クライスラー フェートン
 |
| クライスラー フェートン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | クライスラー |
| 生産 | 1997 |
| デザイナー | トム・ゲイル |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンセプトカー |
| ボディスタイル | 4ドアカブリオレセダンデュアルカウルフェートン |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.4L (5400 cc, 330 ci) ダッジ/クライスラーV12 |
| 伝染 ; 感染 | 4速31THオートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3353 mm（132インチ） |
| 長さ | 5461 mm（213インチ） |
| 幅 | 1981 mm (77 インチ) |
| 身長 | 1397 mm（55インチ） |
クライスラーフェートンは、1997 年にクライスラーが製造した4 ドア コンバーチブル セダンのコンセプトカーです。
背景
フェートンは、クライスラーの歴史的なニューポート・フェートンとインペリアル・パレード・フェートンからインスピレーションを得ています。クライスラー社の製品デザイン担当副社長、ジョン・E・ハーリッツ氏は、「フェートンは、1930年代、40年代、そして50年代の歴史的なツーリングカーのエレガントでクラシックなデザインを現代風にアレンジしています」と述べています。
デュアルカウル4ドアハードトップ・コンバーチブルのデザインは、クライスラーのデュアルカウル1940年式ニューポート・パレードカーにインスピレーションを得ています。ニューポートは当時、主に要人や上流階級の家族を輸送するために使用されていました。[ 1 ] [ 2 ]「フェートンでは、4ドアと2つのフロントガラスを採用することで、今日のコンバーチブルの用途を拡大しました」と、クライスラー社のデザインディレクターであるK・ニール・ウォーリング氏は述べています。「元々は富裕層向けに設計されたエレガントなデザインを採用し、実用的で現代的なコンバーチブルを作り上げました。」
フェートンは格納式リアウィンドウを備えています。「クライスラー・フェートンは、クライスラーLHXとクライスラー・アトランティックのクラシックなイメージを効果的に捉え、コンバーチブルというフォーマットに落とし込んでいます」とウォーリング氏は語ります。
インテリアは、クリーム色とブラウンのレザートリム、クリーム色の織りレザーインサート、サテンメタルのディテール、ゼブラノウッドのアクセントが特徴です。前後の乗員室はそれぞれ独立しており、それぞれにラジオ、エアコン、アームレスト、センターコンソールが備わっています。スピードメーターとタコメーターも両方の乗員室に装備されており、後部座席の乗員は車両の走行状況を一目で確認できます。インテリアのもう一つの特徴は、後部座席に備えられたメーターです。
電動格納式コンバーチブル ハードトップは、クライスラーのコンバーチブル トップ (2007 年セブリングまで) を製造していた ASC 社によって開発、製造されました。
仕様
フェートンは、2.7リッタークライスラーLH V6エンジン2基をベースとした48バルブ5.4リッターアルミV12エンジンを搭載し、425馬力（317kW）を発揮します。乗り心地とハンドリングは、フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアにはダッジ・バイパーと同様の独立ダブルAアーム式サスペンションが採用されています。[ 3 ]フレームボディの後輪駆動で、4速オートマチックトランスミッションとダナ製40アクスルが採用されています。22インチ×8インチの鋳造アルミホイールと4輪ディスクブレーキが装備されています。[ 4 ]
「フェートンの性能特性を、そのインスピレーションの源である父、ニューポートに匹敵するものにしたかったのです」とウォーリング氏は語った。「何しろ、ニューポートは1941年のインディアナポリス500のペースカーだったのですから。」
別途指定がない限り、計測単位はインチ/ミリメートルです。フロントトラック：63.0/1600 リアトラック：61.5/1562 タイヤ：グッドイヤー フロント P245/55R22
リア P245/55R22
- 側
- インテリア
生産
フェートンの計画は結局実現せず、フェートンは、そして明確な後継車も生産に入っていません。
人気メディアでは
この車は、プレイステーションのビデオゲーム「グランツーリスモ2」でも、獲得できる特別な車両として 選択可能でした。
参考文献
- ^ 「ニール・ウォーリング - クライスラー・フェートン」シンシナティ・エンクワイアラー1998年2月13日 p. 61 . 2025年7月27日閲覧。
- ^バルファルディ、シルビア (1997-02-20)。「デトロイト 1997 - ラルテ オートモビリスティカ」。Auto&Design (イタリア語) 。2025 年 7 月 27 日に取得。
- ^ 「Dodge Copperhead - Trends」 . MotorTrend . 1997年3月2日. 2025年7月27日閲覧。
- ^ 「とんでもないクライスラー フェートン 1997 コンセプトカー」。
