ダブリン市蒸気船会社
ダブリン市蒸気船会社は1823年に設立された海運会社で、1世紀以上にわたりイギリスとアイルランド間の海峡横断航路を運航していました。そのうち70年間は郵便輸送に従事していました。1922年に貴族院の特別委員会によって解散させられ、最終的に1930年に清算されました。[ 1 ]
同社は、1829 年に建設されたエデン キー 15-18 番地のエデン ハウスのオフィスから業務を運営していました。
歴史
ダブリン市蒸気船会社は、1822年にチャールズ・ワイ・ウィリアムズ社としてダブリンで設立されました。ウィリアムズは蒸気航行の知られざる先駆者の一人です。彼の会社は当初、ダブリンとリバプールの間で蒸気船を運航していました。1826年、この路線はロンドンとベルファストへのサービスを追加しました。後に、グラスゴーとベルファスト間のサービスも提供されます。ニューヨークへの大西洋横断サービスは、1838年7月5日にリバプールを出発したロイヤル・ウィリアム号で開始され、マージー川から大西洋を横断する最初の蒸気船となりました。1839年1月、ホーリーヘッドから夜間郵便サービスを提供する契約を獲得し、船はホーリーヘッドのアドミラルティ桟橋にドッキングしました。 1843年、この会社は セントジョージ蒸気船会社の航路を引き継ぎ、ウェールズまでサービスを拡大しました。
1850年まで、ロイヤルメールは英国海軍本部が運んでいたが、この年に初めて民間企業に契約が交付された。これらの契約で郵便を運ぶ船舶には、RMSまたはロイヤルメール船の呼称を使用することが認められた。最も価値が高く、輸送量も最多だったのは、アイルランドのキングスタウン（現在のダン・レアリー）とウェールズのホーリーヘッドの間であった。この船会社がこの契約を獲得し、海軍本部からRMSセント・コロンバとRMSリュウィリンを購入した。1859年、この船会社はさらに4隻の蒸気船を発注し、アイルランドの4つの州にちなんで、RMSコノート、RMSレンスター、RMSマンスター、RMSアルスターと名付けた。これら4隻は一般に「ザ・プロヴィンス」と呼ばれた。
1897年、郵政公社との契約が21年延長され、CofDSPCoはバーケンヘッドのキャメル・レアーズ社に「ザ・プロヴィンス」号の代替として同一船4隻を発注しました。これらの船は以前の船と同じ名前が付けられました。これらの船は8気筒蒸気機関を搭載した双発プロペラ船で、24ノットの速度が出せました。
第一次世界大戦中、同社はドイツ軍によって沈没した蒸気船2隻を失った。そのうち最悪のケースは2隻目のレンスター号で、キッシュ灯台の北東30メートルの水中で500人以上の命が失われた。これはアイリッシュ海における単独の人命損失としては最悪の事件であった。（公式の死者数は501人。『Death in the Irish Sea: The Sinking of RMS Leinster』の著者ロイ・ストークス氏と『 Torpedoed! The RMS Leinster Disaster』の著者フィリップ・レケインの調査では、失われた数はこれよりいくらか多いと示唆されている。）同社はこの損失から財政的に立ち直ることができなかった。その後、残存していた船団はブリティッシュ・アンド・アイリッシュ蒸気船会社に引き継がれた。ダブリン市蒸気船会社は最終的に1924年に清算された。
同社が運航する船舶
- アルバート1845
- 1849年、トーマス・カーライルはアスローン号でロンドンからダブリンへ出航した。彼はロンドンからダブリン港までの3日間の航海について詳細に記述している。アスローン号はアイルランドへ向かう前に、グリニッジ、グレーブゼンド、ブロードステアーズ、ラムズゲート、ディール、ドーバー、プリマス、ファルマスに立ち寄った。カーライル『1849年のアイルランド旅行の思い出』 1882年、7-37ページ。
- バリナスロー1829
- バンシー1848
- ベルファスト1884
- ブリタニア1825 [ 2 ]
- カーロー1896
- キャバン1876
- ダブリン市1824
- ロンドンデリー市1824
- 商業1825
- コノート（1）1860
- RMSコンノート（2）1897年（1917年、ル・アーブルからサウサンプトンに向かう途中で魚雷攻撃を受け沈没）
- コーク1899 ( 1918 年、ポイント ライナス沖で魚雷攻撃を受け沈没)
- ダイヤモンド1846
- ケント公爵夫人1837
- ケンブリッジ公爵1837
- エブラナ1849
- エメラルド1846
- ゴールウェイ1891
- ジプシー1828
- ヒベルニア1824
- アイルランド1885
- アイアン・デューク1844
- ケリー1897
- キルデア1867
- キルケニー1903
- リーズ1826
- レンスター（1）1860
- RMSレンスター(2) 1897 (1918年キングスタウン沖で魚雷攻撃を受け沈没。乗船者771名中500名以上が死亡)
- リートリム1874
- リフィー1824
- リバプール1846
- RMSルウェリン1848
- ロングフォード1870
- ラウス1894
- マンチェスター1826
- 1880年メイヨー
- ミース1884
- マージー1824
- モナ（1）1825
- モナ（2）1832
- マリンガー1868
- マンスター（1）1860
- マンスター（2）1896
- ノッティンガム1827
- パール1845
- アーサー王子1851
- プリンセス1839
- クイーン・ビクトリア1838 (1853年2月15日、ハウス岬付近で吹雪により難破、80名死亡)
- ロスコモン1845
- ロイヤルアデレード1838 (1849年、マーゲート沖のタンサンズで難破、250名死亡)
- ロイヤルウィリアム1837
- シャムロック1824
- シェフィールド1827
- RMSセントコロンバ1848
- 聖パトリック（ルウェリン参照）
- テムズ川1827
- リバプールの町1824
- トラファルガー1848
- アルスター（1）1860
- アルスター（2）1896
- SS レディ・ウィックロー1895
- ウィンザー1846
参照
- ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・スチーム・パケット・カンパニー-サー・ジョン・ロジャーソンズ・キー27番地とイースト・ウォール・アンド・ノース・ウォール・キー46番地の事務所から運航。以前はダブリン・アンド・ロンドン・スチーム・パケット・カンパニーという名称だった。
- ダブリン・アンド・グラスゴー蒸気船会社 -ノースウォールキー73番地の事務所から運営されている。
参考文献
- ^ストークス、ロイ（1998年）『アイリッシュ海の死』コーク：コリンズ・プレス、p.62、ISBN 1-898256-52-7。
- ^ 「Launches」チェスター・クロニクル. No. 2611. 英国新聞アーカイブ（購読必要） . 1825年7月22日 . p. 3 . 2019年2月13日閲覧。
- Freda Harcourt、「チャールズ・ワイ・ウィリアムとアイルランドの蒸気船」、The Journal of Transport History、第13巻、第2号、1992年9月。
- 船舶リストの情報
- アングルシー・モン情報ウェブ
- Sealink-Holyhead.com
外部リンク
