シティエル
ミニエル
1992年式ミニエル「ベーシック」サイドビュー
概要
タイプ電気自動車
メーカーEl Trans A/S (1987-1988) Eltrans1 A/S (1991-1995) Eltrans89 A/S (1995-199?) CityCom GmbH (2012-2018)
別名エラート
生産1987-2018
組み立てデンマーク、ドイツ
デザイナースティーン・フォルマー・ジェンセン
ボディとシャーシ
クラスマイクロカー
ボディスタイルリフティングボディワーク
パワートレイン
電気モーター4.5kW電動モーター[ 1 ]
バッテリー4.8 kWhリン酸鉄リチウム[ 1 ]
範囲70～90 km（43～56 マイル）
寸法
車両重量210～280 kg（463～617ポンド）

CityElは、もともとデンマークで設計・製造された3輪の軽量電気自動車ですが、現在はドイツのCitycom GmbH によって製造されています。

歴史

CityElはもともとデンマークのランデルスにあるEl Trans A/S社によってMini-Elとして開発され、1987年に同社によって初めて市場に投入されました。El Trans A/Sが1988年に生産を断念し、その後2つのメーカー（1993年にEltrans89 A/S、1995年にCityCom A/S）も生産を断念せざるを得なくなった後、Citycom Electromoblie Denmark A/Sでもう一度試みられましたが、その後ドイツの投資家が引き継いで会社をAubに移転しました。2009年に同社はSmiles AGに改名され、自社ブランド以外の他社ブランドの電気自動車の販売を開始しましたが、3年後にSmilesは財政難を経験し、CityElの生産はCityCom GmbHで再開されました。

この車両は中央に​​1人乗りです。従来のドアとは異なり、車両上部全体がガススプリングで上方にヒンジアップし、コックピットへのアクセスを可能にしています。オプションのチャイルドシートを装着することで、体重30kgまでの子供をエンジンルーム内の前部座席の後ろに後ろ向きに座らせることができます。一部の国では電動バイクとして分類されていますが、運転者は自動車と同様の操作系（ステアリング、ブレーキ、スロットルペダル） を操作します。

生産開始以来、3種類のボディスタイルが存在した。「ベーシック」バージョンは完全にソリッドなルーフを備え、一部のバージョンにはプレキシガラス製のサイドウィンドウが備わっている。コンバーチブルはフルオープン仕様で、シティコム社では製造されなくなった。その代わりに「タルガ」バージョンが製造され、中央のソフトトップは取り外し可能だが、リアウィンドウはソリッドな状態であった。アメリカではシティ・エルはファイバーグラス製のルーフで販売された。[ 2 ]このルーフは、工場で製造されたシティ・エルのルーフとは若干異なる。

1997 シティ エル「タルガ」（または「楽しい」）

技術仕様

旧バージョンには 36 ボルト、0.8 kW のモーターがあり、1990 年には 3 つの 80 Ah鉛蓄電池を備えた 2.5 kW のモーターがあり、最高速度 40 km/h (25 mph) (シリーズ 1) ～ 55 km/h (34 mph) (シリーズ 2 以上)、航続距離は 60 ～ 70 km (37 ～ 43 mi) (シリーズ 1) または 40 ～ 50 km (25 ～ 31 mi) (シリーズ 2) でした。シリーズ 2 以上の消費電力は 7 ～ 9 kW·h/100 km でした。新しいバージョンの FactFour には 4 つの鉛蓄電池と、はるかに優れた 4 kW の電動モーターがあり、最高速度 63 km/h (39 mph)、航続距離 70 ～ 90 km (43 ～ 56 mi) を提供します。消費電力は 3.5 ～ 5 kW·h/100 km です。 FactFourの発売に伴い、Smiliesは代替バッテリーとしてリチウムイオンバッテリーの提供を開始し、航続距離は120km（75マイル）を超えました。City Elは愛好家によって定期的に改造されており、ニッケルカドミウムバッテリーや異なるリチウムイオンバッテリーなどの代替バッテリーを搭載したCity Elを目にすることがよくあります。これらのバッテリーの採用により、City Elは性能と航続距離が向上し、市街地の交通状況に十分対応できる加速性能を備えた、実用的な通勤車両となっています。

43V 100AhリチウムイオンアップグレードCity El

シティエルの重量は280kg（620ポンド）で、フロントエンドは簡単に持ち上げることができます。バッテリーを取り外せば、3人でシティエルを地面から持ち上げることも可能です。シティエルに100Ahのサンダースカイ・リチウムイオンバッテリーを搭載すると、車重は約70kg（150ポンド）軽くなり、一部のバイクの重量を大幅に下回ります。この時点で、中程度の横風の中で時速50km（31マイル）以上で運転する場合、シティエルが吹き飛ばされないようにドライバーは細心の注意を払う必要があります。

2017年3月現在、シティエルは4.5kWのモーターを搭載し、60～100Ah（最大4.8kWh）の蓄電が可能な48Vリン酸鉄リチウム電池を搭載している。 [ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c "CityEL technische Daten" [CityEL 技術データ]。cityel.de (ドイツ語) 。2017 年 3 月 4 日に取得。
  2. ^ 1993 CityCom City-El（avalbum.com）
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