クライスラー・エアフライト

クライスラー・エアフライト
概要
メーカー	クライスラー
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	4ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、リアホイールドライブ
プラットフォーム	クライスラーのLXプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	3.5LエッグDOHC V6
伝染 ; 感染	5速オートマチック

クライスラー・エアフライトは、アメリカの自動車メーカー、クライスラーが開発したコンセプトカーです。2003年のジュネーブモーターショーで初公開されました。エアフライトの外観は、スポーティなデザインとスタイリッシュな外観、そしてクライスラーの別の車であるクロスファイアのデザイン要素を組み合わせたものでした。

デザイン

クライスラー・エアフライトは、クライスラー300に使用されていたクライスラーLXプラットフォームの短縮版をベースにしています。エアフライトは90°V6エンジンを搭載していましたが、その他のエンジン出力とトルクについては、まだ公表されていません。

エアフライトの主なスタイリングは、スポーティな2ドアクーペモデルによく見られるアプローチですが、4ドアセダンの実用性と機能も備えています。

エアフライトは、エクステリアデザインにおいてクライスラー・クロスファイアとパシフィカのデザインを融合させた。エアフライトの外観の大部分（主にフロントとリア）はクロスファイアをベースにしている。7本スポークのロードホイールデザインと、サテン仕上げのフロントガラスもクロスファイアをベースにしている。

エアフライトのインテリアは非常に広々としており、高級感に溢れていました。ダッシュボードから後部座席まで、力強いセンターラインがインテリアを繋いでいます。後部座席の後ろのフロアは段差があり、荷室スペースが広く取られています。

エアフライトの主要なスタイリングのヒントは、最終的に 2007 年クライスラー セブリングセダンに取り入れられました。

オリジナルエアフライト

エアフライトは、ナッシュ・モーターズ（ハドソン・モーターズと合併してアメリカン・モーターズ（AMC）となり、1987年にクライスラーに買収された）が製造した車の機能的なスタイリングとモノコック構造を表すエアフライトの派生モデルです。ナッシュの「エアフライト」は1949年に発売され、広々とした車内空間と先進的なデザインを特徴としていました。当時としては珍しく、空気力学的に優れた形状は風洞実験で開発され、空気抵抗係数を低減しました。その結果、新型ナッシュ・エアフライトは、滑らかで幅広、そして低いボディを実現しました。

参照

• クライスラー クロスファイア
• クライスラー・パシフィカ

参考文献

• 自動車情報：クライスラー・エアフライト
• Car Design News「クライスラー エアフライト コンセプトがジュネーブ モーター ショーでデビュー」、2007 年 7 月 20 日取得。