シウダー・アステカ地下鉄駅

メキシコシティ地下鉄駅

シウダー・アステカ地下鉄駅のピクトグラム。アステカ風の建造物を象徴する街のシンボルのシルエットが描かれています。シウダー・アステカ
メキシコシティ地下鉄
長い屋根のある駅の写真。
隣接するメキシプエルト・ショッピングモールから見た駅。下にはメキシバスが見える(2012年)。
一般情報
位置Carlos Hank González Avenue
エカテペック デ モレロスメキシコ州
メキシコ
座標北緯19度32分05秒 西経99度01分39秒 / 北緯19.534595度 西経99.0275度 / 19.534595; -99.0275
システムSTC 高速輸送
所有者メキシコシティ政府
運営:コレクティボ交通システム(STC)
ラインメキシコシティ地下鉄B線(シウダード・アステカ –ブエナビ​​スタ)
プラットフォーム島式ホーム2面
トラック3
接続
工事
構造タイプグレード
アクセス可能はい
その他の情報
状態稼働中
歴史
オープン2000年11月30日
乗客
202313,502,086 [1]減少  4.69%
ランク12/195 [1]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄 次の駅
ターミナル B線 アラゴン広場
位置
シウダー・アステカはメキシコシティの都市部に位置しています
シウダー・アステカ
シウダー・アステカ地下鉄駅のピクトグラム。アステカ風の建造物を象徴する街のシンボルのシルエットが描かれています。シウダー・アステカ
地図
エリアマップ

シウダー・アステカ駅[a]は、メキシコシティ都市圏メキシコ州エカテペック・デ・モレロスのカルロス・ハンク・ゴンザレス通り(別名セントラル通り)にある、メキシコシティ地下鉄のである。2つの島式ホームを持つ地上駅であり、 B線(グリーン・アンド・グレー・ライン)の北端駅となっている。この駅の後には、プラザ・アラゴン駅がある。この駅はシウダー・アステカ(es)のコロニア(地区)にサービスを提供しており、駅名の由来となっている。また、メキシコで最も賑やかなショッピングモール(2018年現在)であるムルティプラザ・アラゴンの北端に隣接している。駅のピクトグラムには、地区のグリフのシルエットが描かれている。

シウダー・アステカ地下鉄駅は2000年11月30日に開業し、南西方向のブエナビスタ地下鉄駅方面への運行を行っています。2019年のシウダー・アステカ地下鉄駅の1日平均乗車人数は58,658人で、路線全体では12番目に利用者数の多い駅、路線全体では2番目に利用者数の多い駅となっています。駅舎にはエレベーター、点字ブロック点字案内板が設置されており、障害者も利用できます。この駅には、ショッピングモール兼交通ハブのターミナル・マルチモーダル・アステカ・ビセンテナリオ(メキシプエルト・シウダー・アステカとも呼ばれる)が あり、地元の路線や、メキシコシティとフェリペ・アンヘレス国際空港を結ぶバス高速輸送路線であるメキシバス1号線に接続しています。

場所とレイアウト

ショッピングモールを歩いている複数の人々の画像
2009 年のメキシプエルト・シウダー・アステカ

シウダー・アステカ駅は、メキシコシティに隣接するメキシコ州エカテペック・デ・モレロスカルロス・ハンク・ゴンサレス通り(セントラル通りとも呼ばれる)沿いにある地下鉄駅です。[2]この駅はシウダー・アステカ(es)のコロニアメキシコスペイン語で「地区」を意味する)にサービスを提供しています。路線網内では、プラザ・アラゴン駅が次の駅です。[2]

駅には北、北東、南、南東の4つの出口があり、すべてカルロス・ハンク・ゴンザレス通りとデ・ロス・ゲレロス大通りに面している。[2]これらの出口は、アステカ・ビセンテナリオ・マルチモーダル・ターミナル(メキシプエルト・シウダ・アステカとも呼ばれる)[3]、 5建てのショッピングモールで交通ハブ(現地ではエスタシオン・デ・トランスファレンシア・モーダル[ETRAM] と呼ばれる)に接続しており、このエリアをローカル路線(ペセロスとして知られる)[4]と接続している。また、メキシコシティとメキシコ州ズンパンゴにあるフェリペ・アンヘレス国際空港を接続するバス高速輸送路線のメキシバス1号線にも接続いる[5] 2009年に開業し、2015年時点では犯罪報告はなく、30の交通路線が運行され、1日平均18万人の利用者がありました。[6]シウダー・アステカ地下鉄駅は、2018年に国内で最も混雑したショッピングモールであるマルチプラザ・アラゴンの北端に隣接しています。 [7]

シウダー・アステカ駅にはエレベーター点字ブロック点字案内板が設置され、障害者にも対応しています。[2]

歴史と建設

メキシコシティ地下鉄のB線は、 Empresas ICAによって建設されました。[8]シウダー・アステカ地下鉄駅は、シウダー・アステカ-ブエナビスタサービスの初日である2000年11月30日に開業しました[9]駅は地上レベルで建設されました。[10]シウダー・アステカ-プラザ・アラゴン間は574メートル(1,883フィート)です。[11]駅のピクトグラムには、典型的なアステカの建物を描いた地域のグリフのシルエットが描かれています[2]路線の工場とそれぞれの車両基地は駅の後ろに位置しています。[12]

乗客数

当局が2000年代以降に提供したデータによると、COVID-19パンデミックが公共交通機関に影響を及ぼす前、2013年から2019年の間、通勤者は年間平均57,100人から65,800人の乗客を出迎え、2019年の駅の乗客数は21,410,326人で[13] 、 2018年と比較して66,504人増加した。[14]また、2019年には、シウダー・アステカ地下鉄駅はシステムの195駅の中で12番目に混雑する駅であり、ブエナビスタに次いで路線で2番目に利用客が多い駅であった。[13]

年間乗客数
乗客数 平均日 ランク % 変化 参照
2023 13,502,086 36,992 12/195 −4.69% [1]
2022 14,166,172 38,811 11/195 +29.34% [1]
2021 10,952,831 30,007 12/195 −10.98% [15]
2020 12,303,341 33,615 11/195 −42.54% [16]
2019 21,410,326 58,658 12/195 +0.31% [13]
2018 21,343,822 58,476 12/195 +2.31% [14]
2017 20,861,402 57,154 12/195 −7.59% [17]
2016 22,574,939 61,680 11/195 −2.98% [18]
2015 23,268,879 63,750 11/195 +2.53% [19]
2014 22,693,910 62,175 11/195 −5.44% [20]

注記

  1. ^ エスタシオン デル メトロ シウダード アステカメキシコスペイン語の発音:[sjuˈðað asˈteka] 。駅名は文字通り「アステカの都市」を意味します。

参考文献

  1. ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ2024 年1 月 24 日に取得
  2. ^ abcde 「シウダー・アステカ」(スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2022年1月16日のオリジナルからアーカイブ2022 年2 月 11 日に取得
  3. ^ “Estación de transferencia Multimodal Azteca / Manuel Cervantes Estudio” [Multimodal Azteca ハブ / Manuel Cervantes Estudio]. ArchDaily (スペイン語)。 2010年1月12日。2022年2月13日のオリジナルからアーカイブ2022 年2 月 13 日に取得
  4. ^ “Ciudad Azteca”. Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (スペイン語). メキシコ州政府. 2022年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月11日閲覧
  5. ^ クルス・セラーノ、ノエ (2019 年 8 月 13 日)。 「Mexibús Unirá al AICM con Santa Lucía」[Mexúbús はメキシコシティ空港とサンタ ルシアを結びます]。エル・ユニバーサル(スペイン語)。 2022年2月13日のオリジナルからアーカイブ2022 年2 月 15 日に取得
  6. ^ バレステロス・マンシージャ、ラウラ・イライス;ドウォラック・カマルゴ、フェルナンド(2015)。カミナンド・ハシア・エル・フトゥロ。 Experiencia de movilidad en la Ciudad de México (スペイン語)。メキシコシティ: プロジェクト M2050。ISBN 978-607-96914-1-7. 2022年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年2月15日閲覧。
  7. ^ ベンチュラ、パメラ (2019 年 1 月 31 日)。 「Los 5 malls más visitados en CDMX en 2018」[2018 年にメキシコシティで最も訪問されたモール 5]。エル・フィナンシエロ(スペイン語)2022 年7 月 20 日に取得
  8. ^ “Línea B, Ciudad de México” [メキシコシティ B 号線] (スペイン語)。 iNGENET インフラストラクチャ。 2009年7月20日。2021年5月21日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 21 日に取得
  9. ^ エラ、グラヘアーダ (2000 年 11 月 27 日)。 「Abrirán en tres dias la linea 'B'」。エル・ユニバーサル(スペイン語)。 2021年5月21日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 21 日に取得
  10. ^ “Ciudad Azteca Metro Station (Mexico City, 2000)”. Structurae.net. 2022年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月13日閲覧
  11. ^ “Longitud de estación a estación por línea” [路線ごとの駅間の長さ] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021年5月4日のオリジナルからアーカイブ2021 年7 月 12 日に取得
  12. ^ アラナ、ローラ (2022 年 6 月 2 日)。 「Rescatan a Teco, perrito localizado entaleres del Metro en Ciudad Azteca」[シウダー・アステカのメトロの作業場で見つかった犬のテコが救出される]。エルユニバーサル。メキシコシティ2022 年12 月 30 日に取得
  13. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2019" [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 3 日に取得
  14. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2018" [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ2020 年4 月 7 日に取得
  15. ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ2022 年3 月 7 日に取得
  16. ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ2021 年6 月 21 日に取得
  17. ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 3 日に取得
  18. ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 3 日に取得
  19. ^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 6 日に取得
  20. ^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ2020 年5 月 6 日に取得
  • ウィキメディア・コモンズのエスタシオン・シウダー・アステカ (メキシコメトロ) に関連するメディア
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