
クリストファー・ウィートリー号は、 2011年にシカゴ消防局に納入された消防艇です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 2011年4月に納入された当時、同市で60年ぶりに就役した新しい消防艇でした。この艇は、ビクター・L・シュレーガー号の後継艇でした。
この船は偶然にもオンタリオ州ウィートリーで建造され、2010年8月9日に殉職したシカゴの若い消防士にちなんで名付けられました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
この船は、シカゴのような浅い河川を航行し、低い橋梁の下を通過する必要がある環境での運用を念頭に設計されました。 [ 3 ] ディーゼルエンジン4基を搭載し、そのうち2基は4基の放水砲に動力を供給します。後部デッキの放水砲は伸縮式マスト上に設置されており、必要に応じて30フィートの高さまで上げることができますが、低い橋梁の下を通過する際には下げることもできます。無線マストも下げることができ、低い橋梁の下を通過する際に使用できます。放水砲は毎分15,000ガロンの水を噴射できます。[ 8 ]
消防局は船上で24時間365日乗組員の維持管理を行っている。[ 8 ]
この船はカナダの造船技師ロバート・アラン社によって設計され、ハイク・メタル・プロダクツ社のカナダ造船所で建造されました。
シカゴ市は冬の間、シカゴ川下流域の氷を除去・管理し、緊急時にはクリストファー・ウィートリー号のような作業船が通航できるようにしています。[ 9 ] [ 8 ]シカゴ市は砕氷能力を有していますが、通常は市所有のタグボート「ジェームズ・J・ヴァースルイス号」がこの任務を担っています。2021年には、「クリストファー・ウィートリー号」がシカゴ川の砕氷に投入され、「ジェームズ・J・ヴァースルイス号」はミシガン湖の砕氷を担当しました。[ 8 ]
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「シカゴに新しい消防艇が導入されたのは60年ぶりで、その到着に興奮している」と消防署の広報担当者ラリー・ラングフォード氏は語った。
シカゴの消防士が月曜日の早朝、ウェストループにあるアベック・レストランで消火活動中に数階から転落し、死亡した。クリストファー・ウィートリーさん(31歳)は、ウェスト・ランドルフ600番地の非常階段のはしごから滑って転落した。
職務中に殉職した消防士にちなんで名付けられたクリストファー・ウィートリー号は、今後何年も受け継がれるであろう数々の特徴と伝統を備えています。
アーカイブ。カナダ、オンタリオ州ウィンザーのウィンザー・スター紙によると、新型消防艇の重量は300トン、建造費は850万ドル。
シカゴ消防局が運用するウィートリー号は、シカゴ川に形成された氷を砕くために設計されている。例えば、人が水中に落ちた場合、救助隊員は氷の上を障害なく進む道が必要になると、シカゴ消防局海洋・潜水業務副地区長のジェイソン・ラック氏は説明した。
消防局の砕氷船「クリストファー・ウィートリー」は、2011年に900万ドルをかけて建造されました。最大30cmの氷にも対応でき、消防局の「重機対応」ボートとして活躍しています。基本的には水に浮かぶ救急車兼消防車であるウィートリーには、トリアージ室、潜水台、そして4基の放水砲が備えられており、これらを組み合わせることで毎分15,000ガロンの水を噴射できます。