シティ・オブ・ヨーク（バーク）
 ヨーク市は、船主が乗組員の救助活動への感謝として灯台守のデイビッド・ミッチンソンと妻のキャサリンに贈ったオリジナルの絵画から。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ヨーク市 |
| ビルダー | J. エルダー・アンド・カンパニーグラスゴー、スコットランド |
| 発売 | 1869 |
| 運命 | 1899年7月12日行方不明 |
| 破壊 | 南緯31度59分39秒 東経115度29分20秒 / 南緯31.99415度、東経115.48899度 / -31.99415; 115.48899 （ヨーク市） |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,167 GRT |
| 長さ | 67.9メートル（222.7フィート） |
| ビーム | 10.9メートル（35.8フィート） |
| 下書き | 6.6メートル（21.7フィート） |
| 推進 | 3本マストの帆 |
シティ・オブ・ヨークは1,167GRTの鉄船で 、 1899年にサンフランシスコから西オーストラリアのフリーマントルへの航海の最後の数キロでロットネスト島沖の岩礁に衝突して沈没した。 [ 1 ]
全長67.9メートル（222.7フィート）の3本マスト、鉄製の船体は、1869年にグラスゴーの造船会社J.エルダー・アンド・カンパニーによって建造されました。イギリスの所有者は「シップ・シティ・オブ・ヨーク・カンパニー」でした。
沈没
1899年4月13日、フィリップ・ジョーンズ船長の指揮の下、この船は1,754.33立方メートル（61,953.7立方フィート）のオレゴン産木材と3,638枚のドアを積んでサンフランシスコを出港した。 [ 2 ]西オーストラリア州への記録的な航海を終えたこの船は、1899年7月12日の午後、激しい雨と荒波を伴う荒天の中、北からロットネスト島に接近した。当時、ロットネスト島には島中央のワジャマップ灯台が唯一の灯台であった。午後4時30分、灯台守が同船を目撃した。この船は島の沖合約29km（18マイル）の北西の風を吹き、北東へ向かっていた。
管理人は、トムソン湾の本島の集落で勤務していた水先案内人に目撃情報を電話で伝えた。水先案内人は、船が水先案内人を求める信号を送るとすぐに、水先案内船を準備して船の救援に向かった。
午後6時45分になっても船は水先案内人に合図を送っておらず、灯台守補佐は灯台の基部で信号弾を点火して船に警告を与え、水先案内人が到着するまで船が待機するように指示した。
しかし、船長は国際信号であるこの信号を水先案内船自身からのものと誤解し、船は水先案内船に向かって進むべきだと判断しました。その結果、船は知らず知らずのうちに、島を取り囲む 浅瀬の岩礁に向かって直進することになったのです。
深さを測るため、15分間に3回鉛を投げ込み、それぞれ27.4メートル、16.5メートル、9.1メートル（15ファゾム、9ファゾム、5ファゾム）の深さを記録しました。最後の投げ込みから間もなく、砕波が見えました。船長は直ちに船を回頭するよう指示しましたが、失敗し、船は島の北側中ほど、現在のシティ・オブ・ヨーク湾から200メートル（660フィート）沖合の岩礁に衝突しました。
11人が溺死
ジョーンズ船長は26人の乗組員に2隻の救命ボートに乗り換えるよう命じた。ウィリアム・ペイプ一等航海士を含む6人が、最初の救命ボートに乗り換えたが、その際に係留ロープが切れ、ボートは難破船から漂流してしまった。残りの20人は、残りの救命ボートに乗り換え、ジョーンズ船長が今後の対応を検討する間、1時間ほど沖合で待機していた。船が岩礁につかまっているように見えたため、ジョーンズ船長は救命ボートを船に戻すよう命じたが、その途中で小型ボートは大波に襲われ転覆し、乗組員全員が荒波の中へと投げ出された。
8人がシティ・オブ・ヨーク号に再乗船し、1人は一等航海士のボートに救助された。ジョーンズ船長を含む11人は溺死した。数時間にわたる海との闘いの後、残った救命ボートに乗っていた7人はなんとか岸にたどり着き、数人は疲れ果てた状態で数キロメートルの藪の中を歩き、灯台まで行き警報を鳴らした。岸に残っていた男性たちはその後まもなく救助され、翌朝、蒸気タグボート「ダンスキー」号の船長兼船主であるウィリアム・ダグラス船長は、全長4.5メートル（15フィート）のディンギーで沖から難破船まで漕ぎ、船上に残っていた8人を救助することができた。[ 3 ]
調査裁判所
1週間後に調査が行われ、沈没は「船長、つまりジョーンズ船長の重大な不注意と判断力の欠如」が原因であることが判明した。[ 1 ]この調査結果は、ロットネスト島の西側または北西側から水深55メートル（30ファゾム）未満に船舶が接近してはならないと定めた 海軍本部航海指針に基づいていた。
船主側は、国際航行規範では、炎上は水先案内船が船舶が安全水域にいることを示す信号として用いられると規定されていると主張し、この判定に異議を唱えた。ジョーンズ船長は慣例通り、安全水域炎上信号への応答として青色灯火を点灯していた。これは、副灯台守が誤った信号を用いた過失があったことを暗に示唆するものである。
信号手順に関する懸念が高まり、植民地の港湾および水先案内人業務を調査するために両院合同特別委員会が設置されました。委員会は当初の調査結果を覆し、ジョーンズ船長を無罪放免としました。[ 4 ]
船主らは、船舶が誤信号によって失われたこと、そして灯台の管理者である政府に責任があると主張し、西オーストラリア州政府に対し7,000ポンドの損害賠償を請求した。この訴訟は1902年10月にロンドンの枢密院にまで持ち込まれた。しかし、枢密院での訴訟は、被告側が控訴を棄却したため、審理されなかった。
1903年初頭に 3,000ポンド[ a ]の和解が交渉された。
シティ・オブ・ヨーク号は、船体の引き揚げは不可能との見解で放棄されました。しかし、木材積荷の大部分は引き揚げ可能であり、パースのシンジケートが323ポンド5シリングで買い取りました。このシンジケートは、カーライル城からも積荷を買い取りました。
現在の状況
沈没船はロットネスト島の北側、水深7メートル（23フィート）の岩礁底に船首を岸に向けて横たわっています。船体は船体中央部で2つに折れ、甲板の骨組みが2つ、中心からずれているように見えます。いくつかの部分は海底から突き出ています。船体はほぼ崩壊しており、船底と船尾部分のみが確認できる状態です。船体外板、フレーム、ストリンガーが残骸全体に散乱しており、デッキウインチ1台とウィンドラスの一部のみが確認されています。
船の錨は難破現場から回収され、現在は島の宿泊施設の事務所の外に目立つように設置されている。
もう一つの事故とその後
同じ嵐で、1,508トン（1,484長トン）、全長70メートル（230フィート）のバーク船カーライル・キャッスルも難破した。この船は、ロットネストの南数キロ、ペンギン島の西3キロ（1.9マイル）の南緯32度20分00秒、東経115度38分07秒のコベントリー・リーフに衝突した。船は、ゴールドフィールズ水供給計画の建設用の閘門と一般貨物を積んでいた。乗船者は24人から26人と推定され、全員が溺死した。[ 5 ]当初、フリーマントルのサウス・ビーチ付近の海岸に残骸が漂着し始めた後、難破船が1隻なのか2隻なのか不明であった。フリーマントルから派遣されたパイロットは、ヨーク市が初めて目撃されたのとほぼ同時にカーライル城の運命を確かめたが、通信の遅れと悪天候が混乱した状況に拍車をかけていた。 / 南緯32.33325度、東経115.63525度 / -32.33325; 115.63525 （ヨーク市）
嵐の直後、政府は島周辺の海域とフリーマントルへの航路の航行を支援するために、追加の灯台の必要性を認識しました。ロットネスト島の東端、バサースト岬に2基目の灯台がすぐに建設され、シティ・オブ・ヨークの事故からわずか13ヶ月で完成しました。[ 6 ]フリーマントルからの水先案内サービスを改善するため、レディ・フォレスト号のような新しい水先案内船も就航しました。[ 7 ]
フリーマントル墓地にある記念碑は、ヨーク市とカーライル城の悲劇で亡くなった人々を追悼するものです。この記念碑は1900年に一般からの募金によって建てられました。
参照
注記
参考文献
- ^ a b c「City of York (1861-1899)」西オーストラリア博物館。2006年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月20日閲覧。
- ^ロットネスト博物館の展示
- ^未完の航海 - 西オーストラリアの難破船 1881 - 1900、ケアンズ＆ヘンダーソン、312、313ページ、 ISBN 1-875560-24-6、西オーストラリア大学出版局 1995
- ^モイニハン、ジョン（1988年）『すべてのニュースが一瞬でわかる：ロットネスト島の通信 1829-1979』テレコム・オーストラリアおよび西オーストラリア技術者協会。ISBN 0-642-12107-9。
- ^ 「カーライル城（1868-1899）」西オーストラリア博物館。2006年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月20日閲覧。
- ^ 「ロットネスト島のバサースト灯台」西オーストラリア州の灯台。オーストラリア灯台協会。 2007年1月20日閲覧。
- ^ 「レディ・フォレスト、パイロット救命ボート」西オーストラリア博物館、2014年。 2024年10月21日閲覧。
ウィキメディア・コモンズにある シティ・オブ・ヨーク（バーク）に関連するメディア
