チョウラ島

チョウラ
ネイティブ名
Sőnenyő / Sanenyo / Sanenya
チョウラはアンダマン・ニコバル諸島に位置する
チョウラ
チョウラ
インドのチョウラ島の位置
地理
位置ベンガル湾
座標北緯8度27分18秒 東経93度02分42秒 / 北緯8.455度、東経93.045度 / 8.455; 93.045
諸島ニコバル諸島
隣接インド洋
島の総数1
主要な島々
  • チョウラ
エリア5.85 km 2 (2.26平方マイル) [ 1 ]
長さ2.3 km (1.43 マイル)
3.3 km (2.05 マイル)
海岸線10 km(6マイル)
最高標高104.5メートル(342.8フィート)
管理
地区ニコバル
島群ニコバル諸島
インドの地方区分ナンカウリー地区
最大の集落サザン・エージェンシー(人口750人)
人口統計
人口1,270 (2011)
人口密度217/km 2 (562/平方マイル)
民族グループニコバル人
追加情報
タイムゾーン
ピン744301
電話番号03192
ISOコードIN-AN-00 [ 2 ]
公式サイトwww .and .nic .in
識字84.4%
夏の平均気温32.0℃(89.6℉)
冬の平均気温28.0℃(82.4℉)
性比 /
国勢調査コード35.638.0002
公用語ヒンディー語英語タミル語チャウラ(地域)

チョウラ島は、インドのアンダマン・ニコバル諸島群に属する島です。インド洋テレサ島の北、バティマルブ島の南に位置しています。チョウラ島、タタット島、サネニョ島とも呼ばれています。[ 3 ]

歴史

この島は2004年のインド洋地震と津波で大きな被害を受けた。[ 4 ]

地理

島は概ね平坦ですが、南端には標高104.5メートルの岩だらけの高地があります。島の北西側から約1.5マイルにわたってサンゴ礁が広がっています。 [ 5 ]

人口統計

島には3つの村があり、5つの氏族に属しています。 タハイラビーチは東海岸に位置し、桟橋があります。島の中央部にある北部エージェンシーと南部エージェンシーには、かつてアルヒアットチョンカモンクイタスックライヒオンタハイラの住民が住んでいました。2011年の国勢調査によると、島の3つの村には1270人が住んでいました。[ 6 ]

  • タハイラビーチ: 10
  • 北部代理店:517
    • タハイラ: 372
    • チョンカモン:145
  • 南部代理店:743
    • アルヒアト:190
    • クイタスク: 277
    • ライヒオン:276

管理

この島はナンカウリーテレッサ・チョウラ・タルク属している。[ 7 ]

文化

チョウラ島には5つの氏族が存在します。毎年、いずれかの氏族が交代制で3週間にわたる祭り「パヌオホノット(豚祭り)」を開催します。祭りの準備には数ヶ月かかり、他の氏族のメンバーも準備に協力します。この祭りは、北東の風が吹き始める時期に、祖先を偲んで行われます。[ 8 ]:131 祭りでは歌と踊りが披露され、最後にはカヌーレースが行われます。南西の風が吹き始める時期には、 「カンチェウオロ(鶏祭り)」が開催されます。[ 8 ]:4

ベンガル湾の予測不可能な気候と、地元経済における航海の重要性から、チョウラ社会では正確な天気予報が不可欠でした。伝統的に、チョウラの人々は暦に頼らず、タモル・サヒオと呼ばれる気象状況と季節の変化に関する専門家を任命しました。タモル・サヒオは、重要な航海活動の前に相談を受け、毎年の季節ごとの祭りの日付を決定していました。月の満ち欠け、海の状態、そして天気の関係を長年観察してきたことに基づくこの口承による知識体系は、日々の正確な天気予報を可能にし、チョウラ人の天気予報はこの点でよく知られていました。[ 9 ]

カヌー

アプ、つまりチョウライ族のカヌー、この島の文化に欠かせない存在です。チョウライ族のカヌーは特に高品質であることが知られ、アプは生きた力として扱われ、カヌーを使った儀式的な埋葬が人々の記憶に残っています。カヌーを作りたい男はまず、テレサ島、カチャル島、ナンカウリ島など、高品質の木材が採れる近隣の島々へ出向き、そこで肉体労働をすることで、自分の選んだ木を伐採して使用する許可を得ました。名匠が理想の木を選び、3~4人の男たちの助けを借りて伐採します。男たちは伐採した木を大まかに彫り出します。次にココナッツを2個えぐり出し、すりおろしたココナッツと鶏の血の混合物を詰めます。1つは伐採した木の切り株に、もう1つはカヌーに詰めます。切り株のココナッツは木の精霊の注意をそらし、カヌーが運び去られることに気づかないようにすると考えられていました。

大まかに形が整えられたカヌーは、20人から30人の男たちによって慎重に岸まで運ばれ、そこで完全に削り出され、防水加工が施される。3本のマストと帆が取り付けられ、船体は熱で広げられる。カヌーが航行可能な状態になったら、夜明けか早朝にチョウラへ航行し、そこで解体される。数日後、建造したチームが微調整と再組み立てを行い、カヌーを完成させる。この時点で、カヌーはチョウラ人コミュニティの一員として、生きた存在とみなされる。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ 「島嶼別の面積と人口 - 2011年国勢調査」(PDF)。アンダマン政府。2017年8月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年5月3日閲覧
  2. ^ ISOコードに登録プレート番号を追加
  3. ^ GK Ghosh (1998).アンダマン・ニコバル諸島の観光展望. APH Publishing. p. 26. ISBN 978-81-7024-978-8
  4. ^シムロン・シン著『津波の後:科学者のジレンマ』サイエンス誌 2006年7月7日 第313巻 第5783号 pp. 32-35. DOI: 10.1126/science.313.5783.32
  5. ^航海指示書(航路) 173号:インドとベンガル湾(PDF)航海指示書アメリカ合衆国国家地理空間情報局2017年 290頁
  6. ^ 「District Census Handbook - Andaman & Nicobar Islands」(PDF)2011年インド国勢調査。アンダマン・ニコバル諸島国勢調査局。2015年8月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年7月21日閲覧
  7. ^ “Tehsils” (PDF) . 2017年8月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ2016年5月3日閲覧。
  8. ^ a bジーティ・セン (2001)。人間の風景。東洋のブラックスワン。ISBN 978-81-250-2045-5
  9. ^ a bクマール、ハンス;ヴァラダラジャン、ロティカ (2001)。「アプ、チョウラ島のカヌー」Traversées : 85– 102 – OpenEdition Journals 経由。

チョウラ島の豚祭り