シンデレラシティ
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 シンデレラシティモールの初期の広告 | |
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| 位置 | コロラド州イングルウッド |
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| 座標 | 北緯39度39分 西経105度00分 / 北緯39.65度、西経105度 / 39.65; -105 |
| 開業日 | 1968年3月7日 （1968年3月7日） |
| 締め切り日 | 1997年（1998年後半から1999年にかけて解体） （1997年） |
| 開発者 | ジェリー・フォン・フレリック |
| 所有者 | KRAVCO Company, LLC（現在はSimon Property Groupの一部） |
| 店舗とサービス | ピーク時には200 |
| アンカーテナント | 0（ピーク時は4） |
| 床面積 | 1,400,000平方フィート（130,000 m 2） |
| フロア | 3 |
シンデレラ・シティ・モールは、アメリカ合衆国コロラド州イングルウッドにあった大型ショッピングセンターです。1968年3月7日に正式に開業し、1999年に解体されました。[ 1 ]かつてはミシシッピ川以西で最大の屋内ショッピングセンターでした。[ 2 ]
1968年の開業当初は成功を収めましたが、1970年代後半から1980年代にかけては、近隣のモールとの競争が激化し、シンデレラシティの売上は低迷しました。また、建物自体も構造上の問題を抱えていました。1980年代の改装により一時的に売上は改善しましたが、その後もモールは衰退を続け、1990年代初頭には店舗の閉鎖が相次ぎました。モール内の最後の店舗は1997年に閉店し、1998年後半には解体工事が始まりました。現在、その土地は交通指向型開発事業に利用されています。
レイアウト
モールはローズモール、ゴールドモール、シャムロックモール、そしてシンダーアレーの4つのセクションに分かれていました。モール内の2つの地下通路のうちの1つであるシンダーアレーは、ニューヨークの街並みを再現し、屋外のようなファサードと街灯が設置されていました。天井のタイルは黒く塗られ、「街の夜」を彷彿とさせる雰囲気でした。
シャムロックモールとシンダーアレーは繋がっていませんでした。モールからモールへ移動するには、噴水エリアまで上がって横断する必要がありました。このため自動車用の地下道が整備され、シンデレラシティの利用者はモールの巨大な外壁を車で迂回することなく駐車スペースを探すことができました。
センターコートエリアはブルーモールとして知られていました。シンデレラシティ建設に携わった人々の名前と、その頭と肩の大きな影の横顔が、ブルーモールの床に刻まれていました。
当初、モールの南西の拠点はシンデレラ・シティ・シネマでした。映画館にはモール内部への入口はなく、専用の外部入口のみでした。入口は、中央噴水エリアのものを模した2階建てのアーチで目立っていました。また、映画館のユニークな特徴として、すべてのトイレの個室に専用の洗面台と化粧台が備え付けられていました。
歴史
工事
1960年代初頭、開発業者のジェリー・フォン・フレリックは、デンバーのKLZ（560AM）ラジオ塔跡地に新しいショッピングセンターを建設する提案をしました。提案地周辺の住民は、新しいショッピングセンター建設に関する意見を求められましたが、地域社会への混乱を懸念してこの提案を拒否しました。[ 2 ]そして、ゾーニング委員会も同様の措置をとりました。
デンバーでの提案が却下された後、フォン・フレリックはイングルウッドにアプローチし、60エーカー（ 24万平方メートル）を超える公園を購入してショッピングモールを建設しようとした。公園はイングルウッド市役所とイングルウッド公共図書館の真向かいに位置していた。都市計画委員会は彼の提案を承認した。
新たに購入した敷地は、東西に長い長方形で、南北よりも長い形状でした。フォン・フレリックは、この敷地面積によってモールの規模が制限されることを望まなかったため、型破りな形状を設計しました。上空から見ると、モールは「M」の文字の形をしており、「M」の文字の各辺にはコードネームが付けられました。2階の西側はローズモール、東側はゴールドモールと名付けられました。1階の通路はそれぞれシャムロックモールとサンフラワーモールと名付けられました。当初の計画では、1ブロックの円筒形のセンターコートと4つのアンカー、そして周囲を駐車場で囲む構造になっていました。計画が最終的に改良されるにつれ、「M」の文字の形状は維持されましたが、他の部分には若干の変更が加えられました。設計過程で、サンフラワーモールはシンダーアレーとなりました。
フォン・フレリックが当初この街に付けた名前は「シンデレラ・シティ」でしたが、イングルウッド市当局はこれを支持しませんでした。数ヶ月にわたる議論の後、フォン・フレリックの当初のアイデアと地域住民の意見を組み合わせたこの名前は、正式に「ニュー・イングルウッド：シンデレラ・シティ」となりました。しかし、開通からわずか数ヶ月後、この名前は「シンデレラ・シティ」に短縮されました。
135万平方フィート（12万5000平方メートル）の建造物は、プロジェクトの規模の大きさゆえに困難を極めただけでなく、公園となる前は埋め立て地であったという事実も建設を複雑化させました。埋め立てによって土壌が劣化し、土壌の浸食が著しく、深刻な沈下を引き起こしていたため、巨大なコンクリート柱の設置は困難な作業でした。
1968年3月7日、モールは正式にオープンした。[ 1 ]しかし、東側のアンカー部分、そして隣接する店舗や通路はまだ建設中だった。歩行者と車両の交通はこれらのエリアを迂回するように誘導された。モールの開店と公式オープンは、フォン・フレリックの妻がセンターコートにある高さ35フィート（11メートル）の噴水を点火したことで行われた。最初のグランドオープンには2万人以上が参加した。モールの東端が完成してから数週間後、残りの店舗の開店を公式に祝う2回目のグランドオープンが開催された。
1970年代
1970年代初頭、シンデレラ・シティは大成功を収めました。1日あたり1万5000人以上がモールを訪れました。経営陣には数百件もの入居希望の申し込みがありましたが、すべてのスペースが埋まりました。最初の数年間は、モールの1万4000台分の駐車場[ 3 ]が満杯になり、一部の来場者はモールの周囲の区画に駐車せざるを得ませんでした。
プロのアーティスト、ガイ・「ユグ」・ロンドンは、モール内の公共エリアでシュールレアリスム的な作品を制作しました。当初はセンターコートでこれらの作品を販売していましたが、後にシンダー・アレーに移りました。
当初は大型スクリーン1つの映画館として設計されましたが、周辺で成長を続ける複合映画館との競争に勝つことができませんでした。改装のため閉鎖され、2スクリーンの複合映画館として再オープンしました。しかし、スクリーン数の多い映画館との競争に歯止めをかけるには至りませんでした。最終的に映画館は閉鎖され、ブルドーザーで取り壊され、ノイステターズが南西の拠点となりました。
定期的な構造点検中、作業員はモール北側にあるJCペニーの柱に亀裂を発見しました。構造上の欠陥を懸念し、他の箇所にも同様の亀裂がないか確認したところ、巨大な駐車場デッキも危険な状態にあることが判明しました。モールは構造修理のため2ヶ月以上閉鎖されました。
1980年代
他のショッピング センターとの競争が勃発したため、当時 KRAVCO の傘下であったシンデレラ シティの経営陣は、1981 年から 1984 年の 3 年間にわたる大規模なモールの改修プロジェクトに着手することを決定しました。改修計画では、モールの基本的なレイアウトを除いてほぼすべてが変更されました。元のコンクリートの床は寄木細工の床に置き換えられました。一部のコンコースには天窓と四角い穴が追加され、1 階の買い物客から地下の買い物客が見えるようになり、また地下エリアにもより多くの光が入るようになりました。ただし、光はシンデレラ アレーには届きませんでした。改修で最も大きな部分の 1 つは、センター コートから 35 フィート (11 メートル) の噴水を巨大な配管とともに撤去したことでした。センター コートの下の駐車場の一部は、フード コートに置き換えられました。さらに、センター コートの床に大きな正方形の切り込みを入れて光が透過するようにし、新しいフード コートをモールの残りの部分と統合するようにセンター コートの床が変更されました。フードコート階から上のセンターコートまで伸びる大きな木も設置されました。
元の設計のこの変更により、ドライバーが駐車スペースを探すためにショッピングモールをぐるりと回らずに済むようにしていた自動車用の地下道も取り壊されました。
内装の変更に加え、コロラド州南西部の核店舗であるニュースターズにも変化がありました。この建物は取り壊され、ブロードウェイ・サウスウエストの大型店舗となり、後にメイ・D&F、そしてフォーリーズへと名称が変更されました。
1980年代半ば、コロラド州各地に新しいショッピングモールが次々とオープンし、シンデレラ・シティの財務状況と評判を脅かしました。例えば、 1983年にオープンしたサウスウエスト・プラザ（5月のD&Fの核店舗は1982年のクリスマスに間に合うようにオープンしました）や、改装を経て1990年8月に多くの高級な核店舗やブティックが入ったチェリー・クリーク・モールなどが挙げられます。これらのモールはそれぞれ新しいデザインと新しいテナントを導入し、シンデレラ・シティは時代遅れの印象を与えました。
シンダーアレーにあった風変わりな店やヘッドショップの集まりは改装中に追い出され、2つのアーケードを除いて空っぽになった。
1990年代
新しく改装されたモールは、歩行者数と売上を回復させましたが、継続的な競争に加え、モールの構造自体の物理的な問題も重なり、1990年代初頭にはテナントの撤退が始まりました。時が経つにつれ、ゲート式の店舗が増え続け、1990年代半ばには、主要店舗が丸ごと閉店し始めました。モールの西端にあったフォーリーズは、1994年初頭に最初に撤退しました。JCPenneyも数ヶ月後に閉店しました。JCPenneyの閉店に伴い、ゴールドモールとシンダーアレーの通路は最終的に閉鎖されました。
この流れを受け、施設に残っていた約100のテナントも撤退し始めました。モールの東側に位置していたジョスリンズは1995年に閉店し、近くのサウスグレンモールに移転しました。最後に残ったモンゴメリーワードは、1997年12月まで半廃墟状態だったモールに残っていましたが、再開発のため賃貸契約を終了せざるを得なくなりました。これがシンデレラシティの正式な営業終了となりました。[ 4 ]
再開発
その後数年間、イングルウッド市はシンデレラ・シティ跡地の再開発計画を30件以上作成、修正、却下しました。計画は、建物を完全に取り壊して公園にする計画から、建物はそのまま残して美術館にする計画まで、多岐にわたりました。[ 5 ]この計画策定プロセスの間、シンデレラ・シティは2年間放置され、荒廃していました。
1998年、交通指向型開発による地域再開発の最終計画が採択されました。将来的に建設予定の地域交通局（RTD）ライトレール駅を契機に、イングルウッドはかつてのショッピングモール跡地を「ダウンタウン」として再開発し、高級マンション、小売店と住宅が混在する複合施設、そしてウォルマート、オフィス・デポ、スポーツ・オーソリティといった大型店を擁する計画でした。
1998年後半から解体工事が始まりました。モール内にアスベストや鉛塗料が使用されていたこと、そしてJCPenneyオートセンターに石油・ガス汚染の危険性があったことから、イングルウッド市は大規模な環境浄化のための新たな委員会を結成する必要がありました。
長期にわたるアスベスト除去作業中、移民労働者がモール内で不正行為を行っていたことが発覚し、互いに有害物質を投げつけていたと報じられています。検査官がこの事件を報告し、除去作業の中止を要請しました。除去作業中は資金と労働力の不足により作業の進捗は遅れていましたが、市がアスベスト除去作業の終了を決定したことを受け、迅速に解体作業が実施されました。
建物の解体にあたっては、大型ブルドーザーを使い、モール内を走行し、構造部材以外のすべてを解体しました。アスベストが問題となった際には、専用の解体ロボットが使用されました。
東端は1968年の建設時に最後に完成し、JCPenney Auto Centerを除いて最初に解体されました。解体作業員は東から西へと作業を進め、建物の一部が完全に撤去されると、代替建物の建設が始まりました。再開発で唯一残されたオリジナルの建物は、かつてのFoley'sビルで、これは新しいエングルウッド公共図書館と市庁舎として改装されました。
参考文献
- ^ a b「シンデレラ・シティ：記憶に残るモールの興亡（パート1）」デンバー公共図書館の歴史。2017年4月20日。 2020年5月25日閲覧。
- ^ a bコロラド州エングルウッド市議会シンデレラシティモールの歴史 2011年7月24日アーカイブ ウェイバックマシン2010年5月24日閲覧
- ^シンデレラ・シティ：記憶に残るショッピングモールの興亡、第2部
- ^モーソン、バーニー（2007年11月3日）「エングルウッドの候補者、経済回復策を検討」ロッキーマウンテンニュース。 2007年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月12日閲覧。
- ^セイバート、トレント（2003年7月17日）「デンバー郊外の住宅開発が急増」デンバー・ポスト紙。2007年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月12日閲覧。
外部リンク
