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| 設立 | 1996年8月6日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 2001年10月4日 | ||||||
| ハブ | ブリュッセル空港 | ||||||
| 子会社 | シティバードフランス | ||||||
| 艦隊規模 | 16 | ||||||
| 目的地 | +50 | ||||||
| 親会社 | シティバード・ホールディングSA | ||||||
| 本部 | メルスブルック空軍基地、ザベンテム、ベルギー | ||||||
| 主要人物 | ビクター・ハッソン(会長兼CEO) ジョルジュ・グテルマン | ||||||
| 従業員 | +600 (2001) | ||||||
| Webサイト | 以前のウェブサイト | ||||||
シティバードSAは1996年に設立された航空会社で、ザベンテムのメルスブローク空軍基地の117D棟を拠点としていました。[1]この航空会社は2001年10月に破産を申請しました。トーマス・クック航空ベルギーが破産からシティバードの買収を検討しましたが、後に撤退しました。
同社は、ボーイング767-300ER、ボーイング737各種、エアバスA300-600R、マクドネル・ダグラスMD-11を含む12機の航空機を保有していました。ブリュッセル経由でヨーロッパの50以上の都市に就航していました。シティバードは2001年時点で600人以上の従業員を擁し、 1997年11月にはCBIR(CityBird Holding SA)のティッカーシンボルでNASDAQ Europe(別名Eastdaq)に上場しました。同社は1996年12月に最初のMD-11を購入していましたが、運航を開始したのは1997年3月でした。
同社の機材には、「ロイヤル・イーグル」ビジネスクラス、「プレミアム・フラミンゴ」クラス(ニューアーク便は除く)、そして「コリブリ」エコノミークラスが用意されていた。同社は、大西洋横断便(ロサンゼルス、ニューアーク、オークランド、マイアミ、オーランド、メキシコシティ発着)がブリュッセル空港(BRU)へ空港間を移動する「ハブ・アンド・スポーク」方式ではなく、「ポイント・ツー・ポイント」方式の航空旅行を採用していた。すべての機体に、同社のキャッチフレーズ「空飛ぶ夢」が掲げられていた。
1999 年 7 月、シティバードは 2 機の A300-600 フル貨物機を使用して貨物業務を開始しました。
西半球の目的地
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航空会社の時刻表によると、シティバードはブリュッセルのハブ空港から西半球の以下の目的地に就航している。[2]
北米[3]
- キューバ
- バラデロ
- メキシコ
- カンクン
- メキシコシティ
- アメリカ合衆国
- ラスベガス
- ロサンゼルス
- マイアミ
- ニューヨーク市(ニューアーク・リバティー国際空港経由)
- オークランド(サンフランシスコへはオークランド国際空港経由でアクセス可能)
- オーランド
南アメリカ
- スリナム
- パラマリボ
シティバードはブリュッセルのハブ空港からヨーロッパの50以上の目的地にも運航している。
艦隊

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CityBirdは以下の航空機を運航しました。
| 航空機 | 合計 | 紹介された | 引退 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エアバス A300-600RF | 2 | 1999 | 2001 | |
| ボーイング737-300 | 1 | 2000 | 2001 | |
| ボーイング737-400 | 4 | |||
| ボーイング737-800 | 3 | 2001 | 2001 | |
| ボーイング767-300ER | 3 | 1998 | 2001 | |
| マクドネル・ダグラス MD-11 | 5 | 1996 | 2001 |
参照
参考文献
- ^ “シティバードのオフィス。”シティバード。 1999 年 11 月 3 日に取得。
- ^ http: //www.timetableimages.com、CityBirdシステムの時刻表カバー
- ^ 「シティバード」.
外部リンク
- CityBird(アーカイブ)
- 航空会社の思い出
