駅ホーム、新荘方面 | |||||||||||||||
| 中国名 | |||||||||||||||
| 中国語 | 春申路 | ||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 中国上海市閔行区虎敏高速道路と春神路 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯31度6分00秒 東経121度22分52秒 / 北緯31.1度、東経121.381度 / 31.1; 121.381 | ||||||||||||||
| 運営: | 上海第一地下鉄運営株式会社 | ||||||||||||||
| ライン | 5行目 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2(2つの側線) | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 2003年11月25日 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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春申路(中国語:春申路、ピンイン:Chūnshēn Lù )は、上海地下鉄5号線の地上駅である。上海市閔行区の虎敏高速道路と春申路の交差点に位置し、2003年11月25日に5号線第一期の残りの部分と共に開業した。 [ 1 ]現在、5号線本線の新荘駅と奉賢新城駅間で6両編成の列車が運行している。2018年12月28日から2020年12月26日の間、5号線支線の東川路駅と閔行開発区駅間の駅へ移動したい乗客は、東川路駅で4両編成の列車に乗り換えなければならない。[ 2 ] 2020年12月26日以降、本線と支線の両方の列車が新荘まで全線運行しており、シャトルサービスは実施されていない。
駅は2003年11月25日に開業し、同時に5号線の新荘と閔行開発区間の最初の区間も開通した。[ 1 ]
2018年まで、駅のプラットホームは4両編成の列車しか停車できませんでした。2016年、5号線が奉賢新城まで延伸されることを見越して、6両編成の列車を停車できるようプラットホームを拡張する工事が開始されました。[ 3 ]この工事は2018年5月に完了しました。 [ 4 ]
春神路駅は、上海市閔行区の虎敏高速道路と春神路の交差点に位置する地上の地下鉄駅です。
現在、当駅に停車するすべての列車は、北は新荘駅、南は東川路駅が終点となっています。この運行形態は、5号線奉賢新城延伸区間の開通を見据え、2018年10月20日に導入されました。これは、新荘駅と東川路駅間は6両編成で運行されているのに対し、東川路駅と閔行開発区駅間は4両編成で運行されており、これらの区間は長距離列車の運行が不可能なためです。5号線で閔行開発区方面へ移動を希望する乗客は、東川路駅で乗り換える必要があります。
5号線延伸開業前は4両編成の列車が運行されており、当駅に停車する列車は5号線の各駅に停車していた。2018年8月20日から2018年10月19日まで、当駅に停車する列車は南端が金平路または閔行開発区となり、全列車が北端の新荘に停車した。[ 2 ]
5号線延伸区間が開通すると、春神路駅に停車する列車はすべて6両編成となり、新荘~奉賢新城間の本線を運行します。5号線支線の駅へアクセスする場合は、東川路駅で乗り換える必要があります。2019年後半には、新荘~東川路区間において4両編成と6両編成の列車が併結運転されるようになり、春神路駅から5号線の各駅へ乗り換えなしで移動できるようになります。[ 2 ]
駅はバリアフリー設計です。有料区間内には、地上階と2つのプラットフォームをそれぞれ結ぶエレベーターが2基あります。[ 5 ]
この駅は、車で南西約4.7キロメートル(2.9マイル)にある金山鉄道の駅である春神駅と混同しないでください。 [ 6 ]
駅出口は1つあります。
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