CNRシスコ ブリッジ | |
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手前にCPR橋(黒)、背景にCNR橋(オレンジ色のアーチ)(CPRの列車が通っている)。上流方向を向いた写真。 | |
| 座標 | 北緯50度09分05秒 西経121度34分52秒 / 北緯50.151505度 西経121.581114度 / 50.151505; -121.581114 |
| 運ぶ | カナダ国鉄 |
| 十字架 | フレーザー川 |
| ロケール | シスカ、BC |
| 特徴 | |
| デザイン | トラスアーチ橋 |
| 全長 | 247メートル |
| 身長 | 67メートル |
| 位置 | |
![]() CNR Cisco Bridgeのインタラクティブ マップ | |
CPRシスコブリッジ | |
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| 座標 | 北緯50度8分55秒 西経121度34分42秒 / 北緯50.148535度 西経121.5784度 / 50.148535; -121.5784 |
| 運ぶ | カナダ太平洋鉄道 |
| 十字架 | フレーザー川 |
| ロケール | シスカ、BC |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 全長 | 160メートル |
| 位置 | |
![]() CPR Cisco Bridgeのインタラクティブマップ | |
シスコ橋は、カナダのブリティッシュコロンビア州リットン近郊のシスカ(歴史的にはシスコとして知られていた)にある一対の鉄道橋である。 [1]カナダ太平洋鉄道とカナダ国鉄はどちらもフレーザー川の両側に1つずつルートをたどっており、この地点でルートが入れ替わっている。より容易なCPRルートが最初に敷設され、後からCNRが敷設されたときに、より困難なルートをたどる必要があった。この地域は、2つの橋が近いこと(1枚の写真で両方の橋を撮影でき、時には両方の橋に同時に列車がいること)と、この地域へのアクセスのしやすさ(トランスカナダハイウェイ、BC州道1号線)により鉄道ファンに人気がある。フレーザー渓谷の方向指示器が取り付けられているため、CPRとCNRの両方の列車が両方の橋で見られることがある。この地域は一般にシスコとして知られていますが、実際の CN 時刻表のシスコ駅は橋の東約 4.0 km (2.5 マイル) にあります。
カナダ国鉄
カナディアン・ナショナル橋はトラスアーチ橋で、長さ247メートル(810フィート)、高さ67メートル(220フィート)です。橋の北西端はほぼ垂直の岩壁に接しています。南東端は、カナディアン・ナショナル橋の北約100メートル(330フィート)でカナダ鉄道の線路と交差しています。
カナダ太平洋鉄道
カナダ太平洋橋は、3径間、全長160メートル(520フィート)のトラス橋です。パーカー・トラス構造の主径間の両端には、それぞれ短いプラット・トラス構造の径間が設けられています。橋の南端(川の西岸)は、シスコ・ブラフ側にある カンチレバー・バー・トンネル[4]に直接接続しています。

元のスパンはジョセフ・トムリンソン[5]によって建設され、イギリスでプレハブ化されて1883年にカナダへ出荷されました。[6]当時北米で最長のカンチレバースパンの1つであったこの橋は、サンフランシスコ橋梁会社によって建設されました。[7]現在の橋が1910年にシスコに建設されたとき、元のスパンはバンクーバー島のエスクイモルト・アンド・ナナイモ鉄道に移され、ナイアガラ・クリーク・キャニオン ( 48°28′57″N 123°33′27″W / 48.4825°N 123.5574°W / 48.4825; -123.5574 ) を横断し、現在もそこで使用されています (現在はバンクーバー島サザン鉄道が使用しています)。

参照
参考文献
- ^ 「シスコ鉄道橋フレーザー川ブリティッシュコロンビア州カナダ」。
- ^ 「RailPictures.Net » 写真検索結果 » 鉄道、列車、鉄道の写真、画像、ニュース」。
- ^ 「RailPictures.Net 写真: CN 8865 Canadian National Railway EMD SD70M-2、カナダ、ブリティッシュコロンビア州シスコにて、Jim Schmitzer 撮影」
- ^ 「RailPictures.Net 写真: CP 9010 Canadian Pacific Railway EMD SD40-2F at Lytton, British Columbia, Canada by David L. Brook」.
- ^ http://www.mccord-museum.qc.ca/largeimages/v1749.jpg [裸のURL画像ファイル]
- ^ ターナー、RD:グレートディバイドの西、74ページ。
- ^ Batten, Michael (1985年3~4月). 「グレート・カンチレバー橋100年後」(PDF) . Canadian Rail (385): 4–9 . 2013年6月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年1月11日閲覧。

