アビアットイーグル
| イーグル | |
|---|---|
 クリステン・イーグル II | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 曲技飛行機 |
| メーカー | クリステン・アヴィアット |
| デザイナー | フランク・クリステンセン |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1977年2月 |
クリステンイーグルは、 1990 年代半ばにアビアット イーグルと改名され、 1970 年代後半から 米国で生産されているアクロバットスポーツ用複葉機です。
デザイン
この航空機はピッツ・スペシャルと競合することを目的としていた。ソルトレイクシティ出身のフランク・クリステンセン[ 1 ]により設計されたイーグル II は、自作用キットの形で販売されている。イーグル II は、従来型の構成の小型航空機で、シングルベイ、等幅スタッガード複葉翼を持ち、流線型の飛行・着陸ワイヤーと I 字型支柱で支柱が支えられ、箱型トラスを形成している。パイロットと乗客 1 人が大きなバブル型キャノピーの下に並んで座る。尾輪式の降着装置は固定されており、主輪はスプリング付きのアルミニウム脚に取り付けられている。主輪は流線型のフェアリングに収められている。胴体と尾部はクロモリ鋼の溶接管で構成され、前部胴体はアルミニウム外板、後部胴体と尾部は布張りとなっている。主翼構造はシトカスプルース材で、布張りとなっている。エンジンカウリングはグラスファイバー製である。 2011年までに350機以上の航空機が飛行していた。[ 2 ] [ 3 ]
運用履歴
1979年、イーグルス・エアロバティック・チーム（チャーリー・ヒラード、トム・ポベレズニー、ジーン・スーシー）は、ピッツ・スペシャル・エアショーの「レッド・デビルズ」の代替としてクリステン・イーグルを選択しました。このパフォーマンスは1995年まで続きました。3機のクリステン・イーグルはすべて、ウィスコンシン州オシュコシュにあるEAAエアベンチャー博物館のロビーに展示されています。[ 4 ]
変種
- クリステン・イーグル1世
- 単座型。ライカミングAEIO-540 260馬力（190kW）。最初の設計モデルで、サンカルロス空港で製造された。4機が製造され、1機は現在テキサス州ダラスに、残りの3機はウィスコンシン州オシュコシュのEAA博物館に所蔵されている。
- クリステン/アヴィアット イーグル II
- 最も一般的なバリエーション。2人乗りデュアルコントロール。ライカミングAEIO-360。200馬力（150kW）
最初に製造されたイーグルII（シリアル番号001）は、コネチカット州ストラットフォードにあるコネチカット航空宇宙センターに展示されています。 [ 5 ]
- クリステン スーパーイーグル I 540
- 2機製造。ライカミングAEIO-540 300馬力（220kW）。かつてはアイアン・イーグルス・アクロバット・チームによって運用されていたが、現在はテキサス州とアラスカ州に拠点を置くプロフェッショナル・パイロットが所有している。
- クリステン・スーパーイーグルII
- 数台製造され、座席は2つ、燃料タンクは限られています。
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2003-2004のデータ[ 6 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 17フィート11インチ (5.46 m)
- 翼幅: 19フィート11インチ (6.07 m)
- 身長: 6フィート6インチ (1.98 m)
- 翼面積： 125.0平方フィート（11.61 m 2）
- 空車重量: 1,025ポンド (465 kg)
- 最大離陸重量: 1,578ポンド (716 kg)
- 燃料容量: 24 USガロン (20 impガロン; 91 L) 使用可能
- エンジン: Textron Lycoming AEIO-360-A1D空冷水平対向4気筒エンジン1基、200馬力 (150kW)
- プロペラ： 2枚羽根ハーツェルHC-C2YK-4/C7666A-2定速プロペラ、直径6フィート4インチ（1.93メートル）[ 7 ]
パフォーマンス
- 最高速度: 184 mph (296 km/h、160 kn)
- 巡航速度: 165 mph (266 km/h、143 kn)
- 失速速度: 58 mph (93 km/h、50 kn)
- 速度を決して超えないでください: 210 mph (340 km/h、180 kn)
- 範囲: 437 マイル (703 km、380 海里)
- 実用上昇限度： 17,000フィート（5,200メートル）
- g制限: +9、-6
- ロールレート: 187度/秒
- 上昇率: 2,100 フィート/分 (11 m/s)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^フランク・L・クリステンセン
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12、94ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015–16、98ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ 「クリステン・イーグルス アイアン・イーグルス・エアロバティック・チームは、1992年から2014年にかけて、2機の同一のクリステン・イーグル540航空機を飛行した」。2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月29日閲覧。
- ^ 「ホーム」 . ctairandspace.org .
- ^ジャクソン 2003、521ページ
- ^ジャクソン 2003、804ページ
- ポール・ジャクソン編（2003年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2003-2004』英国コールズドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-2537-5。
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.254。
- ジェーンズ『世界の航空機 1987–88』ロンドン：ジェーンズ年鑑、pp. 585–85。
- メーカーのウェブサイト
- キャバノー飛行博物館のクリステン・イーグル II
