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ノースバンクーバー | |
|---|---|
| ノースバンクーバー市 | |
| ニックネーム: ノースバンクーバー | |
メトロバンクーバーにおけるノースバンクーバー市の位置 | |
| 座標:北緯49度19分 西経123度4分 / 北緯49.317度 西経123.067度 / 49.317; -123.067 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア州 |
| 地域区 | メトロバンクーバー |
| 法人化 | 1907年5月13日[1] |
| シート | ノースバンクーバー市庁舎 |
| 政府 [2] | |
| • タイプ | 市長・議会制 |
| • 市長 | リンダ・ブキャナン |
| • 評議会 | 議員一覧
|
| • MP | ジョナサン・ウィルキンソン(自由党) |
| • MLA | ボウイン・マ(BC州NDP) |
| エリア [3] | |
| • 土地 | 11.83 km 2 (4.57 平方マイル) |
| 標高 | 80メートル(260フィート) |
| 人口 (2021年)[3] | |
• 合計 | 58,120 |
• 見積もり (2023年)[4] | 64,847 |
| • 密度 | 4,913/km 2 (12,720/平方マイル) |
| 異名 | ノースバンクーバー在住 |
| タイムゾーン | UTC-8(太平洋標準時) |
| • 夏(DST) | UTC-7(太平洋夏時間) |
| 前方仕分けエリア | |
| 市外局番 | 604、778、236、672 |
| Webサイト | cnv.org |
ノースバンクーバー市は、カナダのブリティッシュコロンビア州バラード入江の北岸に位置する自治体です。市の中心部はロンズデールのダウンタウンにあり、市の中心部はロンズデールとほぼ同義です。バンクーバー市の北に位置するコミュニティの中では最小規模かつ最も都市化が進んだ地域です。メトロバンクーバー地域圏に属していますが、海運、化学製品製造、映画製作など、独自の重要な産業を有しています。市には、王立カナダ騎馬警察、ブリティッシュコロンビア救急サービス、ノースバンクーバー市消防局 が管轄しています。
歴史
産業の発展と初期の入植(1863~1891年)
1863年、TWグラハムとジョージ・スクリムジョールは150エーカーの王室所有地を先買し、ムーディビルの地に最初の製材所となるパイオニア・ミルズを設立した。[5] [6]これは、後にノースバンクーバーとなる地域におけるヨーロッパ人の入植と産業発展の重要な節目となった。翌年、JOスミスがこの経営難に陥っていた事業を買収し、バラード・インレット・ミルズと改名して、初の国際貨物を出荷した。[6]シーウェル・プレスコット・ムーディと二人のパートナーは、1865年1月に破産寸前の事業を安価で買収し、バラード・インレット製材所と改名して事業を成功させた。1865年初頭、シーウェル・プレスコット・ムーディがこの事業を購入し、ホテルとインレット初の学校が併設された活気あるコミュニティ、ムーディビルの中心地となった。[5] [7]
1866年、ムーディーはジョージ・ディーツ(1830~1884年)とヒュー・ネルソン(1830~1893年)を新たなパートナーとして迎えました。火災後、彼は第二製材所を330フィート(100メートル)の規模に再建し、1日あたり10万ボードフィート(236立方メートル)の製材能力を備えました。この製材所は1870年代初頭までにムーディービル製材所と名付けられました。[6]
1880年代、アーサー・ヘイウッド=ロンズデールとその親族であるジェームズ・ペンバートン・フェルは、彼らの会社であるロンズデール・エステーツを通じて多額の投資を行い、1882年にはムーディビルへの投資にも資金を提供しました。ノースバンクーバー地域には、ロンズデールとその家族にちなんで名付けられた場所がいくつかあります。[8]
土地開発と市町村合併
この時期にはフレデリック・ハウソン、トーマス・A・ストロング、ジョン・リン(リン・バレーの名前の由来)、ヒュー・バーなど、様々な入植者が王室から土地の助成金を獲得した。 [5]
1886年のバンクーバーの壊滅的な火災の後、1888年にバンクーバー水道局がキャピラノ川にダムを建設し[7]、1890年には南岸への直接アクセスを可能にするためにバラード入江橋梁トンネル会社が設立され、地域のインフラが拡大しました[5] 。
1891年8月29日、インディアンアームからハウサウンドまでをカバーするノースバンクーバー地区が正式に設立され、CJフィブスが初代区長に選出された。[7]
ノースバンクーバー地区が設立されて間もなく、初期の土地開発業者であり、新議会の2代目代表であったジェームズ・クーパー・キースは、ウェストバンクーバーからディープコーブまで、伐採された斜面、沼地、そして焼けた切り株の間をうねる道路の建設を開始するための融資[9]を個人的に引き受けました。この道路は、時には異なる名前で呼ばれ、必ずしも連続しているわけではありませんが、ノースショアを横断する東西の交通路として、現在でも最も重要な道路の一つとなっています。
当初、開発は遅々として進みませんでした。1901年の国勢調査では、この地区の人口はわずか365人でした。[9]キースはエドウィン・マホンと合流し、ノースバンクーバー土地改良会社を共同で経営しました。ロンズデール山麓周辺の開発はすぐに加速し始めました。最初の学校は1902年に開校しました。地区は1903年に市役所を建設し、(地主のほとんどが住んでいたバンクーバーではなく)ノースバンクーバーで実際に会議を開催できるようになりました。[5]最初の銀行と新聞は1905年に設立されました。1906年、BC電気鉄道会社はフェリー埠頭からロンズデールを12番街まで延びる路面電車路線を開通させました。1911年までに路面電車システムは西はキャピラノ川、東はリンバレーまで延伸されました。[10]
ロンズデールで事業を営んでいた経営者たちは、キースとマホンが主導した運動の一環として、1905年に地区議会に請願書を提出し、扱いにくい地区からコンパクトな新しい都市を建設するよう求めた。[11]
その後の2年間、多くの、そして時には白熱した議論が繰り広げられました。新都市はノースポート、ヒルモント、パークヒルといった新しい名前を持つべきだと考える人もいました。新名称の中ではバラードが有力候補となりましたが、金融市場におけるバンクーバーの信頼性向上と移民誘致の拠点としての地位を維持するために、ノースバンクーバーという名前を維持するという意見が大多数を占めました。[12]
新市の境界は地形を反映し、リン・クリークまたはシーモア川から西はキャピラノ川まで、さらに山腹を3マイル上るべきだと考える者もいた。[要出典] 1907年に誕生した市の境界が、ノース・バンクーバー土地改良会社とロンズデール・エステートの所有地の境界と偶然一致したのは、決して偶然ではなかった。市設立の動機は、大手開発業者が所有する土地にサービス提供を行うための地方税収を確保することにあったため、彼らの所有地の範囲を超える負担を負う理由はほとんどなかった。[要出典]
ノースバンクーバー地区の西部の住民は、残された地区と関わり続ける理由が少なくなり、 1912年にウェストバンクーバー地区(バンクーバーの西側ではなく、ノースショアの西部)の設立を請願した。 [要出典]この新しい自治体の東側の境界の大部分はキャピラノ川であり、それ以来、2つのノースバンクーバーとは容易に区別できるコミュニティが発展してきた。
ノースバンクーバー市はロンズデール・アベニューの麓を中心に発展を続けました。ノースバンクーバー・フェリーが運航していたことから、この地域は人気を博しました。通勤者はフェリーを利用してバンクーバーへ通勤していました。路面電車の運行と初期の土地投機がこの地域への関心を高め、ロウアー・ロンズデール周辺には徐々に道路、街区、住宅が建設されました。ウォレス造船所とパシフィック・グレート・イースタン鉄道が産業基盤を築きましたが、 1925年にセカンド・ナローズ鉄道橋が開通したため、開発は抑制されました。
大恐慌により再び都市は破産に陥り、第二次世界大戦の勃発によりノースバンクーバーは大規模な造船計画によって「カナダのクライドサイド」へと変貌を遂げました。 [13]造船所労働者の住宅建設は新たな建設ブームをもたらし、戦後もそのブームは続きました。その頃までに、ノースバンクーバーは人気の住宅地となっていました。
地理
ノースバンクーバー市は、バラード入江によってバンクーバーと隔てられており、三方をノースバンクーバー地区に囲まれています。ノースバンクーバー市は、ノースバンクーバー地区やウェストバンクーバーと多くの共通点があり、これら3つを合わせてノースショアと呼ばれています。
ノースバンクーバー市は比較的人口密度が高く、セントラル・ロンズデール地区とローワー・ロンズデール地区には数多くの高層住宅が建っています。
ノースショア山脈には、キャピラノ川、マッケイ川、モスキート川、リン川、シーモア川など、多くの水系があります。
気候
ノースバンクーバーは海洋性気候(ケッペンの Cfb ) で、冬は涼しく雨が多く、夏は乾燥して暖かいです。
| ノースバンクーバー(ノースバンクーバー2NDナローズ)(標高:4m)の気候データ 1981~2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均降水量(mm)(インチ) | 262.2 (10.32) |
172.3 (6.78) |
168.4 (6.63) |
136.3 (5.37) |
103.3 (4.07) |
82.5 (3.25) |
53.2 (2.09) |
54.9 (2.16) |
76.8 (3.02) |
189.0 (7.44) |
293.4 (11.55) |
238.6 (9.39) |
1,830.8 (72.08) |
| 平均降水量 mm(インチ) | 255.3 (10.05) |
167.7 (6.60) |
166.8 (6.57) |
136.1 (5.36) |
103.3 (4.07) |
82.5 (3.25) |
53.2 (2.09) |
54.9 (2.16) |
76.8 (3.02) |
189.0 (7.44) |
290.2 (11.43) |
229.9 (9.05) |
1,805.6 (71.09) |
| 平均降雪量(cm)(インチ) | 6.9 (2.7) |
5.2 (2.0) |
1.6 (0.6) |
0.2 (0.1) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.1 (0.0) |
2.3 (0.9) |
8.7 (3.4) |
24.9 (9.8) |
| 平均降水日数(0.2 mm以上) | 20.5 | 15.5 | 18.0 | 15.4 | 13.8 | 11.7 | 7.4 | 6.7 | 9.6 | 16.1 | 20.9 | 20.3 | 175.9 |
| 平均降雨日数(0.2 mm以上) | 19.7 | 15.1 | 17.9 | 15.4 | 13.8 | 11.7 | 7.4 | 6.7 | 9.6 | 16.0 | 20.7 | 19.6 | 173.5 |
| 平均降雪日数(0.2 cm以上) | 1.7 | 0.92 | 0.54 | 0.12 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.08 | 0.72 | 2.2 | 6.2 |
| 出典:カナダ環境省(平年値、1981~2010年)[14] | |||||||||||||
政治
| 市長 | リンダ・ブキャナン(2018年、2022年) |
| 評議員 | ホリー・バック(2018年、2022年)、ドン・ベル(2011年、2014年、2018年、2022年)、アンジェラ・ジラード(2018年、2022年)、ジェシカ・マキロイ(2018年、2022年)、トニー・ヴァレンテ(2018年、2022年)、シェルビン・シャリアリ(2022年) |
| 州議会議員 | ボウイン・マ(ノースバンクーバー・ロンズデール、2017年、2020年、2024年) |
| 国会議員 | ジョナサン・ウィルキンソン(ノースバンクーバー、2015年) |
興味のある場所
ローワー ロンズデール アベニュー周辺には、ウォーターフロント パーク、ロンズデール キー、シップ ビルダーズ スクエア、バラード ドライ ドック ピアなど、オープンなコミュニティ スペースがいくつかあります。
市内の他の興味深い場所としては以下が挙げられる: [15] [16] [17]
- センテニアル劇場、2300 ロンズデールアベニュー
- 地元の遺産である、科学者キリスト教会第一教会
- ノースバンクーバー博物館・アーカイブ
- ポリゴンギャラリー
- プレゼンテーション・ハウス・シアター、チェスターフィールド・アベニュー333番地
- セント・エドマンズ教会(マホン・アベニュー535番地、地元の歴史遺産)
- トランスカナダトレイルパビリオン、ウォーターフロントパーク
- ロンズデール・キーの近くにあるシップヤード。シップ・ビルダーズ・スクエアとバラード・ドライ・ドック桟橋があり、かつてウォレス造船所があった場所にある。
- シーバスから簡単にアクセスできるロンズデール・キー・マーケット。バンクーバーのスカイラインを一望できるこのマーケットは、地元住民が所有・運営しています。
交通機関
ノースバンクーバー市は、2つの高速道路橋(ライオンズゲート橋とアイアンワーカーズ・メモリアル・セカンド・ナローズ・クロッシング)と旅客フェリー「シーバス」によってバンクーバーと結ばれています。シーバスとノースバンクーバーのバスシステムは、トランスリンクの運行会社であるコースト・マウンテン・バス・カンパニーによって運営されています。バスシステムの拠点は、シーバスのターミナルがあるロンズデール・キーです。現在、ノースショアには鉄道交通サービスはありません。
市内のメインストリートはロンズデールアベニューで、ロンズデールキーから始まり、北に29番街まで伸び、そこからノースバンクーバー地区を経てロックランドロードで終わります。
ハイウェイ1号線(トランスカナダハイウェイ、通称「アッパーレベルハイウェイ」)は、市の北部を走っています。ノースバンクーバー市内全域がフリーウェイです。ハイウェイ1号線には、ノースバンクーバー市内に 6つのインターチェンジがあります。
- メインストリート/ダラートンハイウェイ(出口23)
- マウンテンハイウェイとマウントシーモアパークウェイ(出口21/22)
- リン・バレー・ロード(出口19)
- ロンズデールアベニュー(出口18)
- ウェストビュードライブ(出口17)
- キャピラノロード(出口14)
教育
公立学校はノースバンクーバー学区によって管理されており、同学区は市とノースバンクーバー学区が共同で運営する 8 つの高校と 30 の小学校を運営しています。
Conseil scolaire francophone de la Colombie-Britannique は、同市に 1 つのフランス語学校、エコール アンドレ ピオラを運営しています。この学校には初等レベルと中等レベルの両方があります。[18]
この地域には、ボドウェル高等学校やライオンズゲート・クリスチャン・アカデミー など、独立した私立の小学校や高校もいくつかあります。
高等教育は、地区内のカピラノ大学のほか、近隣のコミュニティにあるサイモンフレーザー大学とブリティッシュコロンビア大学でも受けられます。
人口統計
| 年 | ポップ。 | ±% |
|---|---|---|
| 1911 | 8,196 | — |
| 1921 | 7,652 | −6.6% |
| 1931 | 8,510 | +11.2% |
| 1941 | 8,914 | +4.7% |
| 1951 | 15,687 | +76.0% |
| 1961 | 23,656 | +50.8% |
| 1971 | 31,847 | +34.6% |
| 1981 | 33,640 | +5.6% |
| 1991 | 41,475 | +23.3% |
| 2001 | 44,303 | +6.8% |
| 2006 | 45,165 | +1.9% |
| 2011 | 48,196 | +6.7% |
| 2016 | 52,898 | +9.8% |
| 2021 | 58,120 | +9.9% |
カナダ統計局が実施した2021年国勢調査によると、ノースバンクーバーの人口は58,120人で、総住宅数29,021戸のうち27,293戸に居住しており、2016年の人口52,898人から9.9%増加しました。面積は11.83 km²(4.57平方マイル)で、 2021年の人口密度は4,912.9人/km²(12,724.4人/平方マイル)でした。 [3]
2011年の国勢調査によると、ノースバンクーバーの平均年齢は41.2歳で、全国平均の40.6歳をわずかに上回っています。民間住宅は24,206戸あり、入居率は94.1%です。2011年の全米世帯調査によると、ノースバンクーバーの住宅価格の中央値は599,985ドルで、全国平均の280,552ドルを大幅に上回っています。ノースバンクーバーの世帯収入(税引き後)の中央値は52,794ドルで、全国平均の54,089ドルをわずかに下回っています。
民族
ノースバンクーバーは、2021年時点で11.3%とカナダの都市の中でも中東系[a]の人口比率が最も高く、その大部分はペルシャ系である。[19]
| 多民族 グループ |
2021年[19] | 2016年[20] | 2011年[21] | 2006年[22] | 2001年[23] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | ポップ。 | % | |
| ヨーロッパ人[b] | 35,420 | 61.59% | 34,695 | 66.48% | 32,800 | 68.78% | 32,160 | 71.69% | 32,960 | 75.03% |
| 中東[a] | 6,510 | 11.32% | 4,575 | 8.77% | 3,655 | 7.66% | 3,155 | 7.03% | 3,015 | 6.86% |
| 東アジア[c] | 5,195 | 9.03% | 4,260 | 8.16% | 3,775 | 7.92% | 3,995 | 8.91% | 3,255 | 7.41% |
| 東南アジア[d] | 4,220 | 7.34% | 3,715 | 7.12% | 3,470 | 7.28% | 2,150 | 4.79% | 1,650 | 3.76% |
| 南アジア | 2,100 | 3.65% | 1,840 | 3.53% | 1,475 | 3.09% | 1,340 | 2.99% | 980 | 2.23% |
| 先住民 | 1,230 | 2.14% | 1,150 | 2.2% | 970 | 2.03% | 925 | 2.06% | 1,015 | 2.31% |
| ラテンアメリカ | 1,210 | 2.1% | 840 | 1.61% | 585 | 1.23% | 430 | 0.96% | 470 | 1.07% |
| アフリカ | 550 | 0.96% | 485 | 0.93% | 390 | 0.82% | 315 | 0.7% | 315 | 0.72% |
| その他[e] | 1,075 | 1.87% | 630 | 1.21% | 575 | 1.21% | 385 | 0.86% | 275 | 0.63% |
| 総回答数 | 57,505 | 98.94% | 52,185 | 98.65% | 47,685 | 98.94% | 44,860 | 99.32% | 43,930 | 99.16% |
| 総人口 | 58,120 | 100% | 52,898 | 100% | 48,196 | 100% | 45,165 | 100% | 44,303 | 100% |
- 注: 複数のオリジン応答があるため、合計は 100% を超えます。
言語
各人が報告した母語:
| 母語 | 人口 | 総人口の割合 | 非公用語人口の割合 |
|---|---|---|---|
| 英語 | 35,520 | 61.4% | 該当なし |
| ペルシャ語 | 5,760 | 10.0% | 31.1% |
| タガログ語 | 1,675 | 2.9% | 9.0% |
| 中国語 | 1,670 | 2.9% | 9.0% |
| スペイン語 | 1,245 | 2.2% | 6.7% |
| 韓国語 | 1,135 | 6.1% | 6.1% |
| フランス語 | 980 | 1.7% | 該当なし |
| ドイツ語 | 575 | 1.0% | 3.1% |
ノースバンクーバー住民の 3.1% が英語と非公用語の両方を母国語として挙げています。
宗教
2021年の国勢調査によると、ノースバンクーバーの宗教団体には以下が含まれていました。[19]
- 無宗教(29,580人、51.4%)
- キリスト教(20,915人、36.4%)
- イスラム教(4,245人、7.4%)
- シク教徒(530人、0.9%)
- 仏教(470人、0.8%)
- ユダヤ教(385人、0.7%)
- ヒンドゥー教(340人、0.6%)
- 先住民の精神性(70人、0.1%)
注記
- ^ ab 統計には、国勢調査の有色人種セクションにおける「西アジア人」と「アラブ人」の回答合計が含まれています。
- ^ 統計には、有色人種または先住民のアイデンティティの一部を構成しないすべての人が含まれます。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「中国人」、「韓国人」、「日本人」の回答の合計が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種のセクションにおける「フィリピン人」と「東南アジア人」の回答合計が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種のセクションにおける「有色人種、nie」および「複数の有色人種」の回答合計が含まれます。
参考文献
- ^ “CivicInfo BC | 自治体:ノースバンクーバー(市)”. www.civicinfo.bc.ca . 2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月19日閲覧。
- ^ “Mayor & Council”.ノースバンクーバー市. 2025年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月9日閲覧。
- ^ abc 「プロファイル表、国勢調査プロファイル、2021年国勢調査人口 - ノースバンクーバー市(CY)[国勢調査区分]、ブリティッシュコロンビア州」カナダ統計局。2022年8月17日。 2022年8月21日閲覧。
- ^ 市民省「ブリティッシュコロンビア州の人口推計」www2.gov.bc.ca。2024年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月4日閲覧。
- ^ abcde 「ノースバンクーバー地区遺産目録」(PDF)ノースバンクーバー地区自治体。1993年10月。 2025年6月5日閲覧。
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