シトロエン C4 & C6

シトロエン C4 & C6
シトロエン C4 & C6
概要
メーカー	シトロエン
生産	1928–1932
組み立て	アンドレ・シトロエン公園、ケ・ド・ジャベル、ヴォージラール、パリ、フランス
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン4ドアセダン4ドアセダンデリバリー2ドアクーペユーティリティ
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	ガソリン：1.3L直列4気筒
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法
ホイールベース	119インチ（3,023 mm）
長さ	183.1インチ（4,651 mm）
年表
前任者	シトロエンタイプAシトロエンタイプB14
後継	シトロエントラクションアヴァントシトロエンタイプ 23 (商用モデル)

シトロエンC4とC6は、シトロエン・タイプA（ 10馬力）とタイプB（ファミリーカー）の後継車として設計されました。両モデルのスタイリングは、同時期のアメリカ車の影響を強く受けていると言われていましたが、フランスでは、この新型車はまさに「新しい」と評価されました。

従来のシトロエンモデルに採用されていた伝統的なグリルスタイルは廃止され、より滑らかでフラットなグリルが採用されました。ボディスタイルに関しては、特に人気の高い商用車ラインを含む、数多くの選択肢が用意されていました。これらの車名は、21世紀にシトロエンC4とシトロエンC6にも採用されましたが、それぞれ異なるクラスに分類されていました。セダンタイプのデリバリーカーとクーペタイプのユーティリティビークルも、これらの車両をベースにタイプAC4として生産されましたが、最終的にはシトロエン・タイプ23トラックに置き換えられました。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

フランスの税制と保険制度における分類

C4：9馬力の4気筒エンジン。最後の在庫のみがC4 VIIIとして販売され、後継車ロザリーの8馬力の低出力エンジンを搭載しました。

C6：6気筒エンジンは14馬力。わずか13台のみ製造されたC6S（「スポーツ」）とC6Gのみが15馬力を発揮しました。