クライスラーVIPは、1969 年から 1971 年にかけてクライスラー オーストラリアで製造された自動車です。オーストラリアで開発されたクライスラー ヴァリアントのホイールベースを延長した高級モデルです。
| クライスラーVIP | |
|---|---|
.jpg/1280px-Chrysler_VIP_VG_Series_(16416690164).jpg) クライスラー VG VIP | |
| 概要 | |
| メーカー | クライスラー・オーストラリア |
| 別名 | クライスラーのVIP |
| 生産 | 1969年5月～1971年10月 |
| 組み立て | オーストラリア：トンズリーパーク |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | FRレイアウト |
| プラットフォーム | クライスラーAプラットフォーム |
| 関連している | クライスラー・ヴァリアント |
| パワートレイン | |
| エンジン | 225 立方インチ (3.7 L)スラント-6 245 立方インチ (4.0 L)ヘミ-6 318 立方インチ (5.2 L) LA V8 |
| 伝染 ; 感染 | 3速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 112インチ（2845 mm） |
| 長さ | 196.3インチ（4986 mm） |
| 身長 | 57.0インチ（1448 mm） |
| 車両重量 | VF VIP V8: 3250ポンド (1474 kg) |
| 年表 | |
| 前任者 | クライスラーVEヴァリアントVIP |
| 後継 | クライスラー・バイ・クライスラー |
クライスラーVEヴァリアントVIP
クライスラーVIPの導入以前、クライスラー オーストラリアは、1967年にヴァリアントVEシリーズのトップモデルとして導入されたクライスラー ヴァリアントVIPにVIPの名称を使用していた。[ 1]ヴァリアントVIPは、4ドアセダンとサファリステーションワゴンの両方のボディスタイルで提供され、273 cu in (4.5 L)のV8エンジンが搭載されていた。[1] VEヴァリアントVIPは、旧トップモデルのVCヴァリアントV8の後継機であったが、V8エンジンがVEモデル全体でオプションとなり、最上位仕様専用ではなくなったため、名称の変更が行われた。VE VIPセダンとワゴンは、VCヴァリアントV8セダンと同じ3本の水平のクロームストライプをリアガードに使用していた。
VE VIPの両ボディスタイルには、パワーディスクブレーキとパワーアシストステアリングが標準装備されました。さらに、サファリ・ステーションワゴンには電動テールゲートウィンドウが採用されました。
クライスラー VF VIP (1969–1970)
VFシリーズのクライスラーVIPは1969年5月に発表され、ヴァリアントの名称は使わずに「VIP by Chrysler」として販売された。クライスラー・オーストラリアのラインアップにおいて、クライスラー・ヴァリアントとダッジ・フェニックスの間の隙間を埋めることを目的としており、オーストラリアで設計された他の2つの高級車、フォード・フェアレーンおよびホールデン・ブロアムと直接競合することになった。[3] VFシリーズのクライスラー・ヴァリアントがベースとなっていたが、VIPのホイールベースは100mm長い2850mmだった。[4]また、旧モデルよりも大きく、高価で、豪華だった。[3] VFヴァリアントセダンと比較した場合の外観上の違いは、2つではなく4つのヘッドライト、異なるリアライト、独自のリアウィンドウ、厚くパッドを入れたビニールルーフなどだった。[3 ]
VIPには、225立方インチ（3.7リットル）のスラント6エンジンまたは318立方インチ（5.2リットル）の「ファイアボール」LAシリーズV8エンジンが搭載されました。クライスラーのトルクフライト3速オートマチックトランスミッションは、どちらのエンジンにも標準装備されていました。[4]同軸パワーステアリングとフロントディスクブレーキは、6気筒エンジンではオプション、V8エンジンでは標準装備でした。[4]
クライスラー VG VIP (1970–1971)
1970年には、VFモデルに代わるフェイスリフトされたVGシリーズのクライスラーVIPが導入されました。[5] 225立方インチ（3.7リットル）のスラント6に代わり、245立方インチ（4.0リットル）のヘミ6が搭載され、318立方インチ（5.2リットル）の「ファイアボール」V8はオプションとして残されました。[6] VG VIPは、オーストラリアで製造された最初の車で、エアコンが標準装備されていました。[6]
交換
VGシリーズのクライスラーVIPは、1971年11月にクライスラーによってクライスラーに置き換えられました。[7]
参照
参考文献
- ^ エリザベス・タッキーとスチュワート・ウィルソン著『クライスラー・ヴァリアント』1996年、56ページ
- ^ エリザベス・タッキーとスチュワート・ウィルソン著『クライスラー・ヴァリアント』1996年、47ページ
- ^ abcd トニー・デイビス『オージー・カーズ』1987年、108ページ
- ^ abcd Chrysler Valiant VF 2010年1月14日にwww.uniquecarsandparts.com.auから取得
- ^ クライスラー・ヴァリアントVG 2010年1月14日 www.uniquecarsandparts.com.au より
- ^ トニー・デイビス著『オージー・カーズ』1987年、112ページ
- ^ Chrysler by Chrysler CH 2010年1月14日にwww.uniquecarsandparts.com.auから取得
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