チャーチタウン駅
 |
チャーチタウン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | チャーチタウン、セフトン、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度39分43秒、西経2度57分55秒 / 北緯53.661965度、西経2.965384度 / 53.661965; -2.965384 | ||||
| グリッド参照 | SD36301882 | ||||
| プラットフォーム | 2 [ 1 ] | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ウェスト・ランカシャー鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | |||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1878年2月20日 （1878年2月20日） | オープン[ 1 ] | ||||
| 1964年9月7日 | 閉鎖[ 1 ] | ||||
| |||||
チャーチタウン駅は、イングランドのウェスト・ランカシャー鉄道（WLR）にあった駅です。1878年に開業し、サウスポート郊外のチャーチタウンに拠点を置いていました。
歴史
チャーチタウン地区では、鉄道は盛土の上を道路の上を走り、ケンブリッジ・ロードを鉄橋で渡っていました。駅はケンブリッジ・ロードの東側、橋を渡ったすぐ先にあり、切符売り場は駅の 西行き[ 2 ]側の地上階、現在のチャーチタウン医療センターの位置にありました。
当初はサウスポート・セントラル駅からプレストン・フィッシャーゲート・ヒル駅まで運行されていました。しかし、1901年にWLRがランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道に吸収されたため、両ターミナル駅は旅客運休となり、貨物駅となりました。その後、サウスポート・チャペル・ストリート駅からプレストン駅まで運行されました。
サウスポート・チャペル・ストリート駅からクロッセンズ駅までのサウスポート・プレストン線（3.5マイル、5.6 km）は、1904年にLYRによって電化されました。この電化には、数か月前にリバプール・サウスポート線に設置されていたものと同じ630V直流システムを採用していました。そのため、この日以降、チャーチタウン駅からの乗客は電気機関車と蒸気機関車の両方を利用するようになりました。
1964年にウェスト・ランカシャー鉄道が廃止されると、チャーチタウン駅は、両方のプラットフォームとともに完全に木造であったため、破壊行為や放火の可能性を防ぐために、数日以内に取り壊されました。
橋は1965年に解体され、その後すぐに両側の土手も撤去されました。
参考文献
- ^ a b c「駅名: チャーチタウン」。『廃駅』。 2016年2月28日閲覧。
- ^ "1890town plan.gif" .廃駅. 2016年9月10日閲覧。
- キャドワラダー、ジョナサン、ジェンキンス、マーティン (2010). Merseyside Electrics . Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3417-4。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ヘスケスパークからサウスポート方面 | ウェスト・ランカシャー鉄道 | プレストン方面に渡る | ||
