クリストファー・ウィリアム・ベイズリー・グリグソン | |
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| 生まれる | （1926年12月1日）1926年12月1日 |
| 死亡 | 2001年2月19日（2001年2月19日）（74歳） |
| 教育 | ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ |
| 職業 | 造船技師、電子工学技術者 |
| 知られている | 走査型電子回折の発明 |
| 配偶者 | ヘレ・バン |
| 両親） | ウィルフリッド・グリグソン卿とフィリス・グリグソン夫人 |
| 親族 | クラウディア・チルバー（妹） |
| 受賞歴 | 王立造船協会フェロー |
クリストファー・ウィリアム・ベイズリー「グリッグ」グリグソン（1926年12月1日 - 2001年2月19日）は、イギリスの造船技師であり、電子工学者で、走査型電子回折法の発明者として知られている。[1]
幼少期と教育
グリグソンはインドのホシャンガバードで、中央州およびベラール州の副長官サー・ウィルフリッド・グリグソンと妻フィリス・グリグソン夫人の間に生まれました。[1]グリグソンと妹のクラウディア（後にヘンリー・チルバーと結婚）は2人ともサセックスのプレップスクールで教育を受けました。ケンブリッジに住む叔父と叔母を訪ねている間に、股関節の骨髄炎を患い、2年間寝たきりになりました。 [1]家を離れることができなかった彼は、叔父と叔母に育てられ、1946年にケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで機械科学を学ぶための場所を獲得しました。病気がまだあったにもかかわらず、彼は機械科学のパートIとパートIIの両方で一等を獲得しました。[1]健康が回復した後、彼はケンブリッジで電子工学の博士号を取得しました。[ 1 ]
キャリア
グリグソンは大学で働き始め、1953年にデモンストレーター、1957年には講師となった。1950年代には、チャールズ・オートリーのチームの一員として、現在も使用されている走査型電子顕微鏡（SEM）の開発に携わった。 [1] 1962年にトリニティ・カレッジのフェローとなり、同年、ベルスクールに通うノルウェー人学生ヘレ・バングと結婚した。 1964年から1965年にかけてベル研究所で研究休暇を取った間も、SEM技術の改良に取り組んだ。[2]彼が走査透過型電子顕微鏡用に開発した走査回折システムは、長年にわたり「グリグソンコイル」として知られていた。[2]
1968年、彼は義父の造船会社A/S Atheneで働き始めるため、ノルウェーのクリスチャンサンに移った。 [1]彼は義父が1974年に亡くなってから、1970年代の石油危機で会社が閉鎖されるまで数年間会社を経営した。[2]会社閉鎖後は、ばら積み鉱石運搬船ダービーシャーの沈没の調査を含む、流体力学の独立コンサルタントとして働いた。[2] 1992年に彼と家族はグリムスターに移り、グリグソンはアグデル大学工科大学で流体力学と基礎物理学を教える講師になった。 [1] [2]彼は2001年2月19日にグリムスターで癌のため亡くなる前に、王立造船協会のジャーナルに約20本の論文を発表した。[1] [2]
グリグソンは王立造船協会の会員であった。
参照
参考文献
- ^ abcdefghi 「クリストファー・グリグソン - 死亡記事、ニュース - インディペンデント」インディペンデント、2001年4月25日。 2009年5月4日閲覧。[リンク切れ]
- ^ abcdef CWBグリグソンの著作『イメージングと電子物理学の進歩』、バーナード・C・ブレトン、ピーター・W・ホークス、デニス・マクマラン、ケネス・CA・スミス著。アカデミック・プレス、2004年。ISBN 0-12-014775-0、ISBN 978-0-12-014775-5
