クラークスビル交通システム
| 設立 | 1987年6月1日[ 1 ] |
|---|---|
| 本社 | ボイリン・レーン430 |
| 所在地 | テネシー州クラークスビル、ケンタッキー州オークグローブ |
| サービスエリア | テネシー州モンゴメリー郡、ケンタッキー州クリスチャン郡 |
| サービスの種類 | バスサービス、パラトランジット |
| ルート | 10 |
| 駅 | CTSトランジットセンター |
| 年間乗客数 | 687,534 (2019) |
| ウェブサイト | クラークスビル交通システム |
クラークスビル交通システム（CTS）は、テネシー州クラークスビルの主要な公共交通機関であり、10路線でこの地域をカバーしています。2019年現在、このシステムは18台のバスと11台のパラトランジット車両を運行し、年間97,228時間の車両収益時間で687,534人の乗車を提供しました。[ 2 ]
歴史
クラークスビルの公共交通機関は、1885年にクラークスビル路面鉄道会社が馬車で運行を開始したことで始まりました。1896年には馬車が路面電車に置き換えられ、さらに1928年にはバスに置き換えられました。 [ 3 ] 2021年には、システムに多くの変更と改善が行われました。3月には、CTSとナッシュビル州立コミュニティカレッジが提携し、ナッシュビル州立大学の学生が無料で乗車できるようにしました。[ 4 ] 9月には、CTSはGoogleマップでルート情報を提供し、[ 5 ] 12月には、CTSはトークントランジットを通じてモバイル運賃の提供を開始しました。[ 6 ]しかし、これらの改善にもかかわらず、ルート1000は乗客数の低迷により2022年初頭に廃止されました。[ 7 ]
サービス
クラークスビル交通システムは、平日に8つの定期バス路線をパルスシステムで運行しており、すべての路線はCTS交通センターに毎時または30分ごとに停車します。これらの8つの路線に加え、オースティン・ピー州立大学の授業期間中のみ運行する2つの路線があります。ルート1と2は州境を越えてケンタッキー州まで運行しています。[ 8 ]
運行時間は月曜日から金曜日は午前4時40分から午後8時50分まで、土曜日は午前6時20分から午後8時50分までです。日曜日は運休です。通常運賃は1.50ドルです。[ 9 ]
ルート
- ルート1 -フォートキャンベル
- ルート2 - タイニータウンロード
- ルート3 - カニンガムループ
- ルート4 - ピーチャーズミルロード
- ルート5 - ヒルデール
- ルート6 - マディソンストリート
- ルート7 - ガバナースクエアモール
- ルート8 - 101エクスプレス/病院
- ルート900 - APSUサウスループ（ APSUが開講中の場合のみ）
- ルート901 - APSUノースループ（APSUが開講中の場合のみ）
CTSトランジットセンター
CTSトランジットセンターは、レギオン通り200番地に位置し、1992年4月4日に88万1000ドルの費用で開業しました。[ 10 ]ダウンタウンにあるこの施設は、システムの主要な乗り換え拠点として機能しています。ルーファス・ジョンソン・アソシエイツによって設計され、屋内待合室、地下駐車場、インフォメーションデスクを備えています。[ 11 ] 2021年現在、CTSはトランジットセンターをダウンタウンの別の場所に移転することを検討しています。[ 12 ]
固定ルートの乗客数
ここで示されている乗客数統計は、固定ルートサービスのみのものであり、デマンドレスポンスサービスは含まれていません。[ 13 ]
参照
参考文献
- ^ 「交通システムを支持する人々」。リーフ・クロニクル。1987年12月1日。2023年9月8日閲覧
- ^ 「クラークスビル交通システム機関プロフィール」（PDF） . 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「テネシー州の交通システム」 。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「クラークスビル交通システム、ナッシュビル州立大学の学生は無料で乗車できると発表」 Clarksville Online . 2021年3月24日. 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「クラークスビル交通システム、ルート情報がGoogleで利用可能になったと発表」 Clarksville Online . 2021年9月8日. 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「クラークスビル交通システム、モバイルチケットが交通利用者の選択肢に」 Clarksville Online . 2021年12月29日. 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「クラークスビル交通システム、ルート1000を廃止へ」Clarksville Online、2022年1月25日。 2023年9月2日閲覧。
- ^ "Routes" . 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「Transit Guide」 . 2023年9月2日閲覧。
- ^テリー・ホラハン (1992年4月4日). 「Ceremony Officially Opens City Bus Transfer Station」 . The Leaf-Chronicle . 2023年9月8日閲覧。
- ^ジミー・セトル (1991年1月31日). 「Low Bidder for Station Claims Error」 . The Leaf-Chronicle . 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「CTS、ダウンタウン交通センター移転に関する意見募集」 Leaf Chronicle、2021年10月29日。 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「The National Transit Database (NTD)」2023年9月2日閲覧。
外部リンク
 | アメリカ合衆国のバス交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加することで、Wikipedia に貢献できます |
 | テネシー州の交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
| ケンタッキー州の交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
