市民バンド無線（ CB無線とも呼ばれる）は、 27MHz （11m）帯域内の複数のチャンネルを選択して個人間で短距離無線通信を行うシステムです。インドでは、この周波数帯域は26.957MHzから27.283MHzに及びます。使用されているチャンネルプランはいくつかあります。市民バンドは、ファミリー無線サービス、GMRS、多目的無線サービス、アマチュア無線（ハム）とは異なります。多くの国では、CBの運用に免許は必要なく、（アマチュア無線とは異なり）ビジネスまたは個人の通信に使用できます。他の多くの双方向無線サービスと同様に、市民バンドのチャンネルは多くのユーザーによって共有されます。1つのチャンネルで送信できるのは一度に1つの局のみで、他の局は共有チャンネルが利用可能になるまで受信を待つ必要があります。また、このシステムは半二重モードで動作します。つまり、情報の送信と受信は可能ですが、両方を同時に行うことはできません。
CB無線機器の使用に関する法律
市民バンドで動作する無線機器の設置、維持、使用、所有、または取り扱いは、2005年8月12日付通知GSR 533(E)（2005年8月12日付インド臨時官報に掲載）により、1933年インド電信法および1933年インド無線電信法に基づく免許取得から免除された。[1]
前述の法律制定後、2007 年 1 月 10 日付通知番号 GSR 35(E ) (2007 年 1 月 22日付インド臨時官報に掲載) により、市民バンド 26.957 – 27.283 MHz における低電力機器の使用 (免許要件の免除) 規則 2005 (以下、簡潔に「 2005 年規則」という) の改正が行われました。[2]改正により、その他の変更点に加え、第4条が改正され、無免許機器の使用者に対し、機器の配置変更、出力の低減、特殊アンテナの使用、または2005年規則で免除されている無免許無線機器の使用中止の機会が付与されました。また、改正では、無免許機器の使用者に対し、免許機器の使用に有害な干渉を及ぼした使用状況を説明するための合理的な機会が与えられることも規定されました。上記の改正2005年規則は、現在、インドにおけるCB無線機器の免許とその使用を規定しています。(これに関する参考資料はありません。閲覧されている方は追加してください。)
インドにおける規制
インドにおけるチャンネル割り当ては、他の地域で使用されているバンドプランとは異なります。インドのバンドプランは、比較的狭い8kHz間隔で配置された40の周波数と、登山や無線制御機器用に使用されるオフセットチャンネルで構成されています。多くのチャンネルは、林業、災害救助、スポーツイベントなど、特定の用途のために予約されています。インドでこの用途に割り当てられている周波数帯域は26.957～27.283MHzです。ただし、市民バンドで使用される実効放射電力は、インドでは5ワットに制限されています。2018年10月18日付GSR 1047(E)によると、PMR周波数446MHz（最大0.5W(Erp)）も、2018年からインドで免許不要で使用できます。[3]
CBバンドプラン
2015年現在、複数のCBメーカーおよび販売業者が、インドのCBバンドをプログラムした無線機を出荷しているようです。これらは一般的に「マルチ規格」無線機であり、ユーザーは異なる周波数プランやモード（AM、FM、SSB）規制に柔軟に対応できます。President、AnyTone、CRTなどの企業は、現在「IN」国をオプションとして提供しています。これらの無線機にプログラムされているチャンネルプランは、以下に示すチャンネルプラン（チャンネル1が26.964MHzから始まる奇数オフセットプラン）とは一致しません。代わりに、使用されているチャンネルプランは、欧州標準の40チャンネルCBバンド（AMおよびFMモードが許可され、FM 4ワット、AMキャリア出力1ワットでピーク出力4ワット - インドの5ワット制限に準拠）に類似しています。ただし、インドの周波数割り当ては26.957～27.283MHzであるため、バンドプランは27チャンネルとなります。チャンネル1は26.965MHzから始まり、チャンネル27は27.275MHzで終わります。このバンドプラン（26.960～27.280MHz）は、通信情報技術省（無線計画調整局）が定める制限範囲内です。この「オフセット」周波数プランの参考として、法令にCBチャンネルと周波数の公式対応表が記載されているようには見えません。周波数範囲と出力制限のみが規定されています。
したがって、当初記載されていた「オフセット」周波数プラン（プラン合計44チャンネル、R/Cリモートコントロールチャンネル11チャンネル、モード（AMまたはFM）指定なし、チャンネル番号未対応など）は、おそらく使用されていないと考えられます。オフセット周波数プランに対応する無線機が製造されていないため、古い44/33チャンネルリストは廃止されている可能性があります。しかし、現在インドでは両方のチャンネルプランが使用されており、近い将来も引き続き使用される可能性が高いと考えられます。27チャンネルプランは、干渉を低減するための広いチャンネル間隔、国際的に合意されたチャンネルプランとの互換性、玩具、航空機、ボート、テレメトリ、ページング、その他の音声以外の通信用の5つの専用リモートコントロール（R/C）と共有1つのリモートコントロール（R/C）の提供を提供します。チャンネル1～27は、米国、オーストラリア、および欧州連合の標準チャンネルプランのチャンネル1～27と同じです。5つの専用R/C周波数26.995 MHz、27.045 MHz、27.095 MHzは含まれていません。 27.145 MHz、27.195 MHz、およびチャネル 23 – 27.255 MHz の共有 R/C および CB 音声周波数。
| 周波数 [MHz] | 使用法 |
|---|---|
| 26.964 | 趣味人のコミュニケーション |
| 26.968 [オフセット] | 登山 |
| 26.972 | 趣味人のコミュニケーション |
| 26.976 [オフセット] | 登山 |
| 26.980 | 高速道路通信 |
| 26.988 | スペア |
| 26.996 | スペア |
| 27.004 | ラジオコントロール模型飛行機 |
| 27.012 | 農村通信 |
| 27.020 | 無線制御機器（例：ガレージドア開閉器、警報器） |
| 27.028 | 農村通信 |
| 27.036 | 趣味人のコミュニケーション |
| 27.044 | 高速道路での緊急事態（警察への連絡） |
| 27.052 | 高速道路での緊急事態（救急車への連絡） |
| 27.060 | 海洋救命通信 |
| 27.068 | 海洋救命通信 |
| 27.076 | 災害救援 |
| 27.084 | 災害救援 |
| 27.092 | 林業 |
| 27.100 | 林業 |
| 27.108 | 無線制御機器（例：ガレージドア開閉器、警報器） |
| 27.116 | ラジオコントロール模型飛行機 |
| 27.124 | 趣味人のコミュニケーション |
| 27.132 | スペア |
| 27.140 | 登山 |
| 27.148 | ラジオコントロール模型飛行機 |
| 27.155 [オフセット] | ラジオコントロールモデル、一般 |
| 27.156 | ラジオコントロール模型飛行機 |
| 27.164 | スペア |
| 27.172 | 農村通信 |
| 27.180 | スペア |
| 27.188 | スペア |
| 27.196 | スペア |
| 27.204 | 登山 |
| 27.212 | 農村通信 |
| 27.220 | スポーツイベント |
| 27.225 [オフセット] | ラジオコントロールモデル、一般 |
| 27.228 | ラジオコントロール模型飛行機 |
| 27.236 | 高速道路通信 |
| 27.244 | スポーツイベント |
| 27.250 [オフセット] | ラジコン玩具やガジェット |
| 27.252 | スペア |
| 27.260 | ラジコン玩具やガジェット |
| 27.268 | スペア |
| 27.276 | スペア |
更新された 27 チャンネルの CB 無線チャンネル プラン (5 つの R/C 周波数の注釈付き):
| 周波数 [MHz] | チャンネル番号 |
|---|---|
| 26.965 | チャンネル01 |
| 26.975 | チャンネル02 |
| 26.985 | チャンネル03 |
| 26.995 | ラジオコントロールモデル、一般（音声通信は許可されていません） - 「チャンネル 3A」 |
| 27.005 | チャンネル04 |
| 27.015 | チャンネル05 |
| 27.025 | チャンネル06 |
| 27.035 | チャンネル07 |
| 27.045 | ラジオコントロールモデル、一般（音声通信は許可されていません） - 「チャンネル 7A」 |
| 27.055 | チャンネル08 |
| 27.065 | チャンネル09 |
| 27.075 | チャンネル10 |
| 27.085 | チャンネル11 |
| 27.095 | ラジオコントロールモデル、一般（音声通信は許可されていません） - 「チャンネル 11A」 |
| 27.105 | チャンネル12 |
| 27.115 | チャンネル13 |
| 27.125 | チャンネル14 |
| 27.135 | チャンネル15 |
| 27.145 | ラジオコントロールモデル、一般（音声通信は許可されていません） - 「チャンネル 15A」 |
| 27.155 | チャンネル16 |
| 27.165 | チャンネル17 |
| 27.175 | チャンネル18 |
| 27.185 | チャンネル19 |
| 27.195 | ラジオコントロールモデル、一般（音声通信は許可されていません） - 「チャンネル 19A」 |
| 27.205 | チャンネル20 |
| 27.215 | チャンネル21 |
| 27.225 | チャンネル22 |
| 27.255 | チャンネル 23 – ラジオ コントロール モデルと共有されます。 |
| 27.235 | チャンネル24 |
| 27.245 | チャンネル25 |
| 27.265 | チャンネル26 |
| 27.275 | チャンネル27 |
一般的な用途
市民バンド無線は長距離トラック運転手にとって道順や交通問題、その他の関連事項を伝えるのに適した選択肢です。[5]
無許可通信
- アメリカとカナダで使用されているファミリーラジオサービス（FRS）UHF CBシステム
- KDR 444
- LPD433
- UHF CB
- 市民バンドラジオ
- 多目的無線サービス（MURS）
- 個人用ラジオサービス
- 一般移動無線サービス（GMRS）
- 無許可の個人通信サービス
参照
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2017年1月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年1月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2017年1月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年1月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「SRD デバイスのライセンス免除 GSR 1047」(PDF)。
- ^ WPC: 国家周波数割当表における注釈 Archived 17 December 2006 at the Wayback Machine
- ^ アリス・アダムス著『トラック運転：トラクター・トレーラー運転者ハンドブック/ワークブック』 558ページ、最初のDBラジオ
