8.455; 93.045 |
| 諸島 | ニコバル諸島 |
| 隣接 | インド洋 |
| 島の総数 | 1 |
| 主要な島々 |
|
| エリア | 5.85 km 2 (2.26平方マイル) [ 1 ] |
| 長さ | 2.3 km (1.43 マイル) |
| 幅 | 3.3 km (2.05 マイル) |
| 海岸線 | 10 km(6マイル) |
| 最高標高 | 104.5メートル(342.8フィート) |
| 管理 | |
| 地区 | ニコバル |
| 島群 | ニコバル諸島 |
| インドの地方区分 | ナンカウリー地区 |
| 最大の集落 | サザン・エージェンシー(人口750人) |
| 人口統計 | |
| 人口 | 1,270 (2011) |
| 人口密度 | 217/km 2 (562/平方マイル) |
| 民族グループ | ニコバル人 |
| 追加情報 | |
| タイムゾーン | |
| ピン | 744301 |
| 電話番号 | 03192 |
| ISOコード | IN-AN-00 [ 2 ] |
| 公式サイト | www |
| 識字 | 84.4% |
| 夏の平均気温 | 32.0℃(89.6℉) |
| 冬の平均気温 | 28.0℃(82.4℉) |
| 性比 | ♂ / ♀ |
| 国勢調査コード | 35.638.0002 |
| 公用語 | ヒンディー語、英語、タミル語チャウラ(地域) |
チョウラ島は、インドのアンダマン・ニコバル諸島群に属する島です。インド洋のテレサ島の北、バティマルブ島の南に位置しています。チョウラ島、タタット島、サネニョ島とも呼ばれています。[ 3 ]
この島は2004年のインド洋地震と津波で大きな被害を受けた。[ 4 ]
島は概ね平坦ですが、南端には標高104.5メートルの岩だらけの高地があります。島の北西側から約1.5マイルにわたってサンゴ礁が広がっています。 [ 5 ]
島には3つの村があり、5つの氏族に属しています。 タハイラビーチは東海岸に位置し、桟橋があります。島の中央部にある北部エージェンシーと南部エージェンシーには、かつてアルヒアット、チョンカモン、クイタスック、ライヒオン、タハイラの住民が住んでいました。2011年の国勢調査によると、島の3つの村には1270人が住んでいました。[ 6 ]
この島はナンカウリー郡のテレッサ・チョウラ・タルクに属している。[ 7 ]
チョウラ島には5つの氏族が存在します。毎年、いずれかの氏族が交代制で3週間にわたる祭り「パヌオホノット(豚祭り)」を開催します。祭りの準備には数ヶ月かかり、他の氏族のメンバーも準備に協力します。この祭りは、北東の風が吹き始める時期に、祖先を偲んで行われます。[ 8 ]:131 祭りでは歌と踊りが披露され、最後にはカヌーレースが行われます。南西の風が吹き始める時期には、 「カンチェウオロ(鶏祭り)」が開催されます。[ 8 ]:4
ベンガル湾の予測不可能な気候と、地元経済における航海の重要性から、チョウラ社会では正確な天気予報が不可欠でした。伝統的に、チョウラの人々は暦に頼らず、タモル・サヒオと呼ばれる気象状況と季節の変化に関する専門家を任命しました。タモル・サヒオは、重要な航海活動の前に相談を受け、毎年の季節ごとの祭りの日付を決定していました。月の満ち欠け、海の状態、そして天気の関係を長年観察してきたことに基づくこの口承による知識体系は、日々の正確な天気予報を可能にし、チョウラ人の天気予報はこの点でよく知られていました。[ 9 ]
アプ、つまりチョウライ族のカヌーは、この島の文化に欠かせない存在です。チョウライ族のカヌーは特に高品質であることが知られ、アプは生きた力として扱われ、カヌーを使った儀式的な埋葬が人々の記憶に残っています。カヌーを作りたい男はまず、テレサ島、カチャル島、ナンカウリ島など、高品質の木材が採れる近隣の島々へ出向き、そこで肉体労働をすることで、自分の選んだ木を伐採して使用する許可を得ました。名匠が理想の木を選び、3~4人の男たちの助けを借りて伐採します。男たちは伐採した木を大まかに彫り出します。次にココナッツを2個えぐり出し、すりおろしたココナッツと鶏の血の混合物を詰めます。1つは伐採した木の切り株に、もう1つはカヌーに詰めます。切り株のココナッツは木の精霊の注意をそらし、カヌーが運び去られることに気づかないようにすると考えられていました。
大まかに形が整えられたカヌーは、20人から30人の男たちによって慎重に岸まで運ばれ、そこで完全に削り出され、防水加工が施される。3本のマストと帆が取り付けられ、船体は熱で広げられる。カヌーが航行可能な状態になったら、夜明けか早朝にチョウラへ航行し、そこで解体される。数日後、建造したチームが微調整と再組み立てを行い、カヌーを完成させる。この時点で、カヌーはチョウラ人コミュニティの一員として、生きた存在とみなされる。[ 9 ]