クレア・ジェイコブス

クレア・S・ジェイコブス
1960年代頃、船長として
個人情報
フルネームクレア・スティーブン・ジェイコブス
生まれる（1886年2月18日）1886年2月18日
マディソン、ダコタ準州
死亡1971年2月21日（1971年2月21日）（84歳）
ミシガン州デトロイト
職業創業者 FL ジェイコブス、自動車部品メーカー
身長178 cm（5フィート10インチ）
重さ64 kg (141 ポンド) (オリンピック)
スポーツ
クラブシカゴ大学マルーンズ
メダル記録
男子棒高跳び
アメリカ代表 
オリンピック
銅メダル – 3位1908年ロンドン棒高跳び

クレア・スティーブン・ジェイコブス（1886年2月18日 - 1971年2月21日）は、アメリカの実業家、ヨットレーサー、陸上競技選手で、主に棒高跳びで競技し、1908年にはオリンピックで銅メダルを獲得した。彼はダコタ準州のマディソンに生まれた。[ 1 ]

早期トラック

ジェイコブスはアルビオン大学とシカゴ大学に通い、陸上競技に出場した。[ 1 ] 1904年のオリンピックでは米国陸上チームのメンバーだったが、メダルは獲得できなかった。[ 2 ]

銅メダル

1908年7月28日、22歳にして3メートル58を跳び越え、ロンドン1908夏季オリンピックの棒高跳びでアメリカ代表として銅メダルを獲得した。この種目は、カナダのエドワード・アーチボルドとスウェーデンのブルーノ・セーデルストロームと3人が銅メダルを分け合った結果となった。アメリカの選手たちは、アメリカ本国のように跳躍地点に穴を掘ることができず、鉄製の棒を使う必要があった。さらに重要なのは、以前のオリンピックのように、選手の落下を防ぐ砂場や藁俵が用意されていなかったことである。[ 3 ] [ 4 ]

1908年7月の夏季オリンピックの後、彼は大学在学中、9月にシカゴで行われた陸上競技に出場し、学業を修了した。[ 5 ] 1909年には、室内棒高跳びで2つの世界記録を樹立し、そのうち1つは3年間破られなかった。[ 6 ]

FLジェイコブス社

20代半ば、1912年頃、彼はF.L.ジェイコブス社を設立しました。この社名は、一族のフレッド・L・ジェイコブスにちなんで付けられました。クレアの息子であるジョン・F・ジェイコブスとアルビン・R・ジェイコブスも後に同社で働くことになります。クレア・ジェイコブスの指揮の下、同社はデトロイトの北15マイルに位置するミシガン州サウスフィールドに本社を置く、小規模な家族経営の自動車製造・供給会社としてスタートしました。クレア・ジェイコブスが辞任してから3年後の1956年、同社は事業を多角化し、保有資産を拡大しましたが、アレクサンダー・レナード・「サンディ」・グテルマ社長兼会長の3年間の在任期間中、深刻な問題に直面しました。グテルマは1960年から株式詐欺とジェイコブス家の約200万ドルの流用により5年の懲役刑を宣告されました。[ 7 ]

クレア・ジェイコブスの辞任後、1960年代半ばから後半にかけて、会社は管財人の支援を受け、純資産の赤字、信用の失墜、そして深刻な負債から徐々に回復していった。1959年に二人の株主が会社を相手取って起こした訴訟では、クレア・ジェイコブスは訴訟の対象にはならなかったが、元会長のアレクサンダー・サンディ・グテルマとハリウッド映画界の大物ハル・ローチ・ジュニアは訴訟の対象となった。[ 7 ] [ 8 ]

FLジェイコブスを辞める

クレア・S・ジェイコブスは、長年にわたり副社長兼財務担当役員を務め、1952年には社長にも就任し、1953年3月に67歳で辞任するまで会社経営に貢献した。クレア自身の感情を代弁し、クレアの息子で同僚の副社長ジョン・ジェイコブスは報道陣に対し「現在の経営方針には同意できない」と述べた。クレアの息子AR（アルビン）・ジェイコブスは会社に残った。[ 9 ] [ 10 ]ジェイコブスが1971年に亡くなるまで、F・L・ジェイコブスは自動車業界に2,400万個のプレス加工部品とダイカスト部品を供給し、ミシガン州グランドラピッズとデトロイトに3つの支社を持ち、約750人の従業員を擁する6つの工場を運営していた。 FLジェイコブスは晩年、委任状争奪戦やニューヨーク証券取引所および証券取引委員会による非難など物議を醸す経歴を持っていたが、クレア・ジェイコブスはその時までに辞任していた。[ 1 ] [ 7 ]

船長

1940年代から1950年代にかけて、ジェイコブスは熟練した船乗りとなり、春と夏にはヨットレース、冬には時には氷上ボートレースに参加していた。[ 11 ]グロス・ポイント・ヨット・クラブの代表として、 1951年9月、愛艇レヴェリー号 でエリー湖西部のプットインベイまでの深い川のレースに優勝した。[ 12 ]数々の地元のレースで優勝や上位入賞を果たした。1953年7月、愛艇ファルコンII号でセントクレア湖の20マイルのグロス・ポイント・ヨット・クラブ・レガッタに出場し、135隻ものレース艇が参加する大勢のレースを制した。このレースは伝統的に、ミシガン湖でマキナック島まで続く、はるかに長いレースの 前哨戦であった。 [ 13 ] 1960年5月下旬、74歳という高齢にもかかわらず、彼はセントクレア・ヨットクラブ主催のテムズ川レースで優勝し、その1週間前にはシカゴの北東に位置するセントクレア湖で開催されたデトロイト・ヨットクラブ・メモリアルデー・レガッタでも、強風の中、優勝を果たした。地元の新聞は彼を「オールド・マスター」や「船乗りの学長」と呼ぶようになった。[ 14 ]

マキナックレースでの勝利

シカゴ ヨット クラブのエンブレム

1962年7月15日午後9時11分頃、ミシガン湖で行われた長く伝説的なマキナック・レース（現在はシカゴ・ヨットクラブ・マキナック・レースとして知られる）で、全長45フィートのスループ型ヨット「ファルコンII」を駆り、フィニッシュラインを越えた彼の勝利は、最も注目を集めた。当時76歳だった彼は、105隻のレースヨットが参加するベテラン勢を相手に勝利を収めた。[ 2 ]この複数日間に及ぶレースは、現在では世界最長の淡水セーリングレースとなっている。[ 15 ] [ 16 ]

レースコースは通常、ミシガン州東部の南端沖にあるシカゴ灯台から、ミシガン州最北端沖のマキナック島付近、そしてヒューロン湖の最西端までを走行する。現在では約330マイル（約480キロメートル）に及び、これはミシガン州東海岸のほぼ全長に相当するが、1962年の第38回大会でジェイコブスが優勝した際には235マイル（約370キロメートル）であった。この名誉あるアマチュアレースは1898年から開催されており、デトロイトのベイビュー・ヨットクラブ、そして近年ではシカゴ・ヨットクラブがスポンサーとなっている。[ 2 ] [ 15 ]

1962年のレースは、その大部分が微風に見舞われた。レース終盤には風がほぼ止まったため、ジェイコブスはミシガンの海岸沿いを走って沖からの風を捉え、ハンディキャップを考慮すると、過去3年間このレースで優勝していた最大のライバル、チャーリー・コトビックに勝てるタイムでフィニッシュした。[ 2 ] [ 15 ]長く緊張の連続する数日間の戦いであったが、ジェイコブスの優勝タイムは54時間41分14秒だった。[ 17 ]レース距離の延長と、特に終盤の微風のため、レースタイムは1935年以来最も遅いものとなったが、先頭集団をリードするには、卓越した技術、忍耐力、操船技術、そしてセーラーとしての直感が必要だった。[ 18 ]

1964年7月11日土曜日、ジェイコブスは200人の参加者を相手に趣味のレースを続け、強風と戦いながらグロース・ポイント・レガッタのクラスA部門で優勝した。[ 19 ]

ジェイコブスは、ベイビュー・ヨット・クラブ、デトロイト・ヨット・クラブ、グロース・ポイント・ヨット・クラブ、そしてデトロイト・ロータリー・クラブの会員でした。1912年頃から40年近くにわたり、F.L.ジェイコブスの共同創設者として活動しました。1971年2月に亡くなった際には、妻マートル、2人の息子AR（ビル）とジョン、2人の娘クレアとヘレン、そして多くの孫とひ孫を残し、大家族を築きました。彼はデトロイト北部、ミシガン州バークレーのローズランド・パーク墓地に埋葬されました。妻マートルも1989年に彼の隣に埋葬されました。[ 2 ] [ 7 ]

参考文献

  1. ^ a b c「クレア・ジェイコブス」。オリンペディア。 2021年3月13日閲覧。
  2. ^ a b c d e「クレア・S・ジェイコブス、オリンピックに出場」デトロイト・フリー・プレス、1971年2月22日、p. 14。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  3. ^ 「アメリカチームがマラソンでオリンピック優勝」シカゴ・インターオーシャン紙、1908年7月25日、 1、2ページ。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  4. ^ "「1908年ロンドン夏季オリンピックの陸上競技、棒高跳び」「 . SR Sports Reference . 2021年3月13日閲覧。
  5. ^ 「シカゴ大会にオリンピックスターが集結」『カンザスシティ・スター』 、シカゴ、1908年9月12日、p.4 。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  6. ^テイラー、ポール（2004年）『ユダヤ人とオリンピック：スポーツと政治の衝突：ユダヤ人オリンピックメダリストの完全レビュー付き』サセックス・アカデミック・プレス、ISBN 9781903900871。
  7. ^ a b c dマッキャン、ヒュー（1971年12月5日）「ジェイコブス・ホルダーズ、シベリア時代の寒さを振り返る」デトロイト・フリー・プレス、pp. 12-B, 17-B 。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  8. ^ 「差し止め命令によりジェイコブス社が拘束」ウィンザー・スター紙、デトロイト、UPI紙、1959年2月27日、6ページ。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  9. ^ 「Two Jacobses Quit FL Jacobs Co」デトロイト・フリー・プレス、1953年3月17日、18ページ。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  10. ^ 「炎も煙も出ない炉が発見される」で大統領を務めた。デトロイト・フリー・プレス、1952年10月26日、65ページ。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  11. ^ベルテアのアイスレース、マーク（1962年7月25日）。「コボ・ホールの新計画」デトロイト・フリー・プレス、32ページ。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  12. ^ 「エッジミア・レースは『フィドラーの魔女』が優勝」「 .デトロイト・フリー・プレス. 1951年9月9日. p. 23. 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  13. ^プスカス、ジョージ（1953年7月12日）「ファルコン、ポワント・ヨット・レースで1位」デトロイト・フリー・プレス、56ページ。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  14. ^ダウダル、ジョー（1960年6月5日）。「『オールド・マスター』がテムズ川のタイトルを持って出航」デトロイト・フリー・プレス、38ページ。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  15. ^ a b cダウダル、ジョー（1962年7月17日）「マキナック…ついに！」デトロイト・フリー・プレス、マキナック島、pp. 1C, 3C 。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  16. ^ 「ファルコンがマキナック島のレースで勝利」は午後9時に終了。シェボイガン・プレス紙、ミシガン州マキナック島、AP通信、1962年7月17日、15ページ。2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  17. ^ 「76歳のセーラー、マキナックレース優勝者」ランシング・ステート・ジャーナルマキナック島 UPI 1962年7月18日 p. 43 。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  18. ^「ファルコン2号がマキナックへの航海で勝利」ニューヨーク・タイムズ、スポーツ欄、26ページ、1962年7月18日
  19. ^ 「突風と強風で3隻のヨットが沈没」アイアンウッド・デイリー・グローブ、グロース・ポイント、AP通信、1964年7月13日、11ページ。 2023年8月1日閲覧– Newspapers.com経由。
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